VS; що таке SKD, CKD і швидкість d; інтеграція
Передача технологій в автомобільній промисловості передбачає застосування поетапної виробничої програми, за якою слідує компанія-одержувач. У випадку заводу Hyundai в Тіареті, яким керує TMC (Tahkout Manufacturing Company), чиновники уточнили, що процес складання спочатку буде здійснюватися за допомогою системи SKD, а потім перейти на CKD для досягнення кращого рівня інтеграції протягом найближчих кількох років.
Перший автомобіль у CKD у квітні 2018 року
Етап SKD, або Напівзбитий, не повинен тривати з часом. Процес полягає у складанні транспортних засобів, деталі яких вже отримані, частково зібрані. Для компанії, яка тут є південнокорейським виробником автомобілів, це полягає в "експорті частково зібраної продукції або своїм партнерам-ліцензіатам, або своїм промисловим філіям". Це фаза, на якій "дилери не повинні розраховувати дуже довго, оскільки рівень інтеграції завжди нижче рекомендованих місцевих очікувань", пояснив Мохтар Чахбуб, промисловий експерт і колишній генеральний директор Національної компанії з промислових транспортних засобів (SNVI), цитований Ель Муджахідом . Що стосується заводу "Тіарет" Hyundai, ці комплекти включають кузов, двигун, колеса та різні автозапчастини, заявили чиновники під час прес-візиту.
Ці самі посадовці також дали зрозуміти, що процес ХХН буде швидко впроваджений. "Коли ми увійдемо в CKD з виготовленням листового металу, корпусу автомобіля та фарбуванням кузова, Hyundai увійде в 51/49", - пообіцяв Махіддін Тахкоут, бос TMC. За заявами директора Південної Кореї, перший автомобіль Hyundai, зібраний у Тіареті, використовуючи цей процес, покине завод у квітні 2018 року.
CKD, або Повністю збитий, - це техніка, яка передбачає експорт продуктів, які повністю демонтуються і остаточне складання яких здійснюється місцевим гравцем. До цих партій деталей, отриманих з-за кордону, можуть бути додані елементи, що виробляються на місцях для досягнення подальшої інтеграції. Згідно з кількома джерелами, цей метод є перевагою для великих автовиробників, які таким чином виграють від зниження митних зборів та робочої сили, яка, як правило, дешевша на цільових ринках.
Місцевий виробник також може скористатися вигодами, коли влада бажає розвивати певну галузь, як це наразі стосується автомобілів в Алжирі.
Пільговий режим оподаткування для промислової інтеграції
Відповідно до ст. 88 Закону про фінанси 2017 року, "компанії, які здійснюють монтажну та монтажну діяльність, отримують пільговий режим оподаткування згідно із законодавством, що регулює ХБП, за умови здійснення інвестицій, створення робочих місць та рівня інтеграції".
На заводі TMC ми вже пишаємося тим, що створили 400 робочих місць у промисловій зоні Тіаре. З точки зору рівня інтеграції, показник заводу Hyundai досяг 5-6%, заявили представники TSA. Відповідно до специфікацій, він повинен бути встановлений на рівні 15% протягом трьох років після реалізації проекту. Мета, яку керівник заводу розглядає в межах досяжності компанії.
Як тільки система CKD запрацює, "інтеграція повинна бути збільшена до 30%", попередив Абдельмалек Селлал, виступаючи в суботу про різні проекти в автомобільній промисловості.
Якщо промислова інтеграція досягне кращих темпів, то може виникнути ціла мережа місцевих підприємств. Місцеві компанії можуть нести відповідальність за виготовлення запасних частин, електропроводки, сидінь або навіть текстильної упаковки транспортних засобів.
Наразі Tahkout оголосив, що місцеві субпідрядники перебувають на стадії затвердження південнокорейським виробником. Під час нашого візиту до Тіаре він швидко показав нам деякі деталі, побудовані на заводі в Уед-Смар, які зараз перебувають на стадії затвердження.