X-challenge або ktm 690 enduro

Не знаю, чи ми вже порівнювали ці два мотоцикли.

690R включаючи

як ти гадаєш?

- на шляху?
- на дорозі?
- м'який ендуро (дуже вузькі і брудні стежки в лісі)?

X-challenge абсолютно застарілий або більш універсальний?
Ktm - це набагато краще або просто більш типова "гонка" (готова до перегонів)?

Вони мають більш-менш однакову філософію (геометрію), але ktm має кращі підвіски і на 15 к.с. більше.

Вони мають більш-менш однакову філософію (геометрію), але ktm має кращі підвіски і на 15 к.с. більше.
Я думаю, ви вже все сказали,
крім 690, я не знаю, чи є такі, що можна пити, вартістю менше 6 тис. євро, і що x-challenge взагалі не знайдено

так, але я знаю лише "паперові" відмінності. Я спробував Husky 701, і він надсилає важку машину (майже занадто для філософії трейлу).
Виклик x, pfff, ще не вдалося розглянути зблизька.

Хтось мав можливість спробувати порівняти ці два?

У мене було 2. Насправді я мав 2 різних 690R, включаючи один придбаний новий, але також 2 DRZ400E і тепер 650 X-Challenge.

Коли було зроблено це фото нижче (2011), це був мій 690R. Я продав його, і G650XC друга на тій самій фотографії тепер мій.

Ось пробій мого нового 690R: на цій фотографії було всього 8 км (!)!

Дякую за цю детальну і дуже конструктивну думку.

Думаю, мій вибір зрозумілий.

@ ADV67 писав: Привіт,

У мене було 2. Насправді я мав 2 різних 690R, включаючи один придбаний новий, але також 2 DRZ400E і тепер 650 X-Challenge.

Коли було зроблено це фото нижче (2011), це був мій 690R. Я продав його, і G650XC друга на тій самій фотографії тепер мій.

Ось пробій мого нового 690R: на цій фотографії було всього 8 км (!)!

Я бачив, що ви продаєте своє сідло для x-challenge.
Вона завжди доступна ?

Дійсно, вони рідкісні, але ціна дійсно занадто дорога.
Є між 4000 і 4500 з 20000 км.

Танк Touratech надає велику вагу спереду, не ідеально. тоді нам не потрібно більше 16 літрів, цей велосипед справжній верблюд. З боковим баком Hotrodwelding (6,5 л) ми можемо проїхати майже 400 км, чого мені досить.

Я щойно відновив перевернуту вилку WP з KTM EXC, яка кріпиться без змін на моєму X-Challenge з адаптером для супорта. Хлопець зробив Марокко з цією вилкою, це краще, ніж оригінальна. Я також взяв його туратех взуття та краш-бари.
Я повернув галасливого Ремуса і встановив вживаний Лео Вінс з DB Killer, приємний шум і не голосніший за оригінал.

PS. моє сідло Kahedo продано через 2 години після оголошення (німецький форум).