Вихід на пенсію те, що спеціальні схеми (SNCF та RATP) насправді повинні втратити з
Зараз ви стежите за статтями, пов’язаними з цією темою.
Отримайте всі статті на цю тему.
Знайдіть цей вміст пізніше, натиснувши цю кнопку
Цей вміст було додано до вибраного у вашому профілі !
Подивіться мої улюблені
Цей вміст видалено з вибраного.
Подивіться мої улюблені
Достроковий вихід на пенсію - одна з переваг, якою користуються агенти спеціальних схем. Яка ситуація зараз? Чи буде закрито це право пенсійною реформою? Черга питання щодо SNCF та RATP.
Це принцип, який добре встановлений. І в SNCF, і в RATP працівники виходять на пенсію раніше. Хоча це не неправильно, останні пенсійні реформи 2010 та 2014 років почали наближати правила спеціальних схем до правил державних службовців та приватного сектору. Але примирення не означає рівного ставлення. Саме ці відмінності зберігаються на тому, що універсальний режим хоче покласти край, інтегруючи спеціальні режими. Але що насправді мають втратити агенти з цього приводу? Відповідь із трьох балів.
>> Статті, які потрібно прочитати, щоб зрозуміти все:
З якого віку агенти можуть виїхати в 2019 році ?
І в SNCF, і в RATP вік отримання права підвищується. Запланований реформою 2010 року, цей захід розпочався лише у 2017 році порівняно з 2012 роком у приватному секторі. Збільшення проводиться із розрахунку 4 місяці на покоління. Що не змінюється, так це те, що вік отримання права змінюється залежно від категорії роботи. Таким чином, для агентів, що керують SNCF, операційних агентів, машиністів та деяких працівників сектору «обслуговування та майстерні» в RATP це 50 років 8 місяців. Для інших співробітників SNCF та працівників RATP у відділах робіт він досягає 55 років 8 місяців. Для всіх інших це 60 років і 8 місяців. Пам’ятайте, що у приватному секторі правило - 62 роки для всіх. За кількома рідкісними винятками, особливо у випадку тривалої кар’єри, інвалідності.
Як і в приватному секторі, період внесків для отримання повної пенсії також був продовжений для спеціальних схем з реформою Турена 2014 року. Тут знову цей захід відкладено в часі. Темпи не однакові для RATP та SNCF. Подовження розпочато 1 липня 2019 року. Співробітники SNCF, які народились між 1964 і 1965 роками, повинні внести 167 кварталів, щоб отримати повну пенсію, порівняно з 169 для цих поколінь у приватному секторі. У RATP стурбовані ті, хто народився між 1959 і 1960 рр. У приватному секторі це збільшення, яке почне діяти з 1 січня 2020 р., Стосується поколінь, народжених у 1958, 1959 та 1960 рр.
Коли з проведенням реформ правила спеціальних режимів наближатимуться до правил приватного сектору? ?
З 2017 року працівникам приватного сектору доведеться чекати 62 роки, щоб вийти на пенсію. В особливих режимах ця вікова межа діятиме лише до 2024 року. Але деякі все одно отримають користь від дострокових виїздів. Таким чином, водійські агенти SNCF, операційні агенти, машиністи та деякі сектори «технічного обслуговування та майстерень» RATP зможуть виїхати у віці 52 років у 2024 році (порівняно з 50 роками та 8 місяцями сьогодні). Подібним чином, усі інші співробітники SNCF, працівники RATP у роботах або службах депо, зможуть виїхати у віці 57 років (порівняно з 55 та 8 місяцями сьогодні).
Щодо тривалості страхування для отримання повної ставки, спеціальні схеми матимуть ті самі правила, що й інші. Що стосується приватного сектору, то на RATP він досягне 43 років (172 квартали) для покоління 1973 року, яке вийде на пенсію в 2035 році. Для SNCF цей період внесків вимагатиметься від покоління, народженого в 1978 році, тобто через 5 років.
Що пропонує звіт Жана-Поля Делевого про універсальну дієту? ?
У своєму звіті, поданому цього літа, Верховний комісар з питань пенсійного забезпечення Жан-Поль Делевой заявляє, що "оскільки немає об'єктивного обґрунтування застосування різних прав для однієї і тієї ж професії лише на тій підставі, що професійний статус різний". Перекладіть, немає жодної причини, що водій автобуса в Парижі міг піти на пенсію раніше, тоді як його колезі в Тулузі доведеться чекати 62 роки.
Цей перехід не повинен відбутися за одну ніч. Таким чином, працівники спеціальних схем, які затвердили термін служби 17 або 27 років, залежно від їх роботи, можуть і надалі отримувати вигоду від дострокового виїзду. Для інших ці зміни відбуватимуться у розмірі 4-місячного відновлення на покоління. Таким чином, для тих, хто тепер може виїхати у віці 57 років, збільшення стосуватиметься спочатку покоління 1968 р. Початковому віку того, хто народився в 1982 р., Буде 62 роки. Для тих, хто може ліквідувати свої права з 52 років, першим поколінням буде покоління, яке народилося в 1973 році. Це той, хто народився в 2002 році, першим, кому доведеться чекати 62 роки, щоб вийти на пенсію.
Як компенсацію, у звіті Жана-Поля Делевого пропонується узагальнити рахунок професійної профілактики (враховуючи складність на роботі), який вже існує у приватному секторі. Ця система дозволяє, зокрема, вийти на пенсію раніше. «Проблема полягає в тому, що цей режим напруженості був підпорядкований цій більшості, видаливши кілька аспектів радара, - шкодує експерт з цього питання. Це система «отвір у стіні», яка може не компенсувати закінчення цих дочасних вильотів ». Таким чином, для хворобливих поз, поводження, механічних вібрацій та поводження з небезпечними хімічними речовинами ці критерії будуть визнані лише в тому випадку, якщо працівники заявлять про професійне захворювання або рівень постійної втрати працездатності більше 10%. Ми ще далекі від того, щоб знати ступінь цього трудноща у версії універсального режиму, але звіт не закривав дверей для нових коригувань, особливо щодо нічної роботи.
Перенесення пенсійного віку - не єдиний страх, який викликають агенти особливих режимів. Вони також побоюються, що рівень їх пенсій впаде внаслідок врахування всієї кар'єри, а не останніх півроку сьогодні. Якщо деякі профспілки говорять про падіння більш ніж на 25%, дуже важко, не маючи точних деталей реформи, наважитися на таку цифру.