Внесок Alstom Transport AT у майбутню залізницю LE RAIL ПЕРЕМОГАЄ МІСТА - PDF Завантажити безкоштовно

07 2011 Внесок Alstom Transport AT до майбутньої залізниці ЗАЛІЗНИЦЯ ПЕРЕМОЖИТЬ МІСТА

ІНТЕРВ'Ю З П'ЄРОМ МОНЬГІНОМ, ГОЛОВОЮ І ГЕНЕРАЛЬНИМ РЕПЕТ-ГРУПОМ 3

КАЗАХСТАН НА РЕЙКАХ СУЧАСНОСТІ Модернізація інфраструктури, реорганізація операцій з метою кращого задоволення потреб пасажирів та ринкових умов, поява міжнародно конкурентоспроможного промислового сектору. Таким чином, країна бажає зміцнити свою економічну незалежність, гарантувати цілісність своєї території, зміцнити свою соціальну стабільність і перш за все повною мірою вступити у гру світової торгівлі. Помітна політична воля, яка супроводжує та підживлює прихід до влади сучасної держави, яка зараз вважається важливою на регіональній та міжнародній арені. 9

FÉ DÉ R A T I O N D E R U S S I E Москва Дон Енгельс Волгоград Волга Ростов-на-Дону Каспійське море Самара ГРУЗІЯ Чорне море Тбілісі АЗЕРБ. Карс АРМ. Баку Оренбург Дружба Уральськ Атирау Актюбінськ Костанай Кизилорда УЗБЕКИСТАН Ташкент Шимкент ТУРКМЕНІСТАН Караганда Тараз Омськ Петропавлоск Кокшетау Алмати Семеї КАЗАХСТАН Аральське море Тобашир Астана Алхана Алхана Алхані Алхані Алхані Алхані Алхані Алхані Алхані Алхані Алхані Алхані Алхані Алхані Алхані Алхані Алхані Алхані Алхані Алхані Алхані Алхані Алхані Алхані Алхані Алхані Алхані Алхані Алхані Алхані Алхані Алхані Алхані Алхані Алхані Алхані Алхані Алхані Алхані Алхані Алхані Алхані Алхані Алхані Алхані Алхані Альхані KHi Alkhani KHi Alkhani KHIR KHI KHAN 11

файл 12 Вежа Байтерек, символ Астани, столиці Казахстану.

Вантажний локомотив TMH-Alstom KZ8A. папка 14

розташований на крайньому південному сході країни, до Акмоли, набагато центральнішого міста, з цієї нагоди перейменованої в Астану. Заплановано три лінії: перша між аеропортом та центром міста, друга в центрі міста, третя навхрест. 4 липня Президент Республіки заклав камінь-фундамент для майбутньої мережі на місці Назарбаєвського університету. Його будівництво було доручено консорціуму під керівництвом Alstom, в якому кожен з партнерів буде покладатися на свій досвід, щоб забезпечити сучасну, надійну та ефективну міську транспортну систему під ключ. У той же час, здається, проект метрополітену формується в Алмати. Стільки знаків провіщають справжню риску сучасності. Ерік Дюмулен Для переважної більшості казахів поїзд виявляється найкращим видом транспорту. Проект майбутнього трамвая Астани. 17

ЗАЛІЗНА ПЕРЕМОГАЄ МІСТА. Після кількох десятиліть відсутності трамвай повертається до міста. Повернення помітило помсту, майже! що відповідає вимогам нового міського транспорту, який є одночасно стійким, сучасним та людським. Зараз у всьому світі він проскакує через серце вулиць і плете свою павутину від Рабата до Парижа, від Роттердама до Гренобля. Перехрещені погляди чотирьох мерів на цей особливий ренесанс. компанія 18

ПРОСТОТА РОБИТЬ ШЛЯХ! запуск 24

Внутрішній вигляд трамвая Citadis Compact. 25

Технологія 28

АЛЬСТОМ ДАЄ ДРУГЕ ЖИТТЯ ПОЇЗДАМ 29

НОВА КОРАДІЯ, ЯКЩО НІЩО . подія 38

лірика та дизайн 42

тексти пісень та дизайн аеропорту Пекіна. Натхнення може брати своє джерело у свідомості або підсвідомості. 44 публічного простору. Я пам’ятаю, що під час навчання я під час літніх канікул досліджував ці питання. Це правда, що природні форми є джерелом натхнення, як і вчення корінної архітектури, яку історик Бернард Рудофський назвав би архітектурою без архітекторів. Однак я хотів би зазначити, що не існує заздалегідь визначених концепцій. Навпаки, творчий процес починається з ментального еквівалента чистого аркуша. X. Аллард. Ви побудували знакові будівлі по всьому світу. Здається, про них думають як про маленькі предмети, які потім збільшуються монументально. Як ви думаєте про предмет, якому судилося бути гігантським? Н. Фостер. Моделювання та створення прототипів відіграють важливу роль у цьому процесі, допомагаючи нам перевіряти та розробляти концепції в малому масштабі. Я також постійно малюю, це дозволяє мені копати і передавати ідеї. Хоча комп’ютери змінили спосіб нашої роботи, ці методи

Віадук Мійо. У наших транспортних проектах природа може часом бути багатим джерелом натхнення. ядро нашого підходу. Ми уважно розглядаємо, як наш дизайн може прищепити відчуття гармонії та свята після від’їзду та прибуття. Цікаво, що ви згадуєте інтегровані обсяги, оскільки наш підхід не обов’язково зупиняється на поїздах та станціях. Нас цікавить сукупність досвіду мандрівника, і він починається і закінчується на рівні вулиці. При будівництві тунелів для поїздів зазвичай не враховується простір, який потрібно передбачити для пасажирів. Наприклад, наш дизайн метро Більбао незвичний тим, що його розглядали як єдине ціле: архітектурні, інженерні та будівельні навички були інтегровані у спільне бачення. 47

МОСКОВСЬКИЙ МЕТРО-МУЗЕЙ культура 50 Якщо є місто, де метро та музей, присвячений йому, зливаються, це, безперечно, Москва. Там, де будь-який інший музей у будь-якій точці світу запропонує художню сценарію міської транспортної системи, Московський музей столиці висуває людські та технічні епопеї, залишаючи за собою стан метро, щоб дбати про станцію за станцією, численні грані мистецтво на славу ідей та символічних фігур Радянського Союзу.

Між метро та його музеєм симбіоз такий, що останній розміщений у самому огородженні станції, розташованої на Сокольничній, історичній лінії 1 московського метро. Тож починається подорож у музеї, як ніхто інший. Мозаїки, що зображують сцени Революції на станції метро "Київська". 51

водійської культури та зрозуміти, як у той час працювали бортові системи, особливо оголошення. Під керуванням поїзда він дізнається, що машиніста спочатку супроводжував агент, відповідальний за оголошення, а також відстежував сходження та спуск мандрівників, а потім опинився наодинці з переходом на попередньо записані оголошення. потім автоматично. Але повернімось до часів до побудови метро. Москва перед метро: коли рух римується із заторами 1863. Лондон бачить введення в експлуатацію своєї першої підземної залізничної лінії. За стимулом британського прикладу російські інженери почали працювати над кількома проектами, спрямованими на забезпечення не метро, а Санкт-Петербурга, столиці Імперії, мережею метро. Хоча дуже успішний, проект, запропонований інженером Балінським, буде відмовлений муніципалітетом, оскільки він вважається занадто дорогим.

ПІВНІЧНО-СХІДНИЙ ЕКСПРЕС: ІНДІЙСЬКА ЕПІКА Еріка Дюмолена, туристичного письменника. подорож 58

Індія. І незмінний, і мінливий. Один і різноманітний. Брудне і священне. Спуск з Індії був дивовижним, підсумував величезний Ніколас Був'є у початкових рядках "Пуассон Скорпіон". Там також знаходиться його переїзд із Заходу на Схід від Нью-Делі до Дарджилінга на борту Північно-Східного експресу, а потім маленького гімалайського поїзда. Він пропонує за п’ять днів прогулянки п’ять тисячоліть. Ми задихаємось, щоб виявити стільки. 59

C H I N E PAKISTAN Джайпур Нью-Делі Канпур Варанасі (Бенарес) I N D E NEPAL Патна штат Біхар Дарджилінг Калькутта Сілігурі БАНГЛАДЕШ БУРМА Мумбаї (Бомбей) Гайдарабадська затока Бенгалії Індійський океан Ченнаї (Мадрас) 400 км Рю де Бенарес. Священні обмивання в Гангу. 61