З рогами або без них

Багато людей плутають ріжки з кермом. Ріжки - це ті ручки, які кріпляться до кінців керма, барендів англійською мовою. Деякі затягуються гвинтом на зовнішній стороні керма, інші мають гайковий стрижень, який вставляється в кермо.

Переважна більшість рогів виготовлені з алюмінію, але є і дорогі моделі з вуглецю або дуже дешевої сталі. Їх головне призначення - забезпечити інше положення рук під час ходьби. Нейтральний захват, який він пропонує, є найбільш природним для зап’ястя. Є Г-подібні роги, які захоплюють верхню частину і дозволяють тілу стояти випрямленіше, допомагаючи велосипедистам, які мають проблеми зі спиною. Крутити педалі в одному і тому ж положенні може спричинити дискомфорт або навіть пошкодити суглоби та зв’язки.

Силовий пробіг на гору стає легшим за допомогою рогів. Інша корисність виникає, коли нам доводиться крутити велосипед, щоб усунути поломку. Велосипед спирається на кінчик ріжків, захищаючи таким чином важелі та гільзи від контакту з землею. Навіть у разі падіння роги можуть сприймати удар, рятуючи кермо від згинання. Я бачив багато головок керма, деформованих внаслідок падінь. Щоб зняти важелі з такого керма, кінці потрібно обрізати.

Ріжки мають найрізноманітніші форми та розміри, виробники змагаються за те, щоб зробити їх більш зручними та легшими. Найбільш корисними є ті, що мають подовжувач і нижче керма, утворюючи Т-подібну форму. Я особисто використовую ріжки або роги на всіх своїх велосипедах. Я часто загортаю їх у кермо або губчасті гільзи для кращого зчеплення та підвищення комфорту.

Деякі велосипедисти не використовують звукові сигнали, оскільки вони роблять велосипед важчим. Під час змагань під дощем колеса можуть завантажуватися кілограмами грязі. Яке значення тоді мала б вага карнизів? Кожен обирає, як крутити педалі, з рогами чи без них.

---