Вікі форуму Offroad Forum
Ця стаття описує зміну колісного підшипника на передній осі G-класу Mercedes (Steyr Puch), моделі W460, 461 і, можливо, також W463.
Час, необхідний одній особі: CA. три-чотири години
Необхідні інструменти: Гайковий ключ для колісних підшипників (спеціальний аксесуар Mercedes, альтернативно - відповідним чином вирізаний 32-мм гніздо), 13-міліметровий кільцевий ключ, 17-мм гайка, 19-мм гайка, 19-мм кільцевий ключ, шматок дерева, інструмент для зняття (наприклад, стамеска), викрутка, храповик + подовжувач труби, 8 хрестових викруток стирати
Необхідні аксесуари: Комплект підшипників коліс, що складається з двох підшипників (чотири корпуси та два підшипники кочення) та двох підшипників
Частина 1
Ослабте гайки коліс
Підніміть машину на відповідне колесо та закріпіть її!
Відкрутіть колесо
Відкрутіть тримач гальмівної магістралі у верхній частині рульового кулака (кільцевий ключ 19 мм)
Відкрутіть гальмівний супорт (кільцевий гайковий ключ 19 мм) і надійно повісьте його в сторону мотузкою тощо (будьте обережні з гальмівними лініями)
Викрутіть гвинт Phillips гальмівного диска та зніміть диск.
Важіль від кришки ступиці колеса зубилом і молотком
Гайка внизу закріплена прорізним кільцем позаду, лише відсуньте складене кріплення викруткою
Потім відкрутіть велику гайку спеціальним гайковим ключем (або гайкою, див. Вище) (при необхідності додайте подовжувач, тобто приблизно 255 НМ)
Витягніть стопорне кільце (трохи непомітно)
Ослабте внутрішню гайку (за допомогою спеціального ключа або викрутки)
Тепер маточину колеса можна витягнути
Зробіть перерву, глибоко вдихніть, почистіть пальці, насолоджуйтесь фруктовим молоком або імбирним елем
Готово - на півдорозі. Випийте ще один напій, сфотографуйте безлад.
Ви закінчили. Якщо ви все зробили правильно, колесо легко обертається (звичайно, без шуму) і не має (навряд чи) відтворення. Приблизно через кілька днів або близько 100 км їзди, короткочасно піднявши домкрат, перевірте, чи хід колісних підшипників все ще правильний і не збільшився. Якщо це так: відрегулюйте та ввімкніть кришку втулки та внутрішню захисну кришку. Рад може залишатися з нами.
Ця стаття не претендує на повноту та правильність інформації. Роботи з частин транспортного засобу, що стосуються безпеки, повинні виконуватися досвідченими фахівцями. Якщо ви не знаєте, що означають окремі частини цього опису, або яких додаткових наслідків вони потребують, то, будь ласка, уникайте цього.
Через велику кількість використаного жиру, що вийшов, нічого з цього не може відбутися на громадських землях; повинні бути вжиті загальні захисні заходи щодо навколишнього середовища.