Заднє колесо на велосипеді Обслуговування та очищення кільцевої шестерні та ротора
Є багато причин, чому гоночні велосипедисти відкручують касету на задньому колесі: простіше очистити шестерні, встановити спеціальну гірську трансмісію або просто замінити зношені зірочки. Після зняття обода шестерні ротор також можна одночасно демонтувати.
Весь процес часто займає лише кілька хвилин, але настійно рекомендується для технічного обслуговування коліс, щоб видалити бруд після сезону. Ми розповімо вам, на що вам слід звернути увагу у фотомайстерні з гоночних велосипедів.
Тестуйте гоночний велосипед зараз без ризику! До магазину!
Технічне обслуговування заднього колеса: потрібні інструменти
Перш ніж приступити до роботи, спочатку слід підготувати відповідні інструменти. Для описаних кроків вам потрібно стопорне кільце, динамометричний ключ або ключ, а також ланцюговий батіг.
Перші кроки: демонтуйте кільцеву шестерню
Крок 1: Зніміть колесо і швидко відпустіть. Прикріпіть стопорне кільце. Shimano/Sram та Campagnolo використовують різні передачі.
Крок 2: Ланцюговий батіг фіксує зірочку. Різьбу можна відкрити гайковим ключем у зворотному напрямку.
Крок 3: Просто потягніть кільцеву шестерню вниз. Найкраще en bloc, щоб потім не плутатися з порядком зірочок.
Очистіть шестерню, вийміть ротор і почистіть
Крок 4: Покладіть шестерні та розпірні кільця поруч один з одним та почистіть їх окремо. Для цього найкраще підходить тканина або стара зубна щітка.
Крок 5: Щоб можна було зняти ротор, кришки кришок необхідно зняти зліва та справа. Відкрутіть це за допомогою шестигранного ключа.
Крок 6: Після ослаблення ротора іншим шестигранним ключем його можна просто витягнути вниз. Увага: стулки вільного ходу можуть вискочити.
Крок 7: Тепер ротор можна чистити, стулки свіжо змащувати і перевіряти поверхню ротора. Якщо він занадто зношений, його слід змінити.
Завершення технічного обслуговування заднього колеса: почистіть вільний ход, зберіть ротор і шестерню
Крок 8: Також вільне колесо можна чистити. Тут збирається багато бруду. Перевірте знос зубів. Потім змастіть щодня жиром.
Крок 9: Зберіть ротор за допомогою динамометричного ключа. Шестерні можна штовхати на ротор лише в одному положенні. Не забудьте розпірні кільця.
Крок 10: Коли всі шестерні знаходяться на роторі, затягніть стопорне кільце динамометричним ключем. Зверніть увагу на інформацію на кільці. Shimano рекомендує 40 Нм.
Поради майстерні для шестерні та касети
Кріплення шестерні: Переконайтеся, що шестерні знову зібрані на корпусі вільного ходу з правильної сторони. Тиснення повинно бути спрямоване вгору.
Очистіть касету: Викинуті зубні щітки чудово підходять для видалення бруду з касети. Тож не викидайте їх. Вони можуть бути корисними.
Затягніть касету: Приблизно через 200 кілометрів ще раз перевірте, чи все ще міцно замкнене стопорне кільце.