Заявка на допомогу водінню, подана дослідниками з Клужу
Додатки для мобільних телефонів і планшетів, які дозволять виявляти пішоходів у дорожньому русі та тумані, спрямовані на запобігання дорожньо-транспортних пригод, розробляються дослідниками з Технічного університету Клужа в рамках європейського проекту, перші результати очікуються в 2015.
Заявка на допомогу водінню, подана дослідниками з Клужу. Як працює система, що розпізнає пішоходів у дорожньому русі
Міхай Негру, дослідник Технічного університету Клуж-Напоки (UTCN), зазначив, що проект COMOSEF має вартість 1,5 мільйона леїв і здійснюється за кількома компонентами - від розпізнавання пішоходів у русі до виявлення туману, повідомляє кореспондент. AFP.
"Проект COMOSEF має європейське фінансування 1,5 мільйона леїв і має на меті розробити додатки, що допомагають керувати автомобілем на мобільних пристроях - телефонах або планшетах, а також розпізнавати пішоходів за допомогою інфрачервоних зображень. На мобільних пристроях у нас є два інших компоненти, один з яких стосується виявлення пішоходів на місцях дорожнього руху, особливо міських, другий - виявлення туману на зображеннях, щоб повідомити водієві, яка відстань видимості до автомобіля попереду та адаптувати швидкість до умов дорожнього руху та реконструкцію зображення. Усі ці додатки мають кінцевою метою запобігання дорожньо-транспортних пригод ", - сказав Негру.
ОСТАННІ НОВИНИ
Хто є героєм-лікарем з П’ятри Німț. Він був колегою Нелу Татару в коледжі
Протипожежні протоколи лише на папері! Відсутність моделювання в лікарнях оплачується життям, каже Кармен Марджін, анестезіолог
Картина трагедії, якої можна було уникнути. Серія подій, що відбулися в секції ATI в П'ятрі-Нямці
"БУДЬ ЩЕ ГОДИННОЮ БОМБОЮ" - Кармен Маргінян, анестезіолог, пояснює небезпеку в румунських лікарнях
За його словами, алгоритм виявлення туману вже перенесений на планшети і знаходиться на стадії тестування.
"Якщо додаток буде безкоштовним для громадськості, його можна буде завантажити на планшет в машині на фіксованому носії та надаватиме інформацію про відстань видимості та швидкість. Зараз нас більше цікавить наукова частина", - сказав він. пояснив дослідник UTCN.
Інша програма спрямована на виявлення пішоходів за допомогою інфрачервоних камер, прямо пропорційних теплу, що виділяється ними.
"Камера встановлена зовні автомобіля і може зафіксувати пішохода приблизно за 50 метрів від автомобіля. Додаток корисний, коли надворі туман і фари не фіксують обриси пішохода, тоді коли вночі, дощ чи сніг. Камера може підключитися до дисплея автомобіля і виявити пішохода, якого водій не побачить інакше і може отримати травму. Можна розрахувати відстань пішохода від автомобіля, оскільки він обрамлений у жовтий прямокутник, а система зможе видавати звукове попередження для водія і сформуватиме пішохода в червоний прямокутник, якщо є небезпека ", - сказав інший дослідник о UTCN, Raluca Brehar.
Додаток має на меті синхронізувати та накладати інфрачервоні зображення із зображеннями, зробленими двокамерною стереосистемою зору, що може поліпшити роботу водіння.
"Це забезпечує набагато вищу продуктивність, ніж окремі програми зараз. Коли на вулиці спекотно, інфрачервоне виявлення пішоходів вже не працює добре, але їх можна ідентифікувати за допомогою стерео-зорової системи", - сказав Брехар.
Команда UTCN також розробляє додаток для виявлення пішоходів у дорожньому русі за допомогою камери планшета або смартфона, пристроїв, встановлених на лобовому склі автомобіля.
"Нам потрібно знайти рішення виявлення в режимі реального часу. Ми змогли реалізувати швидкий підхід на основі планшета зі швидкістю 15 кадрів в секунду. Ми намагаємось покращити час виконання та точність, щоб виявити якомога більше пішоходів у складних ситуаціях. "Можуть бути випадки напівзакритих пішоходів, які становлять потенційну небезпеку і стоять на автомобілях, готових перейти вулицю. Інший випадок - ідентифікація пішоходів у складних умовах освітлення, які залежать від положення сонця", - сказав Артур. Костеа, також науковий співробітник Технічного університету Клужа.
Додаток також буде виконувати роль виявлення пішоходів перед автомобілем, і якщо це потенційна небезпека, водієві може бути видане звукове попередження.
Усі заявки від дослідників Технічного університету Клуж-Напоки щодо керування автомобілем із допоміжними транспортними засобами будуть завершені в 2015 році, і ними можуть скористатися водії, які мають планшет або смартфон.