Запчастини для автомобілів із 3D друком започатковують нову еру у виробництві автомобілів; Вони легші, більше
Одна з технологій, яка ледь з'являється у світлі, може мати радикальний вплив на спосіб виробництва автомобілів певними вузлами та деталями. Це 3D-друк, який у більшості випадків пропонує виробникам безліч переваг перед звичайним складанням: від часу виготовлення до вартості і навіть зменшення ваги деталей.
Останній такий підхід походить із США, де General Motors офіційно оголосила, що співпрацює зі спеціалістами програмного забезпечення Autodesk для створення деталей, які потім друкуються у форматі 3D.
Щоб підкреслити переваги такого типу підходів, інженери GM подають як приклад металеву опору автокрісла.
Згідно з планами GM, технологія тривимірного друку змінить спосіб зміни десятків тисяч компонентів протягом наступних п’яти років у міру розвитку технологічних систем. Американська компанія вже експериментально використовує цей тип виробництва, особливо в області прототипів, і експерти кажуть, що автоспорт може бути однією з автомобільних галузей, яка дуже швидко прийме це виробниче рішення завдяки швидкості виробництва.
Деталі, які можна виготовляти у форматі 3D на промисловому рівні, можуть бути виготовлені з різних матеріалів, починаючи від пластику та полімерів та закінчуючи сталлю.
"У довгостроковій перспективі індустрія виробництва деталей для 3D-друку допоможе нам зменшити витрати на індустріалізацію, кількість використаних матеріалів, кількість необхідних постачальників та витрати на логістику"., говорить Кевін Куінн, керівник виробництва GM, цитований Reuters.
Читайте також.
Коментарі (5)
технологія не зазнає тиску ні в якому разі. Якщо в нашій країні він ще не сформувався (частково через величезну ціну промислового 3D-принтера), крім цього, використовується великий час, особливо у випадку створення прототипів, оскільки перенесення зображення на екран на реальний продукт відбувається майже миттєво. Проблеми в основному пов’язані з матеріалами, які можна використовувати для створення прототипів, та роздільною здатністю друку.
це питання часу, і ніхто ні на що не чинить тиску, тому що ті, хто працює на місцях, мають максимум інтересів прискорити дозрівання технологій. Як уже згадувалося, швидкість передачі, гнучкість у разі змін, використання нових матеріалів, усунення громіздких та застарілих технологій (таких, як впорскування пластику тощо), суворий контроль виробництва тощо. існує стільки причин, що роблять нас оптимістичними щодо методу
і вам не потрібно мені вірити, шукайте в мережі, щоб побачити принтери розміром до половини автобуса. Там він думає і працює по-пекельному, в Румунії інформація надходить розбавленою і часто з великою кількістю легенд або чудо-фантастичного тексту. І це тому, що в нашій країні бетон зводиться до пітіпоанів на піддонах Мамая та до наркотизованих безаделей багатих з державою.