Вирішення проблем із запуском машини за допомогою кабелів

Завжди шкода опинитися знерухомленим через занадто слабкий акумулятор. Якщо у вас є кабелі-перемички, ви можете перезапустити машину за допомогою іншого автомобіля або простою повністю зарядженою батареєю.

З'єднайте два акумулятори автомобіля

Принцип складається з підключіть дві батареї: у транспортного засобу, що підлягає ремонту (розвантаженні), та у транспортного засобу на всю потужність. Передача енергії забезпечується двома кабелі велика секція, оснащена затискачами. Створення затискачі на клемах повинно бути зроблено в певному порядку. Перший з позитивний термінал барабани розбитого транспортного засобу, до позитивного - транспортного засобу, що допомагає. Потім підключіть другим кабелем, мінусова клема акумулятора від транспортного засобу допомоги до маса зламаного транспортного засобу.

Виготовлення кабелів-перемичок

У супермаркетах можна знайти недорогі кабельні набори, але вони часто розчаровують. Ділянка провідників занадто часто мала, мідь низької якості, а деякі затискачі все ще знаходяться в пресованому листовому металі. Ці елементи сприяють поганій роботі.

Коли кабелі проходять струмом порядку 100 А, падіння напруги таке, що ми не виявляємо після прибуття Напруга відправна точка. Деякі також занадто короткі. Не соромтесь надавати перевагу якісним кабелям або робити їх самостійно. Наведені в цій статті виготовлені з гнучких відновлювальних кабелів перетином 35 мм2. Четвертий плоскогубці суцільна латунь дозволяє пропускати струм 150 А.
Кабелі комерції одні червоні, інші чорні. Тут ми звернемося до кольору ручок, які прикрашають та ізолюють затискачі. Кожен кабель довжиною 3 м зачищений з обох кінців. Потім він приєднується до корпусу затиску невеликим фланцем, оснащеним двома затяжними гвинтами.

Використання кабелів для зарядки акумуляторів

У нашому випадку допомога надається безпосередньо іншим транспортним засобом, не демонтуючи барабани. Але також можна допомогти з запуском, розмістивши лише заряджений акумулятор біля розбитого автомобіля. Все, що вам потрібно зробити, це приєднати кабелі до клем двох акумуляторів у точному порядку (пояснення надалі).

Слід вжити деяких запобіжних заходів: акумулятори повинні мати однакову напругу (12 В для звичайних автомобілів) та той, хто забезпечує енергію, повинен мати ємність в ампер-годинах, принаймні рівну тій, що підлягає заряджанню. Переконайтеся, що кабелі не проходити поблизу обертових частин двигуна (вентилятора, ременя тощо). Важливо, що дві машини не повинні торкатися одна одної, щоб не контактувати.
Підключіть по порядку: перший червоний затискач до клеми + розрядженого акумулятора. Потім інший червоний затискач на клемі + додаткової батареї забезпечення енергією. Потім, підключіть чорний затискач до - допоміжного акумулятора, а інший чорний затискач - до розрядженого акумулятора або до точки заземлення блоку двигуна (підйомне око, наприклад).
Перед спробою запустити інший транспортний засіб двигун автомобіля для відновлення повинен працювати на половині швидкості. Після успішного запуску двигуна зачекайте п’ять хвилин для підзарядки, а потім від'єднайте кабелі в зворотному порядку їх з'єднання.

Закріпіть затискачі на кабелях

Щоб виправити плоскогубці на кінцях кожного кабель, зачистіть піхву різаком на 2 см, не врізаючи в пасма. Пропустіть кабель через отвір у ручці і затягніть дріт у затискачі.

Пучок кабелів

Якщо кабелю потрібного перетину немає, можна поєднати кілька, які потім будуть з’єднані на кожному кінці затискачами і пов’язані затискачами Rilsan.

Очистіть клеми та клеми акумулятора, щоб полегшити контакт.

Щоб полегшити контакт перед будь-яким підключенням, від'єднайте обидві клеми та почистіть їх салон, а також клеми акумулятора, що підзаряджаються, смужкою наждачного полотна, металевої щітки або термінал і очищувач терміналів.

Перевірте ємність акумулятора

Поза автомобілем одна батарея і повне навантаження, може допомогти іншому несправному з номінальною напругою (тут 12 В) та максимальною потужністю (тут 72 А). Враховуйте ці дані перед тим, як виконувати зв’язування.

Підключіть плюсову клему розрядженого акумулятора.

На зламаному транспортному засобі переконайтесь, що запалювання так само, як і все електричне обладнання, вимкнено. Підключіть червоний затискач кабелю до плюсової (+) клеми розрядженого акумулятора.

. до плюсової клеми аварійної батареї

Підключіть червоний затискач з іншого кінця кабелю до плюсової клеми аварійної батареї. Візьміться за клему кінцем плоскогубців, не торкаючись землі.

Підключіть мінусову клему аварійної батареї.

Інший кабель має чорну скобу на кожному кінці. Підключіть перший до мінусової (-) клеми акумулятора автомобіля, що забезпечує енергію.

. на землю зламаного транспортного засобу

Приєднайте інший чорний затискач до землі розбитого автомобіля якомога далі від акумулятора. Це рекомендують деякі виробники, а не підключення до терміналу.