Здоровий на велосипеді
Ті, хто їде на велосипеді, живуть здоровіше. Лікар. Андреас Грейвінг переконує. Грейвінг - науковець Центру спортивної медицини в Мюнстері, який пропонує спортсменам-рекреаторам, таким як триатлоністи, всебічну діагностику працездатності та поради щодо здоров'я. В інтерв’ю Greрейвінг розповідає про можливості та труднощі їзди на велосипеді на роботі та обговорює аспекти здоров’я електронних велосипедів.

Naviki: Dr. Greiwing, чому ти радиш людям їздити на велосипеді?
Лікар. Андреас Грейвінг: Тому що наша мета повинна бути, щоб люди рухались. Одним із варіантів, крім ходьби, бігу та плавання, є їзда на велосипеді.
Де ви ставите велосипед у змаганні між цими видами транспорту?
Greiwing: Почнемо з недоліку: порівняно з ходьбою та бігом, велосипед забирає вагу нашого тіла, оскільки ми комфортно себе тримаємо на сідлі. Але переваги перевищують це. Таким чином, люди з обмеженнями в тазостегновому або колінному суглобі можуть щось зробити, щоб спалити калорії та досягти метаболічних ефектів.
Що це точно означає?
Greiwing: Під метаболізмом ми маємо на увазі, наприклад, взаємозв'язок між артеріальним тиском та фізичними вправами, між діабетом II та фізичними вправами, між холестерином, тобто ліпідами в крові, та фізичними вправами. До всіх цих відносин відноситься наступне: Тренування на витривалість корисні для вашого здоров’я. В даний час також доведено позитивний вплив фізичних вправ на профілактику багатьох видів раку. Ось чому ми радимо людям їздити на велосипеді. Крім того, їм простіше сісти в сідло, ніж у басейн.
Вони вважають, що велосипеди мають кращий "час роботи", ніж ванні кімнати?
Greiwing: Так. Але навіть з велосипедом мова не йде про те, щоб на вихідні вийти на дві-три години у сільську місцевість і сказати: «О, це було приємно!» Набагато важливішим є регулярне систематичне тренування, якщо я прагну до впливу на здоров’я.
Ви б включили на роботу їзду на велосипеді?
Greiwing: Абсолютно! Тут теж є чіткі висновки. Дослідження показують, що їзда на велосипеді на роботу та хороше самопочуття мають суттєву кореляцію, тому позитивні наслідки не випадкові. Іншими словами, ті, хто їздить на роботу, здоровіші!
Чи це також не означає: Ті, хто їздить на велосипеді на роботу, у меншості?
Greiwing: Для цього давайте розглянемо головний критерій, чому люди не їздять на велосипеді на роботу. З багатьох розмов Центру спортивної медицини ми знаємо, що ніхто не хоче приходити на роботу з потом. У банківській та страховій справах поява на роботу у спітнілому костюмі абсолютно немислима. Навіть якщо ви їдете відносно повільно, ви завжди трохи потієте.
Що робити?
Greiwing: Роботодавці можуть створити кращі санітарні умови. Тож мова йде про питання, чи можуть працівники приймати душ. Навіть душ на роботі був би кроком вперед. Ми часто чуємо це бажання. Оскільки готовність їздити на велосипеді дуже висока. Зокрема, у столичних районах не цікаво виходити в машину о 8 ранку. Іноді ви їдете швидше на велосипеді.
Ваше робоче місце було б можливим без душових кабін?
Greiwing: Ми пропонуємо діагностику ефективності, яка допомагає організму працювати. Якби у нас не було відповідних санітарно-гігієнічних приміщень, це було б як у стоматолога без свердла. Звичайно, наша пропозиція також включає тести на велосипеді: ми майже автоматично контактуємо зі своїми пацієнтами щодо того, чи можна їздити на велосипеді до роботи. Результат: здалеку це часто спрацьовує, але відсутність душових кабін змушує його виходити з ладу.
Якщо ви не хочете потіти, можливо, сідайте на електронний велосипед. З точки зору спортивної науки, це більше прокляття чи благословення?
Greiwing: Про це гаряче дискутують мої лекції про здоровий велосипед. Потім я часто чую: «Велосипедисти на простому велосипеді це просто роблять». Зараз вже добре досліджено, як їзда на велосипеді без допомоги допоміжного двигуна впливає на здоров’я. Мені невідомі жодні дослідження щодо аспектів здоров'я у зв'язку з електронними велосипедами. Але ясно одне: кожна легка витоптка приносить на роботу не лише сидіння в машині та свербіж.
Як би ви класифікували електромобілі поза професійним контекстом?
Greiwing: Взагалі кажучи, електромобілі дають багатьом людям можливість навіть розглянути велосипед. Монітори серцевого ритму також можна використовувати для контролю вправ таким чином, що це зміцнює здоров’я. Сьогодні це набагато простіше на руці чи зап’ясті, ніж раніше з поясом. Ми можемо забезпечити хороші стимули для тих, хто відкритий для цього.
Чи буде стимулом вимога «Тренуватися із пульсом 130»?
Greiwing: На жаль, такі загальні рекомендації в більшості випадків не працюють. Це також стосується формули тренувань на 70-80 відсотків від максимального пульсу. Тут оптимальне значення дуже різне! Лабораторні тести повинні визначити, чи стрес справді розслаблений, чи організм може досягти необхідних показників лише за допомогою додаткового анаеробного, тобто не залежного від кисню енергопостачання. Тести, як вони проводяться в нашому ZfS.
Чому роботодавці взагалі повинні цікавитися велосипедними працівниками?
Greiwing: Тому що ці працівники активно роблять щось для свого здоров’я, рідше хворіють і продуктивніші.
І якби вам дозволили, ви прописали б велосипеди?
Greiwing: Немає альтернативи змусити людей рухатися, наприклад, на велосипеді. Також немає автоматизму приймати ліки від артеріального тиску, засоби, що зменшують жир, або ліки проти діабету у віці 50 років! Артеріальний тиск у нас не підвищується, оскільки ми подолали вікову межу. Він підвищується, тому що ми неправильно харчуємось і рухаємося все менше і менше. Наше суспільство не може дозволити людям хворіти через відсутність фізичних вправ, а потім намагатися лікувати їх дорогими медичними процедурами та ліками. Велосипед може стати першим кроком до пробудження радості руху. Це чудовий спосіб покращити своє здоров’я та підтримувати форму у міру дорослішання.
Дякую за співбесіду!
Ви можете знайти більше інформації про Центр спортивної медицини тут