Відкачайте контур охолодження d; машина
€ 350 економія в середньому за однакових гарантій
Порівнюю
страхування
100% безкоштовно, без зобов’язань
Поперечний переріз сучасної автомобільної системи охолодження. Насос циркулює охолоджуючу рідину від радіатора до двигуна, а термостат регулює температуру контуру.
Чистота системи охолодження є одним з найважливіших факторів належного функціонування вашого автомобіля, засмічення ланцюга часто призводить до перегріву двигуна, що спричиняє катастрофічні наслідки (поломка прокладки головки блоку циліндрів). Хоча сучасні охолоджуючі рідини містять добавки проти іржі та накипу, вони поступово втрачають свої властивості, і система охолодження потім повинна бути промита, а потім заповнена новою охолоджуючою рідиною. Буде добре проводити цю операцію двічі на рік, коли змінюються сезони.
Перед початком експлуатації зверніться до посібника з технічного обслуговування, щоб з’ясувати потужність системи охолодження автомобіля. Це придбає вам необхідну вам кількість антифризу. Якщо ви хочете самостійно приготувати водно-антифризну суміш, ви знайдете її під різними марками. Кажуть, що він "постійний", що вказує на те, що його можна зберігати в усі сезони. Він продається в банках об’ємом 1, 2 або 5 літрів. Завжди буде в ваших інтересах придбати трохи більше необхідної кількості, щоб утримати трохи для відновлення рівня пізніше (що завжди робитиметься із чистим або злегка розведеним антифризом).
Ці антифризи зазвичай містять антикорозійні та протинакипні добавки, які вам потрібно буде підтвердити продавцем. Такий антифриз захищає ваш автомобіль до приблизно -20 ° C.
Якщо ви купуєте нову машину, вона, як правило, постачається з охолоджуючою рідиною, яка містить антифриз (зазвичай 50%). Ви також знайдете цю рідину, готову до використання в магазинах, у банках об’ємом 2, 5, 10 або 20 літрів. Знову ж таки, не забудьте придбати трохи більше, ніж потрібно, щоб переробити рівень. Захист тут в принципі перевищує -20 ° C. Ні в якому разі не використовуйте антифриз двигуна для наповнення рідини омивача лобового скла.
Перш ніж почати зливати контур, поставте автомобіль над водопровідним отвором або дістаньте контейнер, достатньо великий, щоб можна було прийняти всю злиту воду.
Розрядження ланцюга
| 1 Щоб полегшити потік води, спочатку зніміть кришку радіатора гайковим ключем. Це істота великих розмірів, можливо, використовуйте регульований ключ. | 2 Знайдіть зливну пробку радіатора, а потім викрутіть її за допомогою відповідного ключа. Це іноді дуже важкодоступне, і, можливо, вам доведеться лягти під машину. | 3 Перед початком заповнення замкнутого контуру. розберіть і ретельно очистіть розширювальний бак мильною водою та великою щіткою великого діаметру ... |
| 4 Після очищення та заміни починайте операцію розливу з 1 літра рідини. Рівень повинен бути приблизно на половині шляху між позначками, позначеними максимальним та мінімальним. | 5 Встановіть кришку розширювального бака, переконавшись, що шланг повністю занурений у воду, і що він належним чином встановлений на трубці кришки. При необхідності надіньте комір. | 6 За допомогою тискових ручок закрийте гумовий шланг, що постачає розширювальний бак. Не затягуйте занадто сильно, але настільки, щоб не пропускати воду. |
Поверніть нагрівач у положення «увімкнено», щоб уся рідина в контурі могла злитися, а потім зніміть ковпачок радіатора, щоб вода могла легше тектималюнок 1). Знайдіть зливний клапан, який зазвичай повинен знаходитися біля основи радіатора, і відкрийте його. Радіатор може мати лише шестигранну кришку, яку потім можна відкрутити за допомогою відповідного ключа. Також відкрийте клапан або зливну пробку блоку двигуна і дайте стекти всій рідині (фото 2). Якщо ваш автомобіль оснащений замкненим контуром, вам доведеться почати з відкриття кришки розширювального бака перед тим, як рухатися далі (розширювальний бак також потрібно буде злити).
Наповнення ланцюга
| х | ||
| 7 Наповніть радіатор за допомогою лійки та довгого шматка садового шланга, підключеного до радіатора, щоб змусити воду потрапляти в контур. Продовжуйте повільно, підтримуючи трубу, як на фото. | 8 Коли контур заповнений, відкрийте випускний гвинт, розташований на ланцюзі, для витіснення повітря. Запускайте двигун, поки вода не вийде. Зачекайте, поки воно повністю не звільниться від бульбашок повітря. | 9 Зробіть те ж саме для опалювального контуру: відкрийте кров (невеликий латунний гвинт) і почекайте, поки не залишиться повітря, а прозора струмінь води. |
| 10 Потім запустіть двигун і дайте йому хвилину холостого ходу; потім повторіть операцію, якщо це необхідно, щоб переконатися, що в контурі взагалі немає повітря. | 11 Якщо прокладка ковпачка радіатора пошкоджена, сміливо замінюйте її новою. Насправді, щоб бути ефективною, ланцюг повинен бути ідеально герметичним, включаючи місце, де розміщена вилка. | 12 Встановіть кришку на місце, обережно, щоб усе повітря вийшло з контуру, оскільки найменший міхур може значно зменшити циркуляцію води і, отже, охолодження. |
У звичайній схемі наповнення дуже просто: заливайте охолоджуючу рідину повільно, поки в радіаторі не буде потрібного рівня. Закрийте ковпачок радіатора, а потім запустіть двигун і запускайте його, поки він не досягне нормальної робочої температури, щоб добре циркулювати охолоджуючу рідину у всіх частинах двигуна. Зупиніть двигун, потім перевірте рівень в радіаторі і поповніть (рівень, безсумнівно, трохи знизиться через заповнення всіх повітряних кишень двигуна).
Робота дещо складніша для автомобіля із замкнутим контуром, оскільки ці системи повинні бути повністю вільними від повітря, щоб нормально функціонувати. Для початку зніміть розширювальний бак, щоб очиститифото 3), потім замініть його після очищення та залийте приблизно літром рідини (фото 4). Обережно прикрутіть кришку назад (фото 5). Звичайно, всі крани або зливні пробки повинні бути закриті. За допомогою лещатних затискачів закрийте трубу, що надходить до розширювального бака (фото 6), а потім починайте заповнювати ланцюг лійкою та довгим шматочком садового шланга (фото 7). Коли контур заповнений, пропустіть повітря, повертаючи невеликі гвинти для випуску латуні, поки вода не вийде вільна від бульбашок повітря (фотографії 8 та 9).
Повторіть операцію після запуску двигуна, як засіб безпеки. Перш ніж встановлювати кришку радіатора на місце, переконайтесь, що її прокладка у справному стані, інакше замініть її новою (фото 11). При встановленні кришки вода повинна щіткою залити горловину заливної горловини, щоб при закритому радіаторі не утворювалися повітряні кишені. Потім помірно затягніть ковпачок за допомогою відповідного ключа (фото 12).
Роботу виконано, перевірки будуть виконані
Циркуляція охолоджуючої рідини в двигуні за принципом термосифона. Зараз від цієї системи занедбано, водяний насос у всіх випадках є необхідним.
Зараз робота закінчена, і система охолодження вашого автомобіля не потребуватиме технічного обслуговування протягом двох років або 30000 кілометрів, за винятком звичайно періодичної перевірки рівня охолоджуючої рідини в розширювальному баку (це зазвичай позначається індексом і легко читати, ваза напівпрозора). Це нормально, коли воно протягом місяців трохи падає через незначне сочіння, але занадто велике споживання води повинно негайно вас насторожити.
Тоді потрібно буде швидко шукати причину, можливо, витік в контурі охолодження (поганий стан шланга, недостатнє затягування затискача, витік радіатора тощо) або, що було б більш серйозно, витік циліндра головка прокладка. Тоді ремонт повинен бути негайним, інакше весь двигун швидко зіпсується. Цьому ремонту також буде присвячена повна глава.
У всіх випадках, особливо якщо у вашому автомобілі встановлений «постійний» антифриз, добре подумайте, щоб з’ясувати, чи не призвело якесь втручання протягом літніх місяців до спорожнення системи охолодження. Шланг, замінений влітку, втручання в кондиціонер або радіатор могли б змусити ремонтника заправити контур ним. чиста вода, про яку він, мабуть, навіть не подумав би вам сказати. Якщо сумніваєтесь, не соромтесь; краще злити та залити антифризом, а не знаходити блок двигуна, розділений навпіл. Ви в будь-якому випадку можете перевірити відсоток антифризу в суміші, використовуючи піпетку антифризу. Візьміть трохи рідини. Шкала поплавця вказуватиме на температуру захисту суміші антифризу.
Ти знав ?
Існує автострахування від 11 €/Місяць! За 2 хвилини наші користувачі Інтернету економлять 350 €/рік. Отримайте найкращу ціну негайно, скориставшись нашим компаратором автострахування