Закупівлі у В’єтнамі Аналіз країни для закупівель
Чи є пошук джерел у В’єтнамі хорошою альтернативою Китаю? Відповідь так, але це стосується не кожної галузі німецької промисловості.
Закупівлі у В'єтнамі
Економіка Соціалістичної Республіки зросла на 6,4 відсотка у 2017 році. Здебільшого зростання зумовлене великими інвестиціями японських та корейських електронних компаній, таких як Samsung, LG, Panasonic, Toshiba, Sony та Canon. Вони будують виробничі потужності у В’єтнамі для своїх електронних продуктів як альтернативу або доповнення до їх виробництва у Китаї.
Закупівлі у В'єтнамі. (Фото: Джон Білл/Shutterstock.com)
В'єтнам також стає все більш цікавим як ринок закупівель для німецьких покупців, які шукають альтернативи своїм джерелам постачання в Китайській Народній Республіці. Імпорт Німеччини з В’єтнаму з 2010 року збільшився більш ніж утричі. Однак, оскільки в країні відсутня значна машинобудування, хімічна та автомобільна промисловість, електронні вироби також домінують у німецькому імпорті з В'єтнаму.
Коли на початку 2019 року набуде чинності угода про вільну торгівлю держави Південно-Східної Азії з ЄС, імпорт Німеччини з В’єтнаму буде продовжувати збільшуватися. Наразі парламенти 28 країн-членів ЄС ратифікують цю угоду.
Економічні факти щодо закупівель у В’єтнамі
| Офіційна назва | Соціалістична Республіка В'єтнам |
| Капітал | Ханой |
| Офіційна мова | В’єтнамські |
| населення | 92,6 млн |
| Валовий внутрішній продукт 2017 | 213 мільярдів доларів |
| Валовий внутрішній продукт на душу населення | 2282 долари |
| Економічне зростання 2016/2017/2018 * | 6,2%/6,4%/6,5% |
| Рівень інфляції 2017/2018 * | 4,4%/5,0% |
| Імпорт 2016 | 174,1 млрд. Дол |
| Експорт 2016 | 176,6 млрд. Дол |
| Імпорт Німеччини з В’єтнаму 2016 | 8,02 мільярда доларів |
| Німецький експорт до В’єтнаму у 2016 році | $ 2,29 млрд |
| ЗВТ | Член АСЕАН, AFTA, АТЕС та СОТ, угода про вільну торгівлю з ЄС |
| сировина | Нафта і газ, хромат, боксити, рідкісні землі, марганець, вугілля, фосфати |
Закупівлі у В’єтнамі: імпорт Німеччини з В’єтнаму у відсотках від імпорту
| електроніка | 39,4% |
| Взуття | 17,3% |
| Текстиль/одяг | 13,4% |
| їжа | 11,1% |
| Сумочки та предмети для подорожей | 2,5% |
| Інші | 16,3% |
Продуктивність, якість та витрати в країні закупівель В'єтнам
Німецькі покупці у В’єтнамі особливо цінують дуже працьовитих та добре навчених працівників місцевих компаній-постачальників. Витрати на заробітну плату лише вдвічі нижчі, ніж у Китаї. Тим не менше, в'єтнамські робітники надають велику цінність хорошим показникам.
Як і в Середньому Королівстві, заробітна плата у В'єтнамі може зростати швидше, ніж продуктивність праці в найближчі роки. Це було б проблемою, особливо для малого та мікробізнесу. Вони формують в’єтнамську економіку. Однак вони не мають капіталу для інвестування в більш ефективні виробничі потужності для підвищення продуктивності праці.
| Середньомісячна заробітна плата у виробництві | 201 євро |
| Рівень неписьменності | 2,7% |
| Середня тривалість відвідування школи | 8 років |
| Частка населення з середньою шкільною освітою | 71,7% |
| Частка населення з вищою освітою | 9,1% |
| Індекс людського розвитку | 115 місце зі 188 |
| Індекс глобальної конкурентоспроможності | 60 місце зі 138 |
| Офіційний рівень безробіття 2017 року | 2,4% |
| Продуктивність - зростання індексу виробництва в промисловості (2016) | 0,5% |
Закупівлі у В’єтнамі: інфраструктура та логістика
Інфраструктура В’єтнаму не може встигати за нинішнім економічним зростанням. За індексом логістичних показників Світового банку країна опустилася на дванадцять місць - на 64-е місце із 160 країн, що пройшли експертизу в 2016 році. Ні найбільші аеропорти В'єтнаму, Ханої та Хошиміна, ні порти країни не відіграють ролі в міжнародному порівнянні.
Загалом, сім контейнерних портів у В'єтнамі завантажують близько дванадцяти мільйонів стандартних контейнерів TEU - стільки, скільки один порт в Малайзії, Порт Кланг. В’єтнам не має автомагістралей, але має 3260 кілометрів залізничних ліній. Внутрішнє судноплавство також відіграє важливу роль у дельті Меконгу. Загалом В’єтнам має понад 5000 кілометрів водних шляхів.
| Основні морські порти | Хошимін, Ханой/Хайфон, Дананг |
| Основні аеропорти | Хошимін, Ханой |
| Мережа автострад | жоден |
| Залізнична мережа | 3260 кілометрів |
Ризики у постачанні у В’єтнамі
У період з червня по листопад сильні шторми та широкі повені часто спустошують значні частини центральної частини В'єтнаму, дельту Меконгу та деякі провінції на півдні В'єтнаму. Нерідкі випадки, коли шторми та повені руйнують інфраструктуру та спричиняють перебої в ланцюгах поставок.
Огляд можливих ризиків:
- Тропічні шторми
- Повені
Джерела: gtai, МВФ, Федеральне міністерство закордонних справ, Світовий банк, ПРООН, ВЕФ