Законодавчі новини щодо водіїв ІІ категорії та апное сну
Наказ був прозорим для прийняття рішень на веб-сайті Міністерства охорони здоров’я до 19.09.2019
У ньому сказано, що водії, які хочуть отримати посвідчення водія або поновити посвідчення на групу II (вантажівки, громадський транспорт, трактори), також повинні піти на пневмологічну перевірку, на додаток до інших обов'язкових перевірок на даний момент. Контроль має на меті виявити ризик апное уві сні і наводиться в новій моделі медичної картки.
Контекст
Апное сну - це порушення дихання під час сну.
Основним елементом симптомів цього захворювання є надмірна денна сонливість (СДЕ), що означає:
• Неможливість не спати або бути напоготові під час неспання
• Набагато частіше в ситуаціях одноманітності
• Може втручатися в активні ситуації: водіння автомобіля чи професійна діяльність
• Довільно визначено як присутність принаймні 3 місяці
Таким чином, хвороба представляє великий ризик для здатності людини керувати транспортними засобами або виконувати професійну діяльність належним чином.
З цієї причини на основі європейського законодавства в Румунії вжито заходів для боротьби з цими ризиками.
Законодавчі основи апное сну
GEO 195/2002 Міністерство транспорту щодо безпеки руху на дорогах загального користування
«… Отримання медичної довідки, необхідної для водійського посвідчення, посвідчення, отриманого в уповноважених підрозділах, відповідно до норм МОЗ.
Сімейний лікар ОБОВ'ЯЗАНИ запитувати спеціалізовану допомогу в уповноважених підрозділах для визначення здатності людини керувати транспортними засобами. "
Наказ 1257/2013 Міністерства транспорту щодо безпеки руху на дорогах загального користування
«Розробка медичних схвалень для персоналу з визначенням безпеки транспорту
Додаток 2 Перелік медичних станів та протипоказань, що відповідають шкалам складання висновків
для персоналу, відповідального за безпеку транспорту
Глава II - Внутрішні хвороби - пункт 11 . ”
GD 355/2007 Міністерство охорони здоров’я щодо нагляду за здоров’ям працівників
"Це рішення встановлює мінімальні вимоги до нагляду за охороною здоров'я працівників щодо безпеки праці та ризиків для здоров'я.
Аркуш 140 Персонал, який у межах своєї професійної діяльності керує машинами, внутрішньотранспортними транспортними засобами та/або автомобілем установи.
Спеціаліст з питань медицини праці встановлює остаточний пакет досліджень, необхідний для видачі дозволу ".
Наказ 1162/2010 Міністерства охорони здоров’я щодо мінімальних норм фізичних та психічних здібностей
“Щодо затвердження мінімальних норм щодо фізичних та психічних здібностей, необхідних для керування транспортним засобом.
6. Неврологічні розлади
6.1. Водійські посвідчення не повинні видаватися або продовжуватися кандидатам або водіям, які страждають від серйозних неврологічних розладів, якщо заява не базується на уповноваженому медичному висновку ".
Наказ 1255/2015 Міністерства охорони здоров’я про мінімальні норми водіїв фізичної та психічної здібностей. Європейська директива EU/2015/85
“Помірне апное уві сні IAH 15-29, важке> 30 та SDE
Кандидати/водії, у яких є підозра на середню або важку OSAS, потребують авторизованого висновку
Порадьте НЕ керувати автомобілем, поки діагноз не буде підтверджений
Водійське посвідчення видається, якщо вони докажуть, що хвороба контролюється фахівцем
Періодичний медичний огляд з інтервалом максимум 3 роки - група 1, 1 рік - група 2 "
Наказ перебуває під контролем департаментів Міністерства охорони здоров’я, окружних/Бухарестських управлінь охорони здоров’я та підрозділів, затверджених при видачі медичної довідки щодо видачі посвідчення водія.