WRC. ДВА ГОЛОВИ VW В АРЖЕНТИНІ. ЛАТВА перед ДИЖЕ
Два Фольксвагени лідирують з Латвалою попереду Огіє:
WRC Polo R ведуть танець наприкінці першої третини заходу. Вони виграли всі етапи з початку
Латвала та Огіер биються за командування
Але цей 1-й етап вже був фатальним для кількох водіїв, які насправді більше в гонці, і зокрема, двох команд Hyundai Тьєррі Новіля та Дані Сордо. Не забуваючи про водія Citroën Mads Ostberg, а також про Ford, Мікко Хірвонена.
Нікого не пошкодували, жодна команда і у VW Mikkelsen також не мала проблем !
Раптом, у попередній класифікації, за двома Поло, ми вказуємо на унікальний DS3 Meeke, який передує пачці семи Фордів! У тому числі молодого Ельфіна Еванса, який випередив Роберта Кубіцу, який вказує на приємне 5 місце
Перші двоє в чемпіонаті беруть участь у жорстокому поєдинку на ралі Аргентина: Ярі-Матті Латвала-Мійкка Анттіла та Себастьян Огіє-Жульєн Інграсія на своїх Polo R WRC розділили чотири етапи цього першого повного дня. Товариші по команді, але суперники, обидва екіпажі зіграли з вами - я в цю п'ятницю, навіть двічі обмінявшись командою !
Третій екіпаж, до складу якого входив Андреас Міккельсен-Мікко Маркула, також виділився на цьому відкритті. На жаль, коли вони були третіми і до цього часу тричі проходили в найкращих змаганнях, вони були змушені піти на відстань за кілька кілометрів від цілі через поламаний ремінь генератора.
Як передбачено режимом Rallye 2, вони, однак, зможуть виїхати в суботу за умови фіксованого штрафу в 5 хвилин, що ставить їх на 7-е місце в загальній класифікації. Таким чином, вони зберігають деякі помітні шанси набрати очки в чемпіонаті.
Цей перший день ралі Аргентина складався з двох довгих спеціальних етапів на дуже нерівних поверхнях, які потрібно було завершити двічі. Деградація землі, місцями провисання та галька, що посипає землю, наслідки проливних дощів останніх тижнів, піддали чоловіків та механіків серйозним випробуванням.
І багато хто був здивований і витратив багато часу з самого початку.
СЛОВА ВОДІЇ
Себастьян Огіє (Volkswagen Polo R WRC n ° 1)
“Це був дуже важкий старт, який ми очікували, але я задоволений своєю позицією після цього першого дня. Я можу сказати, що ми добре зробили роботу, особливо враховуючи всіх, хто сьогодні втратив свої шанси. На останньому етапі у мене було кілька невеликих проблем із зчепленням, але в цілому це пройшло добре. Незважаючи на деякі дуже крихкі порції, Polo R WRC зарекомендував себе як надійний і все ще лихий. Мене не турбує те, що я відстаю на 17 секунд від Ярі-Матті. Я оптиміст, я можу повернутися до цього в суботу. Для нас з Жульєном має значення лише одне: ми хочемо виграти це ралі-Аргентина! "
Ярі-Матті Латвала (Volkswagen Polo R WRC n ° 2)
«Чудовий день для нас, особливо у дуже довгому спектаклі довжиною понад 50 кілометрів. Я відчував себе вдома за кермом Polo, я дуже насолоджувався. Я повинен сказати велике спасибі Мійкці, яка чудово виконала свою роботу на потрібному місці. Невдач, яких зазнали кілька наших конкурентів, цілком достатньо, щоб продемонструвати, наскільки важким є цей ралі цього року. Сьогодні це було схоже на Акрополь, де не просто важливо бути швидким, а виїжджати на вулицю лише тоді, коли місцевість дійсно дозволяє. Ми будемо спати із задоволенням від того, що лідируємо, але є ще спосіб пройти звідси до фінішу в неділю. У будь-якому випадку ми залишатимемося зосередженими на своєму завданні і робитимемо все можливе. "
WRC 2014 АРГЕНТІНА Андреас МІККЕЛСЕН.
Андреас Міккельсен (Volkswagen Polo R WRC # 9)
“Я явно розчарований. Мені було справді добре в машині і мені було комфортно з нотами, я мав правильний темп. Швидко, не надто ризикуючи. Я був на колесах Ярі-Матті та Себастьєна з самого початку, і я добре розпочав боротьбу за перші місця. Невдача, ремінь генератора задув за кілька кілометрів до кінця етапу. Це тим більше викликає обурення, оскільки очевидно, що Polo R WRC - це машина, яку потрібно перемогти тут, в Аргентині. Мені просто не пощастило ... "
WRC 2014 ARGENTINA - Команда VW JOST CAPITO -
Йост Капіто, директор Volkswagen Motorsport, підсумовуючи:
«Етап, багатий на найважливіші моменти для нас - і, на жаль, супроводжуваний невеликою гикавкою. Наші три екіпажі виступили чудово і вели лідерство згідно з нашими планами. Цей трикутний для перших місць між нашими трьома автомобілями був особливо захоплюючим. Етапи були далеко не легкими, оскільки нещодавня негода зробила їх дуже агресивними для автомобілів. Сьогодні багато хто боровся. Найдовшим спеціальним з'їздом - 52 км - був заповідник Ярі-Матті Матвала, тоді як 27 км - заповідник Себастьяна Огіє. Як шкода, що Андреас Міккельсен, третій за ними, затримався з вини ременя генератора! У будь-якому випадку він може пишатися своїм виступом, як і два своїх товариша. Завтра, відновивши з'їзд у відомих умовах, він матиме у своєму розпорядженні всі активи, щоб ще раз показати, на що здатні він та його Polo R WRC. "
Крістіан КОЛІНЕТ
Картинки : TEAM
ПОЛІЗОВА ЗАГАЛЬНА КЛАСИФІКАЦІЯ
1. Ярі-Матті Латвала - Мійкка Анттіла (Volkswagen Polo R WRC), в 1h57'36 ″ 3
2. Себастьян Огіє - Жюльєн Інграсія (Volkswagen Polo R WRC) о 17 ″ 7
3. Кріс Міке - Пол Нагл (Citroën DS3 WRC) о 1’07 ″ 4
4. Ельфін Еванс - Даніель Барритт (Ford Fiesta RS WRC) о 3'48 ″ 1
5. Роберт Кубіца - Мацей Щепаняк (Ford Fiesta RS WRC) о 3'48 ″ 3
6. Мартін Прокоп - Ян Томанек (Ford Fiesta RS WRC) о 4'12 ″ 2
7. Насер Аль-Аттія - Джованні Берначчіні (Ford Fiesta RRC) о 5'36 ″ 8
8. Юрій Протасов - Павло Черепін (Ford Fiesta RRC) о 8'22 "
9. Дієго Домінгуес - Едгардо Галіндо (Ford Fiesta R5) о 10'36 ″ 5
10. Густаво Саба - Дієго Кагнотті (Skoda Fabia Super 2000), 11'43 "