ВІДЕО ІНТЕРВ’Ю Як Еміль Бок хоче продовжити модернізацію Клужу Роботи для розділу

Олександра Чордас, вівторок, 25 серпня 2020 р., 12:29

відео

* Дивіться повне інтерв’ю в кінці статті

Основні ідеї:

    В принципі, ми хочемо такого: Клуж залишається на першому місці, як і сьогодні, у багатьох сферах, щоб зберегти свої конкурентні переваги, бути еталонним містом за якістю життя в країні та за кордоном.

Для Румунії в наступні роки немає більш важливого проекту, ніж утримання румунів вдома. Це найважливіший людський ресурс на планеті, людський ресурс.

На мобільності - столичний поїзд, столичний ремінь та метро. Ці альтернативні мобільності для автомобіля.

Столична кільцева дорога повинна повністю усунути інтенсивний рух транспорту з міста за всіма осями. Як і шосе Трансільванії, 54 км допомогли нам вивести інтенсивний рух з Клуж-Напоки на певній осі. Тепер все місто повинно бути захищене від інтенсивного руху транспорту, який більше не повинен проходити через будь-який куточок міста, і цей столичний пояс, над яким ми зараз працюємо, повинен бути завершений.

Ми готуємо 100 нових гектарів зелених насаджень, виділили 100 мільйонів євро, більшість з яких є за рахунок європейських фондів, тому що відтепер ми працюємо над тим, що означає робити вправи у 2021 та 2027 роках, щоб у Клужі якість життя не знижувалася.

Сьогодні в Клужі 50% зеленого, екологічно чистого транспортного парку - електробуси, трамваї, тролейбуси. Ми продовжуємо це продовження, мета полягає в тому, щоб у 2026 році, або максимум у 2028 році, весь парк громадського транспорту міста був чистим, зеленим, лише щоб дати громадянину якісне життя.

Столичний поїзд буде використовувати існуючу залізницю, створюючи проміжні станції в межах муніципалітету Клуж-Напока, щоб людям було набагато простіше дістатися з однієї частини міста в іншу, навіть в аеропорту. Це, повторюю, буде впроваджено набагато швидше, оскільки техніко-економічне обґрунтування буде готове максимум за рік, і тому в 2022 році ми можемо перейти до фактичного виконання столичних поїздних робіт, оскільки вони не є складними, в т.ч. придбання транспортних рамок. Ми не сподіваємось, що такі цінні фінансові ресурси з’являться від Європейського Союзу завдяки цьому надзвичайному жесту солідарності, який він робить з країнами-членами, позичати гроші від імені Європейського Союзу на розвиток країн ЄС, а потім столичний поїзд запрацює рівень 2023-2024 років. Метро, ​​на горизонті 2024-2025.

Ми - мерія, яка зібрала втричі більше грошей, ніж було виділено. Секрет… це не секрет. Це те, що всі вдома знають від моєї матері, чого вона нас навчила. Що якщо ви працюєте, результати виходять, якщо ви не працюєте, у вас немає результатів. Ви повинні проявляти інтерес і не здаватися ... дозвольте мені це зробити завтра, тому що завтра мені це або не потрібно більше робити, або це робить хтось інший.

Так, у нас заплановано посадити 100 000 дерев до 2030 року. Ми розпочали цей процес, ми на правильному шляху. Нам також потрібні приміщення, якщо ви хочете мати якісне життя, з точки зору парків.

Ми хочемо запропонувати всім громадянам у будь-якому куточку міста можливість насолодитися перевагами технологій. Що він містить, розумний, пішохід із посадженими деревами, із зарядними станціями для електромобілів, із зарядними станціями для скутерів, для велосипедів, зі смарт-лавками, де можна зарядити телефон, із сонячними панелями, зі світлодіодним освітленням, із всі зручності, з якими стикається людина, виїжджаючи за кордон, у європейській столиці, він знаходить у своєму районі, йому не потрібно приходити в центр Клужа.

З 3 серпня я дав гроші школам, зробив виправлення бюджету, щоб мати все обладнання, придбане вже 14 вересня, щоб мати можливість проводити гібридну онлайн-освіту, бо вони не приходять до школи. Крім того, після цього я поклав гроші на санітарію на все, що означає прибирання шкільних двориків, придбав необхідні через школи для дезінфекції навчальних кабінетів, для забезпечення дезінфікуючими засобами, для планшетів для учнів (купував з квітня).

Люди Клужу практично дали мені можливість працювати на них, вони допомагали мені, коли мені було найважче, і я не думав у 2012 році, що буду переобраний після періоду економічної кризи. Але жителі Клужа не забули мене, тож я їх також ніколи не забуду, бо вони тут, в Клуж-Напоці, винайшли і переобразили мене політично, і це мій перший варіант, безперечно.

Перегляньте уривки з інтерв’ю:

Пане міському голові, за ваші умови Клуж пройшов вражаючу еволюцію. Будь ласка, спочатку розкажіть нам, які ваші плани на наступний термін?

Говорячи про таланти та людські ресурси, я маю на увазі не лише тих, хто займається інформаційними технологіями, я маю на увазі всіх румунів, які мають роботу, яка, повторюю, може додати цінності суспільству: від тих, хто кладе плитку чи мостить бруківку на вулицях в Клужі, або тих, хто, повторюю, є сантехніком для дослідників, лікарів, медиків, працівників ІТ, активістів. Кожен, повторюю, є цінним людським ресурсом цієї країни і повинен залишатися вдома. Отже, це величина, повторюю, над якою я працюю щодня і буду продовжувати працювати, якщо жителі Клужу нададуть необхідний кредит.

Третім є розмір столичного Клужу. Що це означає? Клуж більше не може залишатися в нинішніх адміністративних кордонах, оскільки життя неминуче триває, і якщо ви хочете мати добре оплачувану зарплату, щоб мати якісне життя, ви повинні дивитись на те, що відбувається навколо вас. Оскільки Румунія не ізольована, вона знаходиться в ЄС і працює відповідно до того, що відбувається на європейському рівні, і ми тут дивимося на те, що ми маємо навколо, і з цієї точки зору, мобільність та економіка.

Ми переходимо на другий рівень з другим кільцем поблизу Клужа, тепер ми переходимо до того, що означає столичний поїзд у співпраці з Міністерством транспорту - використовувати існуючу залізницю та створити більше станцій, щоб після електрифікації залізниці Клуж - Орадея (що зараз робить Міністерство транспорту) робити, наприклад, від Орадеї до аеропорту Клужа за годину 30 хвилин, а не за три години, як зараз. І щоб мати можливість приїхати, повторюю, поїздом з будь-якої області, як це є в Європі. Якщо ви їдете до Брюсселя, від Центрального вокзалу за 40-45 хвилин ви опинитесь у всіх куточках Бельгії. Чому ми не повинні мати такої можливості як країна користуватися цим чистим, ефективним та ефективним транспортом? Але також як столичні райони для забезпечення мобільності робочої сили, тому що неминуче, якщо всі залишаються в місті, ми застрягаємо, ми перевантажуємось, і тоді ми повинні знаходити вентиляційні рішення, використовуючи цю інфраструктуру. Тож цей зелений, екологічно чистий вимір є третім великим пріоритетом, який я матиму, і продовжуватиму те, що ми розпочали, повторюю, за умови надання кредиту, який пропонують жителі Клужу, для того, щоб зберегти якість нашого життя та роботи.

Четвертий - зелений вимір. Ми готуємо 100 нових гектарів зелених насаджень, виділено 100 мільйонів євро, більшість із яких є за рахунок європейських фондів, тому що відтепер ми працюємо над тим, що означає займатися у 2021 та 2027 роках, щоб якість життя в Клужі не знижувалася. Або, з одного боку, наголос на альтернативній мобільності та наголос на тому, що означає рекреаційний, екологічний, екологічний вимір, змушує якість життя в Клужі продовжувати підвищуватися, я повторюю. Це приблизно три, чотири ідеї, які спали на думку, коли їх запитали.

Клуж почав із затримкою з точки зору успішної місцевої адміністрації: на вуличному рівні, коли ви взяли на себе перший термін, але також і економічний розвиток, і зараз ситуація дещо змінилася. Люди хочуть, щоб все відбувалося швидко, з меншими витратами та якісною роботою. У такому місті, як Клуж, який постійно зростає за кількістю населення, як вам вдається узгодити всі ці аспекти?

Еміль Бок: Ваше запитання ідеальне, і воно на вустах у багатьох жителів Клужу, і тут я відповідаю вам тим, що я сказав раніше. Щоб уникнути заторів, щоб уникнути перенаселеності, ми дивимося на столичний район, тобто що таке Флорешті, що Гілаул, що Бачуль, що Апахіда, що навіть Джуку, Бонсіда, навіть область від Хуедіна до Деж 100 км. Отже, економічний розвиток та розширення Клужу починається саме з цієї осі. Якщо ми не дбаємо про цей вимір, ми нічого не зробили. Але кроки у нас вже готові, ми не чекаємо того моменту, щоб сказати "ви повинні підписати контракти", як зараз заявляють ЄС та Румунія. До 31 грудня 2022 року, якщо контракти на містобудівний план не будуть підписані, Румунія втратить гроші. Поки що ми повинні бути готові до підписаних контрактів на столичний поїзд, сподіваємось, на частину метро, ​​до того, що означають обходи, до того, що означають парки, зелених насаджень, про які ми говорили, нових пішохідних зон у місті, громадський транспорт, який ми плануємо мати повністю чистим. Клуж вже сьогодні має 50% зеленого, чистого транспортного парку - електробуси, трамваї, тролейбуси.

Тепер, у наступний термін, виклик - наступний рівень. Перейдемо на наступний рівень, як? Якщо до цього часу в цій галузі інновацій, в принципі, ми працювали на інших, тих, хто займав ІТ, тобто у компаній із Кремнієвої долини тут були партнери, які працювали на них. Йшлося про "Made in Cluj-Napoca" - "зроблено в Клуж-Напоці". Наступний рівень - "Винайдено в Клуж-Напоці" - "винайдено в Клуж-Напоці", а люди з інших куточків світу працюють для тих, хто винайшов речі в Клуж-Напоці. Тепер ми можемо, ми готові перейти на наступний рівень "Винайдений в Клуж-Напоці", тобто придуманий тут, а не просто виготовлений тими, хто винайшов в інших місцях. Отже, це, зрештою, питання стратегії, і це, на мою думку, ми повинні робити як мер, подивитися на наше співтовариство, побачити, в чому полягає ця конкурентна перевага, проконсультуватися зі спеціалістами у цій галузі, зробити стратегію, а потім дотримуйтесь її. І працювати щодня, бо це не та робота, яку ти робиш позмінно, раз на півроку. Ні, вам доведеться щодня працювати, щоб стежити за його виконанням.

Чи буде Клуж першим містом в Румунії, після Бухареста, в якому буде метро? Який песимістичний та оптимістичний сценарій щодо періоду часу, в який жителі Клужу їздитимуть із цим метро?

Цього року через деякий час Клуж жив без фестивалів Untold та Electric Castle. Їх відсутність відчули в місті?

Мерія Клуж-Напоки знаходиться у вершині місцевих адміністрацій щодо доступу до європейських фондів. Скажіть, будь ласка, в чому секрет?

Клуж стикається з сильним тиском на ринку нерухомості. Зараз є ціни, які конкурують, а іноді навіть перевищують ціни в Бухаресті. Мерія збирається долучитися до цієї сфери, або вона дозволить ринку врегулювати ситуацію?

Ви щойно закінчили першу розумну вулицю в Румунії. Розкажіть трохи про те, що цей проект пропонує жителям Клужа, і якщо це особливий проект, чи ви маєте намір зробити такі вулиці в кількох районах Клужа?

Ви говорили в недавньому дописі на Facebook про Клуж як місто інновацій, орієнтований на дослідження, розробку нових ІТ-технологій і все це для підвищення якості життя громадян. Ці проекти провели вас, як ви вже говорили раніше, до фіналу європейського конкурсу столиці інновацій. Ви з оптимізмом оцінюєте перемогу в шістьох?

Так говорить весь Європейський Союз. 90% робочих місць у майбутньому вимагають різних цифрових навичок. Сьогодні 44% населення Європейського Союзу не володіє цифровими навичками або є дуже обмеженим. Подумайте, який відсоток має Румунія. Набагато вище, ніж люди, які не мають цифрових навичок, щоб в майбутньому справлятися з роботою, професією чи професією чи діяльністю. І тоді ми повинні починати зі школи. Студенти, а також викладачі та відповідна інфраструктура.

Клуж має одне з найцінніших культурних спадщин в Румунії. Розкажіть нам трохи про те, що ви зробили для нього і як ви маєте намір захистити його в майбутньому.

Розпочніть кампанію в абсолютно новій ситуації, пандемії. Як ви думаєте, як це буде в кампанії і як люди почувались до цього часу? Як ви гадаєте, вони будуть більш неохоче голосувати?

Також, пов’язані з виборами, ви думаєте, що отримаєте голоси від угорської громади у місті?

Еміль Бок: Я ніколи не проводив етнічної та групової кампанії. У мене є кампанія, орієнтована на суспільні інтереси. Я маю на увазі, шановні жителі Клужу, ми в одному човні: румуни, угорці, німці, усі, хто живе в цьому місті. По-друге, це місто є спільним домом для всіх, ми всі повинні почуватись добре вдома, що ми живемо тут щодня, зустрічаємось на вулиці, на роботі, в автобусі, в ресторанах, на терасах. Ми всі в одному човні, і в цих умовах ми повинні вирішити, що корисно для міста. Те, що добре для угорців, також добре для румунів. Те, що добре для румунів, добре для угорців або німців. Я переконаний у цих речах. І якщо ми всі будуємо цеглу, будуємо, будуємо як спільнота, ми будемо сильнішими. З цієї точки зору, у мене немає кампанії, орієнтованої на етнічний вимір. Я здійснюю свою діяльність з урахуванням інтересу жителів Клужу та висуваю Клуж на перше місце, незалежно від етнічного походження жителів Клужу.

Яким ти зараз бачиш початок навчального року? Які заходи слід вжити для безпеки учнів?

І останнє запитання, пане мере, чи плануєте ви колись повернутися до національної політики?

Еміль Бок: Що? Я все бачив. Що ще подивитися на національному рівні? Я їх усіх бачив, знаю, відчуваю. Це те, що мене цікавить насамперед, ця мерська складова. Люди Клужу практично дали мені можливість працювати на них, вони допомагали мені, коли мені було найважче, і я не думав у 2012 році, що буду переобраний після періоду економічної кризи. Але жителі Клужа не забули мене, тож я їх також ніколи не забуду, бо вони тут, в Клуж-Напоці, винайшли і переобразили мене політично, і це мій перший варіант, безперечно.

Дивіться повне інтерв’ю: