Живлення через приймач

радікалінський

Я думаю про джерело живлення для моїх 6 сервоприводів (s3150) у моєму новому електричному планері.

Зазвичай я підключав 6 сервоприводів до приймача і подавав все через контролер BEC. Мене турбує те, що через приймач може протікати значний струм (за оцінками 3А, можливо, більше).
Одного разу я бачив схеми, де сервоприводи подаються безпосередньо від акумулятора (приймача).
Моє запитання: як повинна виглядати така схема. Як малюнок 1 або малюнок 2 ?

Сплеск

Малюнок 2

Окремий BEC однозначно рекомендується для більш сильних струмів.

Сонячний птах

Свен Ф.

лошо

Я задав це питання мультиплексу. Після їх відповіді струм до 2А на серво вхід не становить проблем. Це значення в першу чергу визначається з'єднувачем.
Я не знаю, наскільки ця інформація може бути передана іншим одержувачам.

Клаус-К

у приймачі всі плюсові та мінусові з'єднання знаходяться між собою
підключений. Якщо відкрити одержувача, ви також можете побачити, що це
"Зв'язок", як правило, розробляється досить потужно.

Проблема полягає в тому, що більшу частину часу приймач має лише штекер
підключається до джерела живлення і загального струму лінії живлення
працює через це плагінове з'єднання.

було б краще подати напругу, наприклад, 2 штекерами.
(але тільки плюс і мінус, не підключайте сигнал!)

Для цього ви можете просто припаяти ще один кабель із штекером до плюса і мінуса BEC
(без сигнальної лінії) та другий роз’єм у вільний слот
підключіть до приймача. Якщо жоден інший слот (вихід) не є вільним, підключіть V-кабель до гнізда та підключіть додатковий штекер від BEC (без сигнальної лінії) на одній стороні гнізда V-кабелю, а сервопривід знову на іншій стороні V-кабелю у гніздо, яке було використано на приймачі.

BEC вашого контролера також повинен відповідати запланованій кількості сервоприводів
бути досить сильним.

гумова качка

Користувача заблоковано

Привіт,
Я думаю, що ви можете зробити це таким чином, якщо не хочете надсилати сильний серво струм через плату приймача.

Вкладення

радікалінський

Дякую за відповіді, ви мені справді допомогли.
(Мені шкода, що я лише зараз повідомляю - грип - навряд чи витягне мене, щоб увімкнути комп’ютер)

Підсумовую відповіді:
* 2А на серво вихід (MPX)
* Вилка є обмежуючим фактором
* Плюс і мінус пробиваються всередину і мають великі розміри

Мій планер - "Тінь E" від Cumulus, двигун - Kira480-26, контролер - Koby 55 LV.

Блок живлення подається через BEC (Koby повинен постійно забезпечувати 3A) і невелику буферну батарею (ймовірно, SANYO N350AAC NiCd або навіть менше). Але я ще не впевнений, чи буду використовувати діоди Шотткі.

Оскільки я буду використовувати систему Jeti, я планую використовувати моніторинг напруги приймача. У моїй конфігурації ніколи не буде потрібна буферна батарея. Якщо напруга знизиться нижче 5 В, я сподіваюся отримати аварійну посадку з буферною батареєю.

У цьому контексті настійно рекомендується стаття Шульце:
www.schulze-elektronik-gmbh.de/guide/gbecak-d.pdf

На відміну від Шульце, я бачу BEC, а не буферну батарею як основне джерело живлення приймача (застосовується лише при використанні телеметричних систем та контролю напруги приймача).

Я був би радий, якби ми могли ще щось обговорити на цю тему.
Хтось серед вас із Jeti + BEC + буферна батарея ?
Як щодо резервної батареї на 350 мАг ?

ФамЗім

Акумулятор з 1,25 В на осередок - це однозначно LEHR = 5 В. .
Він виходить з ладу через 2 хвилини у кожному ліхтарику .
Немає необхідності запускати нижче 1,3 В на комірку
Отже, коли починається BEC, ВІН викладає !
Поставте принаймні один Schotkidiode в чергу, тоді BEC набуває чинності

Сплеск

Акумулятор з 1,25 В на осередок однозначно LEHR = 5 В. .
Він виходить з ладу через 2 хвилини у кожному ліхтарику .
Немає необхідності запускати нижче 1,3 В на комірку
Отже, коли починається BEC, ВІН викладає !
Поставте принаймні один Schotkidiode в чергу, тоді BEC набуває чинності

але це буде уроком для "навчальної" батареї. ха-ха-ха

чому nimh/nicd порожній при 1,25 В? номінальна напруга 1,2 В

ФамЗім

Номінальна напруга знаходиться при повному навантаженні !
Нерозвантажений порожній при 1,25 v ! = менше 10% заряду !
Спробуй .

радікалінський

Звичайно, ви праві, при напрузі BEC 5 В буферна батарея є постачальником електроенергії. Це не так.

Я буду використовувати схему, запропоновану Шульце, з двома діодами Шотткі. Я збільшу напругу BEC приблизно до 5,6 В. Я ще не знаю, якою точно повинна бути напруга BEC - досить високою, щоб буфер не розряджався під час нормальної роботи.
Я просто спробую це. BEC Кобі можна встановити з кроком 0,1 В, тоді ви зможете виміряти, чи струм все ще тече з буфера.
На мій погляд, діоди можна обійтися на Koby, але вони забезпечують додатковий захист, якщо контролер зношується, а BEC короткий.

Фінальний тест буде таким:
- Складіть все разом і дайте йому попрацювати близько години.
- Видаліть ліпо та рухайте веслами (сервоприводами) на 5 хвилин.
- Вийміть буферну батарею та виміряйте залишок ємності буферної батареї.

Моя мета полягає в тому, що після виходу з ладу LiPo буфер подаватиме достатньо енергії для аварійної посадки принаймні на 5 хвилин (краще 10 хвилин).

Чому я так багато думаю:
Поки що я завжди літав лише з BEC. Працював добре, насправді жодної причини для скарги.
Але: з вами, безперечно, траплялося, що ви зловили хорошу бороду на великій висоті і з невизначеним станом батареї. Ви на мить вмикаєте двигун і зауважуєте - о, насправді залишилось небагато. Я більше не можу думати про розслаблене кружляння, бо завжди боюся, як довго батарея буде подавати енергію.

За допомогою буферної батареї я більше не зможу літати, але якщо зі мною справді трапиться так, що я пролетів LiPo порожнім, я отримую попередження за допомогою телеметрії пульта дистанційного керування і все ще можу керувати аварійною посадкою за допомогою буферної батареї. Тож моя надія.

Сплеск

Ви, мабуть, не зрозуміли мого викладацького жарту

подивіться тут, можливо, ви щось плутаєте:

Ви можете використовувати невелику буферну батарею без діодів, у вас є достатньо часу для посадки літака, можливо, менше 10 хвилин, але вам не потрібно так довго.
перевага полягає в тому, що вам не потрібно завантажувати його між ними, він призначений лише як буфер.

Особисто я вважаю, що рішення з окремими bec + контролер-bec є найкращим, але кожен повинен вирішити сам, це також залежить від моделі

квітка Бернбург

у мене також є система з діодом Шотткі на джазовому регуляторі з бек.

однак, використовуючи діод Шотткі, ви повинні пам’ятати, що на діоді спостерігається падіння приблизно 0,6 В.
Тому я б використовував 5 клітин або дві клітини життя.

Крім того, ця батарея не буде служити резервною батареєю, але буде представляти собою основне джерело живлення, і ви вступите, якщо щось трапиться з 5-елементною батареєю nimh. клітина гине тощо. тобто ваша 5-елементна батарея повинна бути належного розміру.

перевага діода Шотткі полягає в тому, що ваш пристрій не може вийти з ладу через дефект 5-елементної батареї nimh. без Шотткі ваш пристрій насправді зазнав би невдачі з високим ступенем ймовірності, оскільки величезний струм тоді протікав би у напрямку несправної 5-елементної батареї. не добре для Бек.

я використовую 5-елементну батарею nimh, тобто на приймачі є напруга приблизно 6 В. Я бачу це в меню управління гігою на weatronic або повідомляю про це на передавачі через weatronic vario під час польоту. якщо 5-елементна батарея якось вийде з ладу, на приймачі все ще залишається лише 5 В, і я раніше встановив у модулі передавача weatronic, що я отримую сигнал тривоги при напрузі 5 В, оскільки все ще присутня лише напруга. тому я точно знаю під час польоту, яка напруга і чи щось не так з 5-елементною батареєю, і я можу безпечно приземлитися через джерело живлення через джаз.

цей метод є, мабуть, найбільш зайвим, оскільки акумулятор вашого накопичувача може вийти з ладу -> більше не доступний, але акумулятор приймача; bec може вийти з ладу, батарея приймача все ще присутня, батарея приймача може зламатися -> діод Шотткі запобігає надходженню струму в дефектну батарею приймача зі сторони bec, тобто bec не завантажений, а потім використовується як джерело живлення.

Я думаю, твердження про відсутність необхідності заряджати буферну батарею є помилковим, оскільки буферна батарея має лише напругу (5 В) від вашого.
але ви вже прочитали статтю schulze з цього приводу, у ній це гарно пояснено.