Вуглецева цивілізація залишатиме громадський транспорт
Громадський транспорт за останні роки зазнав серйозних змін у всьому світі. Прискорене глобальне потепління призвело до зміщення центру ваги з транспортних засобів із внутрішнім згорянням, забруднюючих речовин на електричні рушії, екологічно чисті. Бухарест також долучився до цієї траєкторії.
Таким чином, майже у всіх сферах діяльності цивілізація вуглецю замінюється електронною. Окрім забруднення, існують ще дві причини цієї трансформації ...
Бюджет мерії Бухареста на 2020 рік має абсолютним пріоритетом сферу руху транспорту та контролю забруднення.
Муніципалітет хоче привезти до метрополії нові, екологічно чисті автобуси, трамваї та тролейбуси. Таким чином, крім вже придбаних 400 євро 6 автобусів, буде придбано 130 гібридних автобусів, 100 тролейбусів, 100 електробусів та 100 трамваїв.
Як бачимо, столична мерія рухає центр ваги громадського транспорту на транспортних засобах, що працюють від електродвигунів. Це загальна тенденція у всіх мегаполісах світу.
Доктор інженер Йоан Себеган, професор рухомого складу в Бухарестській політехніці, підкреслює, що з усіх цих електромобілів трамвай, схоже, має найсвітліше майбутнє.
На даний час міський залізничний транспорт переглядається у великих містах світу, оскільки він забезпечує рух транспорту при низькому споживанні енергії. Довгі трамваї зі збільшеною пропускною спроможністю, зручні, з опущеною підлогою, щоб бути легко доступними для мандрівників, також з'являться в Бухаресті.
Окрім забезпечення безперешкодного руху перевантаженого руху, громадський транспорт, що базується на електроенергії, також вирішує проблему забруднення.
Підвищення глобальної температури загрожує людству
В останні роки людство стало свідком прискореного потепління глобальної температури. Останні п’ять років були найтеплішими з моменту початку метеорологічних записів (1850).
Ці зміни засновані, за словами експертів, на наслідках прискореної індустріалізації, особливо в галузі вуглеводнів та вугілля - коротше: забруднення.
Приблизно за 200 років ми споживали викопне паливо, створене природою за сотні мільйонів років, маємо короткозамкнені цикли вуглецю, і зараз у нас в атмосфері концентрація СО2 на 40% вища, ніж у 1750 році, коли ми вважаємо, що починається індустріальна доба. Це було б основною причиною дисбалансу погоди.
Як засіб людства необхідно терміново відмовитись від забруднюючих двигунів внутрішнього згоряння та, взагалі, від будь-якої технології, яка передбачає виведення вуглекислого газу в атмосферу.
Вищезазначені транспортні засоби будуть замінені, як можна швидше, на електричні.
Нові засоби наземного громадського транспорту також спрямовані на зменшення потоків поточного руху у великих містах світу. Вони стануть привабливішими для мандрівників і скоротять час поїздки з однієї точки в іншу в місті, як альтернатива автомобілю.
Викопні родовища вичерпуються
Третя причина відмови від транспортних засобів, що споживають викопне паливо, полягає в тому, що ці родовища або природні ресурси вичерпуються.
Я маю на увазі, колись вони закінчаться.
У томі "Енергетична безпека в Чорному морі", опублікованому Національною академією інформації, д-р інж. Георге Буліга, колишній президент Національного агентства з мінеральних ресурсів, показує, що: "Близько 2050 року ми можемо говорити про загибель нафти ”Як основний енергетичний ресурс (запас) нашої цивілізації. До тих пір різке скорочення ресурсів вирішально позначить нас ".
Це означає, що за кілька десятиліть людство зіткнеться з найскладнішою проблемою, яку коли-небудь було: зникнення палива, яке ми заливаємо в наші машини (масло), яке ми використовуємо на кухнях (газ метан) або який використовується на теплових електростанціях (вугілля).
Звичайно, ми зможемо їздити на електричному громадському транспорті, будемо готувати на електричній плиті, обігріватимемось від енергії сонячних панелей будинку, але в сільському господарстві зіткнемося з великою проблемою. Хімічні добрива, хімія та нафтохімія в цілому використовують ці виснажувані викопні енергетичні ресурси. Здається, що в цій області людство все ще відкрито.