Вплив розвалу коліс на вантажопідйомність шин
Законодавча та стандартизована інформація
Символ швидкості (GSY)
Перші дві цифри означають тиждень (наприклад, 20-й тиждень,
третя цифра означає рік за десятиліття (наприклад, 1997).
Трикутник розрахований на десятиліття 1990-1999 років.
З 1.1.2000 р. Цей код складається з 4 цифр, 2 для тижня та 2 для року. Із зменшенням глибини протектора гальмівний шлях на мокрій дорозі стає все довшим і довшим. Втрата контакту на дорозі через аквапланування відбувається в шинах з низьким профілем навіть на низьких швидкостях. Ці аспекти безпеки руху говорять на користь заміни шин якомога раніше до досягнення "показників зносу": Висота 1,6 мм у канавках протектора встановлена міжнародним законодавством. Шини необхідно замінювати в будь-якому випадку, коли досягнуто корисної, допустимої законом мінімальної глибини протектора або виникло непоправної шкоди внаслідок механічних впливів або старіння.
Шини старіють через фізичні та хімічні процеси, що може погіршити їх функціональність. Це також стосується шин, які не використовуються або не використовуються багато. Для протидії процесу старіння в шинах використовуються особливо стійкі типи сполук, а також вводяться засоби проти старіння. Більшість автомобільних шин сконструйовані таким чином, що при правильному використанні межа зносу (законодавчо допустима залишкова глибина протектора 1,6 мм) досягається задовго до границі старіння в межах нормального терміну служби. Для забезпечення тривалого терміну служби шини слід використовувати вперше протягом перших кількох років після виробництва.
Старі шини можна продовжувати використовувати та носити під час експлуатації, якщо вони раніше постійно використовувались у звичайних умовах. Ніколи не використовуйте вживані шини, минуле життя яких невідоме. Шини на караванах та причепах для автомобілів старіють особливо важко. Тут межа старіння - залежно від відповідних умов - може бути до досягнення межі зносу. Рекомендується замінити ці шини у віці 6 років.
Якщо потрібні нові шини, слід також використовувати шину від попереднього запасного колеса, за умови, що вона все ще в ідеальному стані і ще не застаріла. Однак використання запасного колеса, якому кілька років, разом із новими шинами може вплинути на поведінку водіння, оскільки технологія шин тим часом могла розвиватися далі. Після 6 років автомобільні шини, як правило, більше не відповідають сучасним сучасному рівню техніки у всіх відношеннях. Тоді запасна шина повинна надаватися лише для того, щоб забезпечити транспортний засіб готовим до руху в екстрених випадках.
Рейтинг навантаження або Індекс навантаження вказує, скільки навантаження може нести окрема шина.
Навантаження на вісь передньої та задньої осей зазначається в документі про реєстрацію транспортного засобу. Шина повинна мати вищу вантажопідйомність, ніж навантаження на вісь: 2 (оскільки на кожній осі встановлені два колеса).
Вплив розвалу коліс на вантажопідйомність шин
Вантажопідйомність шин і визначення тиску повітря залежать від кута розвалу. Якщо розвал колеса менше 2 °, максимальна вантажопідйомність шин залишається незмінною, однак вона зменшується, якщо розвал колеса перевищує 2 °.
Вплив того, що шина втрачає несучу здатність із збільшенням розвалу коліс, може бути повністю або частково компенсований збільшенням тиску повітря, зазначеного для відповідної комбінації колесо/шина, при цьому не можна перевищувати максимальний робочий тиск повітря.
| Падіння в градусах | Підвищення тиску повітря в бар |
| до 2 ° | 0 |
| до 2 ° 30 ' | 0,1 |
| до 3 ° | 0,2 |
| до 3 ° 30 ' | 0,3 |
| до 4 ° | 0,4 |
Вплив швидкості на вантажопідйомність
Вантажопідйомність шин V, W та Y залежить від максимальної швидкості автомобіля, V шини мають швидкість до 210 км/год, шини W до 240 км/год, а шини Y до 270 км/год кожна Максимальна вантажопідйомність, призначена для шин. При швидкості вище 210 км/год або 240 км/год/270 км/год вантажопідйомність шини постійно зменшується! Тому завжди використовуйте шини з адекватними розмірами.
Шини старіють, навіть якщо вони взагалі не використовуються, незважаючи на засоби проти старіння, вбудовані виробником. Однак правильне зберігання може зменшити старіння до мінімуму.
З ободом: не стояти, а повісити або скласти
Шини на ободах не слід розміщувати, а підвішувати на гачки або складати один на одного, оскільки тривале стояння призводить до деформацій профілю та дисбалансу.
Без обода: не складати, не вішати, а стояти і повертати кожні чотири-шість тижнів
Шини без обода не можна ні складати, ні вішати, а розміщувати поруч, інакше вага шини пошкодить каркас.
Порада: Щоб уникнути рівних плям, повертайте шини потроху кожні чотири-шість тижнів при вертикальному зберіганні.
Примітка: Під час зняття шин слід враховувати положення колеса (наприклад, крейдою на шині "VL" спереду ліворуч)!