Військово-морський флот Росії однозначно відмовляється від двох своїх ядерних крейсерів "Військова зона"
від Laurent Lagneau 23 квітня 2019 р
Протягом 1970-х років Радянський Союз розпочав проект 1144, який складався з будівництва щонайменше чотирьох важких ракетних крейсерів з атомною енергією - масивних надводних кораблів водотоннажністю 28 000 тонн при повному завантаженні. Перший із серії "Кіров" надійшов на озброєння в грудні 1980 року. Потім пішли ще два, а саме Фрунзе і Калінін. Ці три будівлі були відповідно перейменовані в "Адмірал Ушаков", "Адмірал Лазарєв" та "Адмірал Нахімов" у 1992 році, тобто після падіння комуністичного режиму.
Точно, труднощі, які зазнала Росія після розпаду СРСР, зірвали проект 1144. Четвертий корабель, "Петро Великий", який спочатку повинен був називатися "Юрій Андропов", був поставлений на воду в 1996 році., через десять років після початку його будівництва. А прийняття його до діючої служби було проголошено в 1998 році.
Перші три крейсери класу "Кіров" зазнали різного стану. На початку 2000-х перші два в серії були зняті з експлуатації. Що стосується третього, то після майже 7-річної іммобілізації на суднобудівному заводі виробника «Севмаш» російський персонал вирішив відновити його в 2006 році. Однак робота, яка повинна була бути завершена в 2018 році, все ще триває. І зараз говорять про оперативне повернення в 2021 році.
Однак статус двох крейсерів "Адмірал Ушаков" та "Адмірал Лазарєв" до цих пір був неясним. І шуми з проходу підказували, що російський флот хотів їх відремонтувати.
Принаймні, це було для другого ... Тому що, і хоча церемонія з нагоди 34-ї річниці з моменту його введення в експлуатацію, щойно відбулася на борту, у 2015 році було висунуто рішення про демонтаж "адмірала Ушакова" "було прийнято ... Але з тих пір цей захід ще не здійснено. Але невдовзі має бути так, на думку російської газети "Известия", яка пояснює, що було б безглуздо витрачати багато грошей на ремонт і переоснащення цих кораблів.
Ці будівлі "не можуть бути пристосовані до нових систем зброї. Доцільніше побудувати новий крейсер або навіть більш сучасний підводний човен, який переживе ці застарілі кораблі ", - прокоментував колишній керівник штабу ВМФ РФ адмірал Валентин Селіванов. Однак від модернізації останніх "Адмірала Нахімова" та "Петра Великого" не відмовляються.
Також, за даними "Известий", демонтаж крейсерів "Адмірал Ушаков" і "Адмірал Лазарєв" повинен бути завершений до 2021 року. І бюджет у 6,27 мільйона для "Адмірала Ушакова" і 5,49 мільйона доларів для "Адмірала Лазарєва".
Крім того, російський флот також демонтує три ядерні ракетні підводні човни [SSBN], що належать до класу Дельта III [К-433 Сен-Жорж Побідоносець, К-232 Подольськ, К-221 Петропавловськ-Камчатський], а також ядерну атакова підводний човен [СНС] B-414 Даніїл Московський, класу Віктора III [на прізвисько "Чорний принц", примітка].
У будь-якому випадку, вагання щодо двох атомних крейсерів, які в кінцевому рахунку будуть скасовані, ілюструє труднощі російської суднобудівної галузі. Звичайно, Москва регулярно повідомляє про введення в експлуатацію десяти нових кораблів щороку. Однак реальність зовсім інша.
Так, у липні минулого року заговорили про прибуття 26 нових до кінця 2018 року. Однак лише вісім фактично вступили в експлуатацію, 18 інших були судами, переплавленими після того, як їх поставили в сухий док. «Міністр оборони Сергій Шойгу серйозно заявив, що за останні шість років до складу флоту було додано 120 надводних кораблів. Схоже, вони навіть включають рятувальні човни ", - заявив нещодавно Олександр Голтс в інтерв'ю AFP.
За словами заступника директора Франко-російської обсерваторії Ігоря Деланое, однією з труднощів російського суднобудування є "нерегулярність фінансування" морських програм. Справді, він також сказав AFP, "російські верфі часто неохоче приймають державні контракти, оскільки" вони не знають, коли їм заплатять.