Заміна прокладки головки блоку циліндрів - витрати та інструкція з монтажу
Якщо доводиться замінювати прокладку головки блоку циліндрів, це зазвичай дорого, оскільки робота вимагає значних зусиль. (Зображення: Malkovstock @ istockphoto.com)
Зміст
- Завдання прокладки головки блоку циліндрів
- З чого складається ZKD?
- Чому протікає головка прокладки?
- Коли потрібно замінити прокладку головки блоку циліндрів?
- Інструкція із заміни головки блоку циліндрів
- Скільки часу потрібно для заміни прокладки головки блоку циліндрів?
- Чи можете ви зробити роботу самостійно?
- Скільки коштує заміна прокладки головки блоку циліндрів?
Для чого потрібна прокладка головки блоку циліндрів?
Двигун зазвичай складається з картера (також званий блоком двигуна), головки блоку циліндрів, що сидить на ньому, яка утримує клапани та свічки запалювання або свічки розжарювання, і, нарешті, кришки управління, яка закриває розподільні вали. Масляний піддон внизу блоку двигуна зазвичай завершує конструкцію. Тепер прокладка головки блоку циліндрів розташована між блоком двигуна та головкою блоку циліндрів і має завдання щільно та газонепроникно з’єднати обидві частини, щоб ні пари пального, ні вихлопні гази і, звичайно, не могло витекти моторне масло або охолоджуюча вода. Причиною того, що головка блоку циліндрів і картер взагалі розділені, є, з одного боку, простіший процес виготовлення і, звичайно, краща доступність у разі пошкодження чи ремонту. Недоліком цієї конструкції є високі вимоги до прокладки ГБЦ, яка, як правило, стає негерметичною, особливо у старих автомобілях.
Як побудована прокладка головки блоку циліндрів?
Вимоги до прокладки головки циліндрів величезні. Він повинен витримувати теплові навантаження поблизу камер згоряння, не повинен деформуватися і одночасно створювати твердий і газонепроникний перехід між картером і головкою блоку циліндрів. Звичайно, моторне масло та охолоджуюча вода також не повинні змішуватися, тобто прокладка головки блоку циліндрів повинна також герметизувати рідини на переходах воздуховода. Довгий час це було можливим лише шляхом поєднання великих площ металу з термостійкою гумою. Еластомери ущільнюють канали рідини, тоді як метал забезпечує міцне з'єднання. Тим часом різні вимоги до ущільнення можуть задовольняти також чисто металеві ущільнення, що використовують пружинну сталь і лише частково оснащені тонкими шарами еластомеру.
Прокладка головки блоку дивовижно дешева за те, що вона повинна прибрати. (Фото: Василь Лейбюк @ shutterstock.com)
Чому протікає головка блоку циліндрів?
Прокладка головки блоку циліндрів зазнає екстремальних теплових, хімічних та механічних навантажень. Тому не дивно, що термін їх зберігання обмежений. Сприятливими факторами є, перш за все, перевантаження через надзвичайну спеку, яка може виникнути через дефект системи охолодження. Підтікання, капання форсунок або неправильний час запалювання також є частими причинами негерметичних прокладок головки блоку циліндрів. Зрештою, прокладка головки блоку циліндрів не може виконувати свою роботу, якщо поверхня контакту не є абсолютно рівною, тобто за будь-яких обставин слід уникати зубців, пазів, западин або подряпин на картері або ГБЦ. Однак зауважте, що при обробці головки блоку циліндрів товщина прокладки головки блоку циліндрів також повинна регулюватися таким чином, щоб тиск у камері згоряння залишався незмінним. Якщо цього не зробити, це призведе до тенденції до стуку з потенційно катастрофічними наслідками для двигуна.
Коли потрібно замінити прокладку головки блоку циліндрів?
Прокладку головки блоку циліндрів міняють при необхідності та при появі можливості. Завжди є потреба, коли з двигуна виходить або масло, або охолоджуюча вода, значення вуглекислого газу в охолоджуючій рідині збільшується, дим утворюється на вихлопі, охолоджуюча рідина з’являється в мастилі або масло в охолоджувальній рідині. Найпростіший спосіб визначити воду в маслі - це подивитися на кришку заливного отвору. Це злітає і перевіряє, чи не утворилися на його нижній стороні краплі води. Консистенцію також можна перевірити масляним щупом. Нафта в контурі охолоджуючої води спочатку змушує охолоджуючу рідину загуснути і, нарешті, набути коричневого кольору. Хмари диму на вихлопній трубі, підвищені вимоги до масла та охолоджуючої рідини, а також нижча продуктивність двигуна та попереджувальні повідомлення від датчиків температури масла та охолоджуючої рідини також вказують на проблему з прокладкою головки блоку циліндрів. Як правило, прокладки головки блоку циліндрів служать близько 150 000 кілометрів або близько 10 років, оскільки, як було показано, особливо старим автомобілям доведеться боротися з негерметичними двигунами. До речі, прокладки головки блоку циліндрів також змінюються, якщо головку блоку циліндрів зняти з будь-якої іншої причини.
Як змінюється прокладка головки блоку циліндрів?
Заміна прокладки головки блоку циліндрів є однією з найскладніших робіт у звичайній майстерні, оскільки часто потрібно видаляти численні компоненти двигуна, щоб взагалі досягти прокладки головки блоку циліндрів. Зокрема, зубчастий ремінь з водяним насосом або ГРМ повинен бути знятий, а час управління не повинен змінюватися. Звичайно, система запалювання та кришка управління також повинні бути вимкнені, і, залежно від автомобіля, генератор або компресор кондиціонера. Впускний і випускний колектори також відкручуються, завдяки чому, зокрема, болти-шпильки відриваються. Тому замість роботи з ударним ключем доцільно вкручувати вручну.
Після того, як головка блоку циліндрів відкрита, болти головки блоку циліндрів звільняються від масла, яке, як і охолоджуюча вода, звичайно, попередньо злилося. Тепер гвинти головки блоку циліндрів можна послабити в зазначеному порядку. Якщо ви не дотримуєтесь інструкцій виробника, ви ризикуєте спотворити метал, що деформується. Потім головку блоку циліндрів знімають і кладуть вниз. Особливо для двигунів, виготовлених з алюмінію, важливо забезпечити чистоту та стійкість поверхні, оскільки контактна поверхня не повинна пошкоджуватися ні за яких обставин. Тепер вони очищаються відповідним матеріалом, тобто або гумкою, або абразивним папером, розмір зерен якого не повинен бути менше Р 100. Більш грубі абразиви призводять до утворення забруднень.
Звичайно, несуча поверхня картера також повинна бути позбавлена всіх залишків старої пломби. Якщо можливо, бруд не повинен потрапляти в балони, а також в канали охолоджуючої води та мастила. Однак це в кінці продувається стисненим повітрям. Відповідна прокладка головки блоку циліндрів зазвичай може бути встановлена лише в одному напрямку, але це не завжди так. Тому спеціалізована майстерня ретельно перевірить правильність прилягання, інакше охолоджувальні та масляні канали можуть бути засмічені, навіть якщо ущільнення здається правильно розміщеним. Верхня сторона, як правило, позначена на самій прокладці ГБЦ. Потім головку блоку циліндрів надягають і затягують з моментом і кутом повороту відповідно до інструкцій виробника та в правильній послідовності. Для цього необхідні нові гвинти головки блоку циліндрів, і тоді може розпочатися подальший демонтаж. Коли всі деталі повернуться на свої місця, додається нове моторне масло та охолоджуюча рідина.
Скільки часу потрібно для заміни прокладки головки блоку циліндрів?
Заміна прокладки головки блоку часто займає до майстерні до двох днів, оскільки місця мало, а демонтаж відповідно трудомісткий, особливо на складних невеликих автомобілях. Необхідні додаткові роботи, такі як промивка системи охолодження та можлива заміна додаткових деталей (наприклад, нового гідравлічного клапана), роблять заміну тривалою справою. Тому, порівнюючи пропозиції майстерні, зверніть особливу увагу на погодинну ставку, оскільки сама прокладка ГБЦ коштує лише кілька євро.
Ви можете самостійно поміняти прокладку головки блоку циліндрів?
В основному, викруткою для хобі у власному гаражі не вдається поміняти прокладку головки блоку циліндрів, і обмін у майстерні прокату є складним, навіть маючи відповідний досвід. Необхідно багато спеціальних інструментів. Сюди входить встановлення інструментів для розподільного вала та колінчастого вала або точного випрямлення для перевірки контактних поверхонь. Також важливим є стиснене повітря для очищення повітроводів. Тому ми рекомендуємо відвідати спеціалізовану майстерню. Там також можна перевірити підозру щодо негерметичної прокладки головки блоку циліндрів, оскільки це було б дуже неприємно, якби причину проблеми шукали деінде.
Скільки коштує заміна прокладки головки блоку циліндрів?
На жаль, ми не можемо вказати конкретну цифру, оскільки відмінності занадто великі залежно від автомобіля, регіону та майстерні. Як правило, під час заміни прокладки головки блоку циліндрів ви завжди повинні очікувати чотиризначної суми, навіть якщо ви купуєте прокладку головки блоку циліндрів у kfzteile24 за розумною ціною. Величезні витрати йдуть паралельно з питанням, чи варто докладати зусиль, особливо для старих автомобілів, які мають бути здійснені на загальному огляді. Нехай рішення пройде через вашу голову та порівняйте пропозиції майстерні. Навіть незначні перепади погодинної ставки можуть значно подешевшити заміну прокладки головки блоку циліндрів.