Запасні шини - сторінка 2 - M

Привіт Камі,
Я надіслав вам електронний лист із вкладеним файлом.
Подивіться, чи можете ви з цим щось зробити.

запасні

Доброго ранку
З кожним виконаним бажанням у вас є одна мрія менше!

Монтажні трубки в бортовому наборі інструментів моєї Емми лише вставлені.

Хороший друг відвідує вас у в'язниці, коли ви зіпсувались.
Справжній друг сидить поруч із вами у в'язниці і каже: "Але це все-таки було чудове дійство".

З мого часу я знаю лише вставлені втулки для труб, які мають тримач для підйомника.

і ви ніде не можете їх придбати? що неможливо

Колись був власником Емми, нині Magirus 170D11

Я цитую з інструкції з експлуатації "Магір-Юпітер"!
Підпис до рис. 24 говорить:

"Повністю відкрутіть колісні гайки, зніміть пружинні шайби,
Вкрутіть обидві складальні трубки на болти верхнього колеса (використовуйте гайковий ключ). "

На малюнку добре видно дві кріпильні труби, які вкручені за допомогою гайкового ключа.

Доброго ранку
З кожним виконаним бажанням у вас є одна мрія менше!

Майкл: Я не хочу зараз вам суперечити (не майте під рукою мого TDV) - але я не бачив Юпітера, у якого не було цільних гайок на колесі (я не міняв свого зараз) - так що жодного Лайма не дзвонить . - або був у BW в якийсь момент, можливо, змінився з матері та кільця лаймів на цілісний - я пам’ятаю, що TDV був змінений x разів для шин/коліс (боки обклеєні)

Привіт Камі: Ви не отримали від мене витягу з інструкції з експлуатації?
Ось воно, без корекції. Однак питання йде від серпня 1959 р. Цілком можливо, що це було змінено.

Доброго ранку
З кожним виконаним бажанням у вас є одна мрія менше!

1959 - mhhh - отже, поки немає TDV, крім інструкції з експлуатації MAgirus.

Наскільки я пам’ятаю, TDV був виданий у 1960 році чи близько того - і переглядався кілька разів.

Тож могло бути, що щось змінилося.

Камі, інструкція з експлуатації посилається на військову версію. Це видно з ілюстрацій на сторінці 1 та з тексту.

Я надіслав відповідну сторінку на вказану вами електронну адресу.
Має бути там вже зараз.

Доброго ранку
З кожним виконаним бажанням у вас є одна мрія менше!

привіт, thx - він тут (остання пошта) - незабаром порівняє його з моїм і повідомить вас.

Привіт Deutzas,
У мене також є шини R 20 на моїй Scania о 16:00. Я також один раз практикував надзвичайну ситуацію. Однак за хороших умов. Мені вдалося з'ясувати, що з цими шинами можна добре поводитися лише у вертикальному положенні.

Це стає важко лише тоді, коли така частина лежить рівно на підлозі. Моя запасна шина висить ззаду на висоті близько 2 м. Для цього я купив у Bauhaus ланцюговий підйомник вагою 500 кг за невеликі гроші. Це полегшує переміщення шини вгору і вниз. Для послаблення колісних гайок набір бортових інструментів Scania включає втулку колісної гайки, в яку можна вставити сталевий стрижень довжиною приблизно 1,80 м. Будь-хто може використовувати його, щоб послабити застряглі колісні гайки. Я запустив шину для заміни від осі за допомогою монтажної планки. Поки шина вертикальна і її можна катати, ніщо не становить проблем.
Привітання
Маріо

Відредаговано один раз, останній раз Маріо (7 грудня 2007 р.)