Водіння гри Швидкість навчання, яке кожен може зробити RUNNER S WORLD
Отримати швидшу гру водіння: швидкісні тренування без правил
Водіння - це "гра з приводом", швидкість. Найголовніше в цій формі тренувань - це «гра». Бігун грає з різною швидкістю, іноді швидко, іноді повільно, залежно від їх настрою та профілю маршруту.
Той, хто вирішить гру на водіння як вид тренування, не повинен обійтися без інтервальних тренувань. Чарівне слово - різноманітність, адже ігри водіння та темпові пробіжки можуть добре доповнювати одна одну в щотижневому плані тренувань.
Гра з їздою
Гра на водінні повинна проводитися на м’якій землі в лісі, по можливості на слабопрофільованій місцевості, на неміряних маршрутах. Після 15-хвилинної фази розминки бігові ділянки різної довжини чергуються з різною швидкістю бігу - від швидкого бігу на витривалість до спринту, а між ними - легка рись.
Гра на водінні не диктує точного графіка тренувань для бігуна. Бігун самостійно визначає темп і довжину окремих секцій навантаження. Під час гри за кермом не слід дотримуватися будь-яких правил тренувань, яких ви повинні докладно дотримуватися, а навпаки, "дотримуйтесь власного ритму навантажень", говорить Гісс Холмерс, засновник цього методу тренувань.
У грі за кермом бігун вирішує, коли і як довго він біжить в якому темпі. Водійська гра включає короткі спринти довжиною від 50 до 100 метрів, швидкі відрізки від 30 секунд до трьох хвилин та жваві проїзди понад три хвилини. Розумно під час вправ вибирати фіксовані топографічні цілі, до яких підтримується заданий темп (до наступної лавки, третього стовпа ліхтаря, майбутньої розвилки в дорозі тощо). Методологія гри за кермом, безумовно, дає вам можливість керуватися лише спонтанними ідеями під час навчання. Однак це робить огляд тренувальних стимулів, які були виконані, неможливим.
У іграх за кермом стрес і відновлення повинні бути в правильній пропорції, щоб тренування призводила до успіху, тобто покращення продуктивності. Це означає, що за важким темпом завжди повинен бути тихий прохід або перерва в ходьбі. Чим швидше і довше ділянка, тим ширшою повинна бути (рись) перерва.
У якийсь момент у 1980-ті роки термін "водіння" став дедалі популярнішим у Голландії та Німеччині для тренувального методу, який поєднував оригінальну водійську гру Гьо Холмерса з методом швидкісних бігів. Як і у темпах бігу, навантаження та перерви точно визначаються з точки зору їх тривалості та темпу, але тренування в дорозі чи в лісі, а не на трасі. Виміряні маршрути використовуються лише як орієнтир для того, щоб оцінити встановлену швидкість.
Накопичення навантажень у цьому тренувальному підрозділі переважно пірамідальне (приклад: 3 хв, 6 хв, 9 хв, 6 хв, 3 хв навантаження з перервами рисі). Голландський Жерар Ніжбоер, зокрема, мав величезний успіх із цим методом тренувань (олімпійське срібло в марафоні 1980 року в Москві). Вінфрід Ауфенангер, національний тренер німецьких марафонців у 1980-х і 1990-х, також підтримує цей метод тренувань.
Як це зробити
У грі за кермом, як і в будь-якому тренуванні, що передбачає високу швидкість, бігун повинен набігти достатньо. Перші темпові навантаження у водінні повинні бути незначними збільшеннями, тобто пробіжки довжиною від 50 до 100 метрів, в яких темп постійно збільшується до спринту. Після достатньої перерви від рисі, довший ділянку в швидкому темпі рекомендується "згорнутися" до завершення дуже швидких навантажень.
Біг на повній швидкості ніколи не повинен бути довшим приблизно 200 метрів і повинен супроводжуватися перервою рисі до повного одужання. Після кількох коротких та швидких секцій з перервами на відпочинок, вам слід знову побудувати одну-дві швидкі, але довші секції. Наприкінці гри за кермом бажано ще раз збільшити. Під час відплиття важливо забезпечити повільний темп.
Для кого корисна гра на водіння?
Гра на водіння - це метод тренувань для бігунів, які бігають три і більше разів на тиждень. Новачки повинні тренуватися за принципом: спочатку покращують витривалість, потім швидкість. Тільки ті, хто може бігати по годині за раз, повинні думати про водіння.
Якщо ви бігаєте три рази на тиждень, вам слід один раз «пограти в подорож». Ті, хто бігає п’ять-сім разів на тиждень, можуть двічі на тиждень інтегрувати водіння в свої тренування. Водіння та швидкісні пробіжки на трасі не взаємовиключні. Тижнева комбінація навіть ідеальна. (Обережно: достатньо днів регенерації між обома одиницями швидкості.)
Водіння: за і проти
Про водіння останніми роками дедалі більше забувають, хоча її переваги не можна випустити з рук.
переваги
+ Гра на водіння вносить різноманітність у повсякденні тренування.
+ Відсутність перевірених навчальних настанов запобігає невдачі навчальних цілей та подальшому негативному психологічному стресу.
+ Фатальний обов’язковий характер тренувального підрозділу треку (через 3:30 хвилин я повинен бути на позначці 1000 м) заперечується.
+ Тренувальний дизайн відповідно до власних почуттів, а не відповідно до призначених навчальних програм, таким чином запобігає перевантаженню та перетренуванню.
+ Тренування на м’якому лісовому майданчику без одностороннього навантаження кругової колії запобігає травмуванню.
+ Бігун вчиться оцінювати своє тіло сам і краще за час водіння або декількох ігор за кермом, ніж у встановленій програмі тренувань.
+ Гра на водіння дає можливість активно брати участь у розробці тренувального заняття, незалежно від тренера.
+ Завдяки своїй нетрадиційній кривій навантаження, гоночна гра готує непередбачуваність вирішальних конкурентних ситуацій (проміжний спринт, раптовий темп перетягування або форсування) краще, ніж рівномірна програма навантаження.
недолік
+ Для водіння потрібна наявність відповідної природної зони тренувань (зміст тренувань також може бути перенесений на тренування в дорозі, але це суперечить основному навчальному принципу).
+ Гру за кермом не можна проводити в групі, оскільки темп і тривалість навантаження залежать від індивідуальних почуттів. (Варіант ігрової гри можливий для групи однаково сильних бігунів, де перед кожним навантаженням узгоджується, скільки часу і як швидко він повинен бути.)
+ Навантаження в контексті водіння важко зрозуміти і, отже, навряд чи придатні для використання навіть при порівняльному оцінюванні тренувань.
Походження водіння гри
Навряд чи хтось досі знає ідеї та твердження шведського тренера Генге Холмерса. Більшість бігунів навіть не знають його імені. Разом з Гестою Оландером він був засновником методу тренувань, який отримав назву «шведська теорія навчання», і з якого згодом він розробив «шведську гру водіння». Принцип навчання двох шведів став наріжним каменем багатьох методів навчання для успішних тренерів.
У 1930 р. Gße Holmers вирішив спробувати щось нове. Це був час великих фінських успіхів на далекі відстані, а отже, і час тренувань за інтервальним принципом Пааво Нурмі, який навіть тоді повторював короткі, різкі, точно визначені швидкісні біги з перервами на трасі.
Холмерс відкинув ідею, що "бігун повинен проходити чітко визначені навчальні маршрути під час щоденних тренувань". Він хотів «надати бігунам більше свободи у розробці власного тренування, дати їм змогу отримати більше розуміння та розуміння сутності тренувань, а отже, дати їм змогу більш структурувати тренування відповідно до власної індивідуальності». Ось як Холмерс розробив метод тренування, який він назвав "Фартлек".