Відгуки клієнтів про очищення накипу від дизельних двигунів

Симптоми:

клієнтів

Я маю Touareg Volswagen 175 к.с. (2,5 літра) 2008-125000 км, і загорілося фарольне світло. Відвідування автосалону, оцінка проблеми і коштує приблизно 2000 євро.

Результат:

Будучи передплатником Auto plus, я побачив оголошення та зателефонував підмітачу та переконався спробувати дволітрову банку (126,55 франка). Я слідував інструкціям до листа, і світло згасло, турбо набагато чутливіший, це більше місяця.

  • Марка: Opel
  • Модель: Vectra
  • Рік: 2003
  • Водотоннажність: 125-канальний DTI
  • Км: 170 000

Симптоми:

Втрата потужності, задушення двигуна під час розгону через сильне забруднення.

Результат:

Після обробки прибиральною машиною, виділенням чорного диму та сильним запахом, ніби транспортний засіб був звільнений, була видалена "пробка". Тоді у нас складається враження за кермом іншого автомобіля, ми знаходимо всю потужність.
На закінчення: перед тим, як їхати до гаража за втратою енергії, спробуйте підмітальну машину, щоб очистити двигун.

  • Марка: Opel
  • Модель: ZAFIRA EDITION 120CV CDTI
  • Рік: 2007
  • Об’єм: 1,9 л
  • Км: 78250

Симптоми:

Відсутність енергії та занадто часта регенерація DPF.

Результат:

Поліпшення двигуна. Повернення хорошого розгону

  • Марка: Opel
  • Модель: ASTRA H17 CDTI 100CV ELEGANCE
  • Рік: 2005
  • Об'єм: 1700
  • Км: 114300

Симптоми:

Нестача часу на низьких оборотах, ривки в секунду при швидкості 50 км/год і в пробках, підйом у високих оборотах важкий.
Брак влади у відродженнях з відчуттям відсутнього турбо.

Результат:

Повернення потужності на низьких оборотах та придушення ривків.
Повернення вихідних значень. Дійсно дуже ефективний, і я "вражений" результатами. У мене відчуття, що я змінив двигун і це лише після 500 км лікування.

  • Марка: Renault
  • Модель: SCENIC II
  • Рік: 2007
  • Водотоннажність: 1,5 DCI 85 CV
  • Км: 154650

Симптоми:

Втрата швидкості та провали при 2500 об/хв, холодний старт (особливо взимку), іноді з нерегулярним холостим ходом, втрата потужності з роками при збільшеному споживанні.

Результат:

Як тільки ви надягнете прибиральну машину, ви відчуєте наслідки з перших кілометрів: радикальний старт. Після 500 км це була революція, я знайшов свій CDI з турбонаддувом, стабільними обертами та хорошою потужністю на низьких обертах. Я знайшов здоровий і "крутний" двигун з пікапом. Повернулися відчуття, втрачені роками через засмічення різних елементів (egr, кішка, інжектори). У вас справді складається враження, що ви даєте своєму двигуну друге життя !

  • Марка: Renault
  • Модель: LAGUNA
  • Рік: 2005
  • Об'єм двигуна: 1.9 DCI 120
  • Км: 162000

Симптоми:

Постійний чорний дим з кожним прискоренням, повідомлення про помилку "Перевірка інжектора" з наступною втратою потужності (утримується автомобіль), небажаними ривками на малій швидкості та отворами для прискорення.

Результат:

Приблизно через 1100 км за 3 тижні я побачив справжню різницю. Моє заправлення щойно закінчилось, мені просто потрібно змінити дизельний фільтр. Спостереження: більше чорного диму, вищі та стійкіші оберти, турбо реагує раніше покращенням потужності. Не змінюючи свого стилю водіння, я побачив економію палива (5,6 л/100 км замість 6,2 л/100 км).

  • Марка: Renault
  • Модель: SCENIC 1,5 DCI
  • Рік: 2005
  • Водотоннажність: 1500
  • Км: 139500

Симптоми:

Двигун "просіяний" на холостому ходу (ривки).

Результат:

Немає більше ривків двигуна.

  • Марка: Volvo
  • Модель: S-70
  • Рік: 1999
  • Об'єм двигуна: 2.5 TDI
  • Км: 162315

Симптоми:

Дим при прискоренні, починаючи вимагати більших перевантажень у дуже холодну погоду та млявого відновлення на низькій швидкості. оскільки це автомобіль, який робить багато міст, я думаю, що клапан EGR забруднився.

Результат:

З моменту обробки підмітальної машини, на моєму Volvo S70 2.5 TDI з 162 950 км на годиннику змінився. Після обробки та заміни дизельного фільтра я знайшов машину, яка виглядає «свіжо», заводиться «нікелевою» і справді пришвидшується. Вона все ще трохи курить, коли ви піднімаєтесь по вежах, але я думаю, що це нормально для типу двигуна, який я маю. Я задоволений Sweeper.

  • Марка: Audi
  • Модель: A4 Break
  • Рік: 2002
  • Об'єм двигуна: 1.9D 130CV
  • Км: 180 000

Симптоми:

Складні обороти та надмірне споживання

Результат:

Споживає менше, відновлена ​​потужність, краща робота двигуна в оборотах.

  • Марка: BMW
  • Модель: 530 D AUTO
  • Рік: 2000
  • Об’єм води: 3 ЛІТРА
  • Км: 322000

Симптоми:

Втрата потужності, нестійкий холостий хід, смикання по місту, чорний дим при сильному розгоні.

Результат:

Після лікування ми помічаємо зникнення чорного диму. Здається, потужність двигуна краща. У місті ми помітили зникнення ривків, а холостий хід стабільніший. Очевидно, що продукт позитивно впливав на роботу двигуна.

  • Марка: Mercedes
  • Модель: E250 TDI
  • Рік: 1993
  • Робочий об'єм: 9 к.с. (123 к.с.)
  • Км: 160 000

Симптоми:

М'який транспортний засіб на дорозі, "теля" на пагорбі і втрата відчуття турбо.

Результат:

Я знайшов свою машину (досі не таку, як нову через її 160 000 км)! Я відчув справжню різницю і радив би рекомендувати Sweeper своїм друзям.

  • Марка: Volkswagen
  • Модель: SHARAN
  • Рік: 1998
  • Об'єм: 1900
  • Км: 214000

Симптоми:

Транспортний засіб зупиняється при запуску і задихається, змушуючи запалення знову вмикатись. На вихлопі видно чорний дим, турбо видає підозрілі звуки, а інформація, надана тестовою системою дилера, викликає занепокоєння: проблема з турбонаддувом, клапан EGR тощо.

Результат:

Більше ніяких проблем при запуску, двигун добре сприймає швидкість навіть при холоді та сильному чорному димі.

  • Марка: Toyota
  • Модель: COROLLA D4D
  • Рік: 2005
  • Водотоннажність: 2.0
  • Км: 119 250

Симптоми:

Транспортний засіб зупиняється при запуску і задихається, змушуючи запалення знову вмикатись. На вихлопі видно чорний дим, турбо видає підозрілі звуки, а інформація, надана тестовою системою дилера, викликає занепокоєння: проблема з турбонаддувом, клапан EGR тощо.

Результат:

Більше ніяких проблем при запуску, двигун добре сприймає швидкість навіть при холоді та сильному чорному димі.

  • Марка: Toyota
  • Модель: RAV 4 D4D
  • Рік: 2004
  • Переміщення: 1995 рік
  • Км: 186500

Симптоми:

Втрата потужності з 110 000 км з відображенням механічного індикатора несправності. Дилер після перевірки за допомогою електронного корпусу замінює 2 електромагнітні клапани впорскування дизеля. Така ж поломка через тиждень і втрата енергії. Новий діагноз у валізі: клапан EGR та турбонаддув за приблизною вартістю 2000&euros;. Заміна цих 2 елементів не проводилася. Спробуйте очистити клапан EGR, але без результату тоді протестуйте прибиральну машину

Результат:

Краще холодний старт. Двигун відновив свою гнучкість і легко досягає 3000TR. турбо працює належним чином, і ви можете відчути потужність двигуна. Бувають поштовхи часом, коли акселератор швидко завантажується на 2800TR. Задоволений результатами і має намір відновити лікування на 15000 км

  • Марка: Toyota
  • Модель: Corolla
  • Рік: 2005
  • Робочий об'єм: 1,4 л D4D 90cv
  • Км: 93000

Симптоми:

Автомобілі, куплені в гаражі, трохи брудні, невеликі несправності, перевитрата, трохи млявий оберт.

Результат:

Нижча витрата палива, кращий оберт, доступна потужність автомобіля.

  • Марка: Renault
  • Модель: Traffic
  • Рік: 2009
  • Водотоннажність: 2000 м3 D4D
  • Км: 120000

Симптоми:

Високе споживання в порівнянні з технічним листом

Повільна інерція при запуску з турбонаддувом під час розгону

Чорний дим при запуску та прискоренні

Результат:

Повернення потужності на всіх швидкостях

Придушення ривків.

Менше споживання (-0,5 л на середнє споживання)

Швидка реакція турбо на запит

Запальні свічки, випущені підмітальною машиною (всередині двигуна та WD40 (зовнішня) => 1-1,5 мм товщини сажі/вуглецю на оригінальних видалених свічках запалення (див. Фото)