Виробники демонструють свої нові лижні вироби на ярмарку спортивних товарів Ispo - DER SPIEGEL
Ярмарок спортивних товарів Ispo: технологічні тенденції для схилів
Інновації для гірськолижних схилів на всі випадки життя
Мюнхен - Іноді мова йде про грами, а іноді і про кілограми: розробники працюють над кожною дрібницею, щоб зробити новітні лижі легшими та легшими. Те, що в останні роки розпочалося з класичних лижних трас, зараз продовжується на прикладах для сайту, як показано на Міжнародному ярмарку спортивних товарів (Ispo) в Мюнхені.
"Раніше встановлювали важкі пластини, сьогодні все повинно бути простіше, - каже Андреас Кеніг з Німецької гірськолижної асоціації (DSV). -" Взуття, кріплення, лижі ". Однак при схудненні жоден із компонентів не повинен втрачати працездатність.
Одним з першопрохідців є Фолкл. Журі експертів на виставці "модель V-Werks Katana" було визнано продуктом року: пара лиж важить приблизно на 900 грамів менше попередньої версії. Це стало можливим завдяки матеріалу вуглецеве волокно.
Виробник Rossignol, навпаки, мав іншу ідею, щоб не відставати від ваги: Air Tip - це назва технології, при якій кінчики та кінці лиж наповнюються повітрям. Спочатку ця ідея була реалізована лише у дорогому фрірайд-продукті, але, за словами представника компанії, вона також буде поширена на інші серії. Саломон йде подібним шляхом і вбудував сотову конструкцію, яка також наповнена повітрям. Blizzard використовує світле дерево.
"Рокери тепер це звичайно"
Головною темою останніх кількох років були рокерські технології. Лижі-рокери вигнуті вгору спереду, а іноді і ззаду. Як результат, вони повинні забезпечити більшу плавучість при глибшому снігу і, отже, безпечнішу їзду. Технологія давно зарекомендувала себе. Експерт DSV Кеніг підрахував, що ним обладнано від 80 до 90 відсотків усіх проданих лиж. Деякі виробники навіть покладаються на це на 100 відсотків. "У нас немає лиж, які не розгойдувались", - говорить Герберт Бухштайнер з Atomic.
"Рокери тепер це само собою зрозуміло, навіть у Кубку світу з гігантського слалому", - говорить Андреас Манн з Völkl. Компанія Salomon щойно запустила нову гоночну серію з рокерською технологією. K2 також майже повністю перейшов на рокера, і навіть Хед, який тривалий час трохи більше не хотів користуватися новою технологією, використовує лише класичні лижі в районі гонок, за словами Рене Харрер, керівник відділу маркетингу.
Однак дотепер у рокерських лиж була одна проблема: гірськолижні підказки були менш стабільними, ніж у звичайних різьбярів. Компанії над цим працювали. Голова використовує стабілізуючий екзоскелет. Völkl вбудовує свою технологію Uvo у лижі: рухома маса у силіконовому ліжку на кінчику лижі повинна поглинати вібрації.
Основне правило: чим більше місцевість, тим більше кривизна. Але межі між окремими сегментами зараз нестабільні. Схили, гірськолижні тури, фрірайдери: "Окремі райони стають все ближчими і ближчими, в якийсь момент сегменти злиються", прогнозує Андреас Манн з Völkl. "Більше немає класичних розділових ліній", - говорить речник K2.
"Веселощі на снігу стають багатовимірними"
Причина очевидна: "Є все більше і більше лижників, які хочуть вийти на схили вранці, виїхати на бездоріжжя вдень і спланувати гірськолижний тур на наступний день", - пояснює речниця Rossignol. Також фрірайдери хочуть час від часу підніматися вгору, гірськолижні тури також хочуть мати пристойний спуск ", - додав представник Blizzard. Але навряд чи хтось хоче і може, звичайно, придбати додаткові лижі та черевики для кожної області.
Тому майже всі виробники пропонують лижі, які теоретично можуть бути використані для кількох областей. Також є все більше і більше гібридних моделей, що стосується обв’язок та, насамперед, взуття. "Лижі, черевики та палітурки повинні вміти все", зауважила Керстін Гарстенауер з Фішера.
Загалом, туризм та фрірайд - це сегмент зростання на досить стагнаційному ринку лиж. «Веселощі на снігу стають багатовимірними, - пояснює Крістоф Еберт з Центру компетенцій спорту, здоров’я та технологій у Гарміш-Партенкірхені. Раніше ви просто піднімали на підйомі на лижах. "Сьогодні люди дізналися, що ви можете відчути гори різними способами".
Сплітборд: гібрид лиж та сноубордів
Ось чому сплітборди також зростають. В основному це сноуборди, розрізані уздовж посередині. Їх розбирають на підйом і пропонують дві туристичні лижі з відповідними прив’язками. На горі їх можна скласти за кілька простих кроків і використовувати як сноуборд.
Перші сплітборди вже існували наприкінці вісімдесятих. Однак вони не переважали. Вони знову з’явилися в Ispo три роки тому - з тих пір виробники розробляють моделі. Для свого "Квікера" K2 в основному працював над палітуркою. За словами представника компанії, він на 1,4 кілограма легший за звичайний сплітборд. Крім того, взуття та повторна збірка були значно вдосконалені.
Rossignol вбудував у свій сплітборд так званий коромисел з кінчиком хвоста, тобто дошка зігнута спереду і ззаду і забезпечує хороші керуючі характеристики навіть у складних снігових умовах.
Будь то лижі, сноуборди чи сплітборди: Багато найбільших виробників вже кілька років беруть до уваги тенденції все-в-одному - інші наслідують цей приклад. Наприклад, на «Іспо» Фішер вперше представив повне спорядження для туристів-лижників: від лиж до кріплень та черевиків до шкір. І Хед також увійшов у сегмент. "Йдеться лише про те, щоб випробувати сніг - на схилах чи поза ними", - говорить Кеніг.