Здоровий або небезпечний міський велоспорт
Велосипед має багато переваг для здоров’я, особливо якщо він використовується для щоденних поїздок на роботу, як це робить сьогодні все більше жителів міст. Але між забрудненням та аваріями існують деякі застереження.
“Як і ходьба чи біг, їзда на велосипеді - це витривалість. Регулярно практикуючись, це оптимізує роботу серця ", - пояснює д-р Жан-П'єр де Монденар, спортивний лікар та фахівець із боротьби з допінгом.
Велоспорт стимулює роботу серця
Регулярно тренуючись, сила скорочення серця збільшується, що дозволяє йому розподіляти більше крові та кисню до тіла.
"Практика їзди на велосипеді також сприяє розширенню артерій і розмноженню кровоносних капілярів, викликаючи більшу швидкість крові, отже, зниження артеріального тиску", - підкреслює лікар.
Нарешті, "погані" жири в крові (тригліцериди, що беруть участь у серцево-судинних захворюваннях) зменшуються на користь "хорошого" холестерину. Ця активність на витривалість ефективно зменшує всі фактори серцево-судинного ризику.
Їзда на велосипеді корисна для венозного повернення
На рівній, нерівній місцевості їзда на велосипеді - це вид спорту, який обробляє нижні кінцівки (стегна, коліна, щиколотки) без необхідності останнім підтримувати вагу тіла. Результат? Поліпшується щільність кісток і м'язів, а суглоби зберігаються. Педаль, регулярний і плавний рух, також сприяє венозному поверненню нижніх кінцівок. Тому він ідеально підходить для важких проблем з ногами, пов’язаних із застоєм крові в ногах.
«Маленька королева» позитивно впливає на стрес і вагу
На психологічному рівні, нарешті, «маленька королева» знімає стрес і тривогу. "Коли дозують киснем, курці поступово втрачають смак до тютюну", - каже лікар. Ми також регулюємо свій раціон харчування, який більше не знімає стрес. Однак фізична активність і збалансоване харчування сприяють схудненню! "
Якщо їзда на велосипеді можлива в будь-якому віці, медичний висновок дозволяє після 40 років адаптуватися до його фізичного стану. Деякі протипоказання існують.
Основні протипоказання для їзди на велосипеді
Велоспорт не рекомендується при болях у суглобах, що вражають коліна. "На відміну від цього, у людей із артрозом кульшового суглоба, яким важко ходити, їзда на велосипеді може продовжити активність ніг перед операцією", - зазначає лікар. Потім це полегшує відновлення. "
Мало травматичний для організму, велосипед, тим не менше, може стати джерелом патологій, якщо він погано пристосований до морфології велосипедиста. Адекватність, яка вимагає вибору моделі відповідно до її розміру та певної кількості коригувань. Ригідність шиї або плечей, біль у спині, тендініт надколінка ... деякі з цих розладів можуть бути пов’язані із занадто високим або занадто низьким сідлом, із занадто довгим стеблом (висотою), із занадто великим кермом широкий або занадто вузький.
Велосипедист у місті, який вплив забруднення ?
Під час подорожей жителі міст зазнають впливу різноманітних забруднюючих речовин, шкідливих для їх здоров’я, головним чином від транспортних засобів, що перебувають в обігу. Сюди входять оксиди азоту (дизельні двигуни викидають удвічі більше, ніж каталізовані бензинові двигуни), окис вуглецю (77% надходить від дорожнього руху), зважені частинки, озон ...
"У певному міському районі", - каже Вінсент Неделєк, генеральний делегат Асоціації запобігання забрудненню атмосфери (APPA), ми зазнаємо впливу тих самих забруднювачів, незалежно від використовуваного транспортного засобу. З іншого боку, кількість наявних забруднюючих речовин і, отже, рівень впливу залежить від транспортного засобу. "
Найбільш схильні до дії цих забруднювачів? Автомобілістs. На додаток до випаровувань від власного двигуна, вони дихають у закритому салоні салону автомобіля перед собою, який поглинає система вентиляції. Далі йдуть байкери, пасажири автобусів та велосипедисти. Якщо швидкість вентиляції вдвічі вища, ніж у автомобіліста, вони можуть легко уникнути пробки (візьміть велосипед у руки!), Виїжджайте на менш відвідувані вулиці чи спеціальні смуги.
Які ризики нещасних випадків, коли ти велосипедист? ?
На велосипеді найсерйозніші аварії трапляються в основному в сільській місцевості, зокрема через вищу швидкість руху інших транспортних засобів. У Парижі статистика свідчить, що пішоходи отримують більші травми, ніж велосипедисти. У 2013 році, за результатами штабу поліції Парижа, 33% серйозно поранених були пішоходами, 52% користувачів моторизованого двоколісного та 9% велосипедистів.
провідні причини аварій серед велосипедистів:
- зміна напрямку або смуги руху;
- небезпечний обгін, на інших транспортних засобах або на велосипедах;
- дверні отвори;
- пішохідні переходи на велосипедах.
Як обмежити ризик дорожньо-транспортних пригод
"Коли ви їдете на велосипеді, спочатку ви повинні знати, як розташуватися в потрібному місці на дорозі, попереджає Крістоф Раверді, президент FUBicy (Французька федерація користувачів велосипедів). Слід також передбачити небезпеку, яку створюють машини, які не завжди думають про велосипеди. "
Щоб обмежити ризик аварій, Дорожня безпека публікує на своєму сайті перелік обов’язкового обладнання на велосипеді. Зокрема вночі, коли трапляється третина аварій у міських районах, ми повинні забезпечити оснащення високоефективними освітлювальними приладами. І не забувайте носити шолом, який зменшує ризик смерті на 60%, згідно з недавнім американським дослідженням.
Якщо міський велосипед здається виразно кориснішим, ніж шкідливим, це також суспільний вибір, який поважає довкілля: чим більше велосипедистів, тим менше буде автомобілістів! Доброчесний рух, який потрібно плекати ...