Визначення та режим роботи - Planete TP
У цьому ж розділі
- Загальні
- Історія
- «Звичайні» аеродроми
- "Спеціальні" аеродроми
- Пасажирські термінали
- Вантажні термінали
- Контроль повітряного руху
- Контрольні вежі
Визначення та режим роботи
Товари, що перевозяться з одного аеропорту в інший авіакомпанією, називаються "повітряними вантажами". Ця операція проводиться в режимі авіаційної накладної (LTA), квитка на перевезення вантажу.
Залежно від способу доставки, існує три типи авіаперевезень:
- "вантаж", що перевозиться "вантажним літаком", тобто оснащений виключно для перевезення вантажів і пропонує великий обсяг вантажу;
- "змішаний" вантаж, що перевозиться "змішаним літаком" або "комбі літаком", перевозячи як пасажирів, так і вантаж;
- "наземний" вантаж, що перевозиться будь-якими іншими способами (наприклад, вантажівкою).
Може здатися дивним розглядати наземний транспорт як авіаперевезення вантажів, але його можна використовувати в частині подорожі, щоб дозволити збирати товари у великому аеропорту з різних невеликих аеропортів, до яких не вигідно було б привезти літак. для фрахту.
Як і пасажирський термінал, вантажний термінал дозволяє вантажу розбивати вантаж між наземним транспортом та "повітряним транспортом", проте останній може здійснюватися літаком або вантажівкою.
Вантажний термінал може бути одноразовим або багаторазовим. "Одинарна операція" означає, що обробка в магазинах здійснюється однією організацією. Він може бути приватним, якщо власник є перевізником; це характерно для авіакомпаній з певним рівнем вантажних перевезень, і тому вони потребують спеціальних установок та обладнання.
Так само, залежно від існування одного або декількох окремих ланцюгів імпорту-експорту, термінал є централізованим або децентралізованим. У разі децентралізованого терміналу будівля розділена на декілька ділянок, кожна здається в експлуатацію оператору (компанії, експедитору тощо).
Ці методи експлуатації впливають на роботу вантажних станцій: насправді існування декількох операторів або імпортно-експортних контурів призводить до збільшення будівельних поверхонь для однакових функцій і, отже, до зменшення тоннажу, що переробляється в той же час час. м2. Зазвичай оцінюється втрата площі поверхні близько 20% порівняно з однією операцією.