Вибір кар’єри стюардеси

Плюси і мінуси рішення кар'єри стюардеси:

Можливі переваги:

стюардеси

  • короткий період навчання
  • Різноманітність
  • ніякого одягу не турбує
  • високий рівень особистої відповідальності
  • багато вільного часу залежно від авіакомпанії
  • також безкоштовно у будні
  • багато нових контактів
  • хороші готелі
  • багато пільг

Можливі недоліки:

  • відсутність визнаного навчального заняття
  • робочі години
  • також працюють у святкові дні
  • Реактивне відставання
  • високе навантаження на здоров'я
  • часта відсутність вдома
  • Навантаження на партнерство
  • можлива економічна слабкість
  • Взаємозамінність персоналу
  • умови праці
  • відсутність передбачуваного майбутнього для сезонних/тимчасових контрактів
  • Ризик бути непридатним для польоту та пов'язане з цим безробіття
  • низька соціальна репутація
  • вищий ризик втручання в конфліктні та небезпечні ситуації
  • Кліше

Поле завдання:

Основними завданнями бортпровідників є забезпечення безпеки на борту та догляд за пасажирами. В надзвичайних ситуаціях стюардеси відповідають за якнайшвидшу евакуацію літака. Стюардеси повинні вміти гасити вогонь та вжити надзвичайних заходів якомога швидше в надзвичайних ситуаціях.

Сервірування та приготування їжі та напоїв також є основною сферою діяльності. Крім того, перша допомога та вирішення проблемних пасажирів є частиною повсякденного життя.

На жаль, обслуговування призводить до значних забобонів у цій професії, а бортпровідниці в громадських місцях часто помилково зводяться до простого обслуговуючого персоналу.

Насправді стюардеси несуть високий рівень відповідальності. Тому відбувається вибірковий підбір персоналу, який лише близько 10% претендентів успішно завершують.

Вимоги до бортпровідників:

  • Висока орієнтація на обслуговування
  • Комунікабельність, хороші комунікативні навички та вміння працювати в команді
  • Особиста, доброзичлива поведінка та доглянута зовнішність
  • Міжкультурна компетентність
  • Бажання працювати навіть під напругою
  • Дипломатія навіть у складних ситуаціях
  • Незалежність, відданість та ініціатива
  • Почуття відповідальності та надійності
  • Вільно володіє німецькою та англійською мовами

Важкі факти про подання заяви на посаду стюардеси

Важкі факти - це критерії, які не можна пом'якшити і які жоден заявник не може ігнорувати (зріст тощо). Лише ті, хто відповідає цим критеріям, згодом можуть довести свої м’які навички.

Примітка: Кожна авіакомпанія має різні важкі факти (наприклад, розмір тіла), так що заявник, який є замалим для однієї авіакомпанії, однозначно має шанс з іншою авіакомпанією.

Стать: Жінки та чоловіки можуть подати заявки однаково. Жінки складають більшу частку заявок загалом та кабінного екіпажу. Це може призвести до помилок, що працюють лише жінки, що аж ніяк не відповідає дійсності. (Але є також авіакомпанії, які лише "шукають" жінок.) Кожен чоловік отримує свої рівні можливості.

Вік: Офіційно авіакомпаніям не дозволяється вказувати "вік працевлаштування" - Загальний закон про рівне ставлення, AGG - що, однак, не означає, що він не може внутрішньо відігравати роль у прийнятті рішення про попередній відбір. За законом передбачений лише мінімальний вік для працевлаштування кабінного екіпажу 18 років.

Розмір: Мінімальний розмір варіюється від 157 см (Ryanair) до 165 см (Air Berlin) для жінок та 175 см (Germanwings) для чоловіків. Мінімальний розмір має практичні причини, пов’язані з розмірами літака. З великими літаками бортовим стюардесам доведеться покладатися на допомогу інших стюардес - закриття відділень для зберігання. Деякі предмети для забезпечення безпеки на борту встановлені на висоті, якої маленькі стюардеси не можуть досягти, незважаючи на розтягування на носках. Іноземні авіакомпанії пропонують ще один варіант з "мінімальним доступом руки" (Емірати): "мінімальний охоплення рук 212 см на кінчики пальців". Максимальний розмір варіюється від 1,75 м (Eurowings) до 1,95 м (LH) Деякі авіакомпанії не вказують максимальний розмір, але заявник з висотою 2,00 м лише рідко буде успішним, оскільки робота вище певної висоти пошкоджує спину.

Вага: Авіакомпанії очікують, що їх заявники матимуть "ідеальну вагу" або "вагу, відповідну їх зросту". Визначення "ідеальної ваги" або "відповідної" - "ідеальної ваги" визначається по-різному: - для жінки висотою 170 см між 60 кг і 72 кг - для чоловіка з 180 см від 72 до 88 кг "грубе" правило: (вага все ще в порядку) жінки (зріст мінус 100) кг чоловіки (зріст мінус 100) плюс 10 кг Інший варіант з ІМТ ( Індекс маси тіла) - значення від 20 до 25 знаходяться в межах норми. Розрахунок: маса тіла, поділена на (зріст тіла в mx висота тіла в м) Приклад: вага 80 кг зріст тіла: 1,75 м 80/1,75 х 1,75 = 26.1 --- Злегка надмірна вага Вага тіла, менша за "ідеальну вагу", не означає, що людина повинна набрати "відсутню" вагу за умови, що вона знаходиться в певному діапазоні.

Загальний стан здоров'я: Медичне обслуговування часто може означати закінчення роботи. Оглядаються очі, вуха, серце, кров, сеча, статура, легені. Крім того, повинні бути заповнені анкети щодо попередніх захворювань. Приховування попередніх хвороб, найпізніше після того, як це стане відомо, може мати серйозні наслідки (вимоги про відповідальність, припинення). Політ дуже напружений, і це послаблює імунітет. Організм додатково підкреслюється різними, постійно мінливими часовими та кліматичними поясами та зміненими гігієнічними умовами. Ось чому здорове тіло є абсолютно необхідним!

Очі, які носять окуляри, більше не є табу. Загалом: +/- 3 діоптрії, при LH +/- 4,75 дптр. Чому? - Якщо візуальний засіб втрачено, людина повинна мати достатню природну гостроту зору, щоб мати можливість допомогти пасажирам. Лазерне лікування може бути оцінено критично через недоведені довгострокові ефекти та призвести до нездатності літати.

Зуби - вони повинні бути візуально привабливими і доглянутими. Допускаються пломби або протези. Амальгамні пломби зазвичай не обов’язково замінювати керамічними пломбами.

ЛОР - Хронічні респіраторні захворювання, як правило, призводять до непридатності до польоту (медична), оскільки вологість повітря в салоні дуже низька (6% -15%), а слизова швидко висихає. Слиз в дихальних шляхах ускладнює вирівнювання тиску, що може призвести до сильного болю.

Спина - повинна бути здоровою і стійкою. Часте, іноді неправильне нахилення та великі навантаження (штовхання повної візки) створюють особливу напругу на візку.

Алергія - Це залежить від ступеня складності та причин алергії. Врешті-решт рішення приймає льотний лікар.

Наркотики - абсолютне табу для льотного персоналу через зміну сприйняття.

СНІД - Кожен, хто інфікований вірусом HI, вважається непридатним до польоту, оскільки подорож до далеких країн є великим фізичним навантаженням.

Щеплення - Ви повинні бути готові до щеплення. Наприклад, стюардеси, які літають у межах Європи, не потребують вакцинації проти жовтої лихоманки.

Німецька - застосовується до всіх німецьких авіакомпаній: вільна німецька є обов’язковою умовою. Не тільки граматика та словниковий запас мають вирішальне значення - важлива зрозумілість.

Англійська - вимоги сильно відрізняються від авіакомпанії до авіакомпанії. У LH, безумовно, необхідний вищий рівень, ніж у AB, оскільки LH підключається до міжнародної мережі маршрутів і виконує багато рейсів із спільним використанням кодів із іноземними авіакомпаніями.

Інші мови - будь-яка інша мова вітається, але часто не є обов’язковою.

Національність: Більшість авіакомпаній прямо вимагають "паспорт ЄС", оскільки одне з найважливіших речей - це легкий вхід та вихід. LH очікує "паспорт без обмежень на поїздки", Hamburg International - "паспорт, що дозволяє міжнародне використання".

Водійські права: Деякі авіакомпанії (TUIfly, Eurowings, Contact Air) вимагають наявності водійських прав, але не LH. В основному, машина робить вас більш гнучкими.

Плавання: Лише для кількох авіакомпаній (RyanAir, Hamburg International) це чітка вимога найму, але це не означає, що вона має незначне значення для інших. Частиною аварійних тренувань є вправа в канаві в басейні.

Наявність телефону: Часто потрібне телефонне з'єднання. Зазвичай достатньо стаціонарної мережі. Доступ по телефону є важливим для авіакомпанії, особливо під час чергування.

Навчання першої допомоги: Навчання першої допомоги зазвичай проводяться під час курсу.

Посвідчення міліції/перевірка безпеки: На сьогодні навряд чи потрібно посвідчення міліції. Однак авіакомпанії проводять перевірку безпеки (щодо будь-яких попередніх судимостей) перед кожним наймом. Це означає, що доступ до областей, що стосуються безпеки, повинен бути обмежений лише для тих, хто не турбується.

Дим: Більшість авіакомпаній лише обмежено зацікавлені у підборі персоналу, будь то курці чи некурці.

Комп’ютерні знання: Комп’ютерні навички не є критерієм найму. Однак Air Berlin та Blue Wings очікують, що заявник має підключення до Інтернету та адресу електронної пошти. Не обов’язково, але, звичайно, зручніше, оскільки багато речей у повсякденному житті (додатки, перевірки безпеки, рахунки робочого часу, запити, бортові рахунки продажів тощо) обробляються через комп’ютер.

Татуювання/пірсинг: Татуювання «приймаються» лише в тому випадку, якщо це не видно сторонній людині. Область "плеча" є прикордонною і може призвести до того, що авіакомпанія відреагує відхиленням. Видимий пірсинг абсолютно заборонений і відхилений усіма авіакомпаніями.

Ці тексти є власністю автора. Особлива подяка користувачеві програми аплікаційного салону екіпажу за створення частини "Важкі факти про подання заявки на посаду стюардеси".