Заміна мотоциклетного масла
Почніть кар’єру викрутки з одного з найпростіших, але також найважливіших сервісних завдань на мотоциклі: заміна масла. Далі ми пояснюємо, як моторне масло виходить з двигуна і повертається знову.
Будь ласка, не поспішайте негайно в гараж! До фактичних змін потрібно трохи теорії. Візьміть посібник оператора для вашої машини та поясніть наступні питання:
- Коли масло потрібно міняти?
(Інтервали в основному від 6000 до 10000 км, але принаймні раз на рік) - Яка якість та кількість масла (завжди із заміною фільтра) є необхідними?
Це не повинно бути дороге повністю синтетичне масло, але це повинно бути масло для мотоциклів; з напівсинтетичними 10W-40 або 20W-50 ви не можете зробити нічого поганого з усіма напівдорогими сучасними двигунами у випадку сумнівів. Мережа магазинів власних нафтових брендів, таких як Gericke, Louis або Polo, безумовно, хороша. - Чи всі необхідні нові ущільнювальні кільця (гвинт зливу масла) і, можливо, ущільнювальні кільця (корпус масляного фільтра) під рукою?
- Чи готовий до використання правильний інструмент (динамометричний ключ для зливної пробки, ключ для корпусу масляного фільтра або масляного фільтра)? Загальний термін "інструменти" також включає помічників, таких як збір контейнерів, лійок, банок, ганчірок без ворсу та декілька шарів старих газет. Особливо турботливі маслозамінники навіть замислюються про засоби для виведення масляних плям.
Що все вам потрібно
Що вам потрібно в будь-якому випадку:
- Відкрита масляна каструля
- Масляна банка з накипом
- Набір воронок
- Збір каністри
- Дозування пляшок
- Допомога всмоктування/передачі
Злийте старе масло: Заздалегідь дайте двигуну працювати кілька хвилин, щоб масло було теплим, щоб воно стало рідшим і могло краще стікати. Спочатку вийміть пробку заливного мастила, потім виверніть пробку зливного мастила з корпусу. І вчасно відведи пальці.
Зміна фільтра: Старий фільтр наповнений маслом, готуйте контейнер для збору. Перед установкою злегка змастіть новий фільтр на ущільнювальному кільці.
Заливка нового масла: Спочатку вставте зливну пробку (нове ущільнювальне кільце!) І затягніть динамометричним ключем. Не переливайте масло.
Контроль: Дайте двигуну працювати протягом декількох хвилин у стаціонарному режимі, вимкніть його, зачекайте принаймні хвилину - і лише тоді перевірте рівень масла на оглядовому склі або щупі відповідно до норм (інструкція з експлуатації) та, якщо потрібно.
Утилізація: Відпрацьоване масло можна повернути безкоштовно (у тій же кількості) туди, де було придбано нове масло, тобто закон. Тому важливо зберігати підтвердження покупки.