Зимувати на велосипеді - як це правильно зробити
Той, хто продовжує користуватися своїм велосипедом взимку, має на це причину. Він або вона - атлетичний тип, або це найдешевший спосіб досягти своєї мети. Це може бути спосіб роботи, але це може бути і практика спортивних занять. Також не слід забувати, що їзда на велосипеді набагато дешевша, ніж користування автомобілем чи іншими видами транспорту.
Але не всі їздять на велосипеді цілий рік.
Як мотоцикл переживає зимові канікули?
Велосипед став дуже звичним для справді хорошого користувача, і деякі люди трохи полюбили "Radl", як його часто називають ласкаво.
І з друзями ставляться добре - так має бути з велосипедом.
Зимова перерва - це правильний час, щоб зробити все, щоб навесні велосипед можна було використовувати знову. Звичайно важливо, щоб "велосипед" знаходився у безпечному та функціональному стані. Гальма повинні зупинитися, освітлення повинно бути в порядку, і є ще багато деталей і частинок, які повинні бути в порядку, інакше все не так. Але щоб це було правильно, треба правильні запобіжні заходи вживаються в зимові квартали.
Найголовніше - вибір кварталу. Кожен квартал має різні умови. Однак кожен власник велосипеда повинен використовувати для свого велосипеда територію, яка йому доступна. В якості зимових приміщень підходять гараж або льох - це важливо ці квартали сухі. Волога - це «отрута» для припаркованого велосипеда, оскільки вороги технічних деталей закрадаються з вологою.
Підлогова камера ідеальна, оскільки там немає вологи при надійних, щільних дахах, а також температура сприятлива для припаркованого велосипеда. Не всі мають таке ідеальне житло на зиму, але також можна використовувати підвали, сараї та душові. Однак, якщо вам доведеться залишити свій велосипед на зиму на відкритому повітрі, вам слід обмотати його брезентом і ковдрами, і за жодних обставин вода не повинна потрапляти до двоколісного автомобіля. Вода та подальший мороз є небезпекою для різних частин велосипеда, якої слід уникати будь-якою ціною.
Тож якщо ви знаходитесь у більш сприятливій ситуації, коли зберігаєте свій велосипед у захищеному місці, вам не слід бути обережним щодо зимівлі. Перед сплячкою потрібно велосипед повинен бути ретельно очищений і всі деталі слід перевірити ще раз на функціональність.
На велосипед слід дивитись дуже уважно, оскільки він має досить багато деталей, і жодна деталь не повинна забуватися при зимівлі.
Це такі частини:
• Кермо (вся система керма, включаючи ручки)
• Рамка
• Зверніть увагу на сідло та його аксесуари, особливо на сидіння
• Ланцюжок
• Педалі
• Ободи
• спиці
• шини (включаючи клапани)
• Гальмівні системи з усім, що поєднується з ними
• Система освітлення з усіма її деталями
• Акумуляторна батарея
• Схема
• Спідометр
• За наявності: захисні пластини
• За наявності: навігаційний пристрій
• Портер
• Аксесуари (часто містить інструменти та предмети першої допомоги)
Жодною частиною не можна нехтувати, оскільки це може жорстоко помститися навесні, коли почнеться подорож.
Незалежно від місця зберігання, одне профілактичне уникнення іржі доцільно. Голі металеві деталі слід обробити відповідним доглядовим маслом. Тут потрібно бути обережним, тому що гальма та диски не можна обробляти маслом. Однак систему керма та підконструкцію сідла вже слід належним чином змащувати.
Спочатку ланцюг потрібно ретельно очистити, а потім забезпечити маслом для ланцюгів. Кожен дилер велосипедів пропонує цей тип оливи.
Для змащення ланцюга корисно, якщо нанесене масло розподіляється на ланцюг кількома оборотами кривошипа педалі. Потім надлишки олії витираються ганчіркою.
Існують різні способи правильного зимового сну шин з шинами.
Само собою зрозуміло, що лише належні шини заслуговують на сплячку. Доводиться прощатись із зношеними шинами. Доцільно, Не залишайте велосипед на м’яких шинах взимку. Бажано надувати шини до тиску, який тільки що дозволено. Рекомендується тиск в шинах 4 або 5 бар.
Систему освітлення також слід ще раз ретельно перевірити перед зимовим відпочинком.
Гальма забезпечують життя велосипедиста, і тут також слід проводити ретельну перевірку під час ночівлі взимку. Зважаючи на велике значення гальм, доцільно перевірити це питання у професіонала. Також фахівець повинен перевірити контур. У журналі про велосипеди є додаткові поради щодо їзди на велосипеді взимку.
Але як щодо зими з електронними велосипедами?
Звичайно, про велосипедний акумулятор не можна забувати, коли велосипед потрапляє у свої зимові квартали. Це стає важко, коли акумулятор велосипеда знаходиться в рамі. Важливо для всіх Велосипедний акумулятор це що він зберігати сухим та захищеним від світла. Рекомендована температура рухається від 5 до 20 градусів Цельсія. Важливо, щоб велосипедна батарея ніколи не була повністю заряджена, а також не спорожнялась повністю, щоб “спляти”. Тож перед зимівлею потрібно знову виконати навантаження. Також Стан заряду важливо, і це слід щонайменше 50 відсотків брехати. Під час зимового відпочинку не потрібно підключати велосипедний акумулятор до зарядного пристрою. Саморозрядження надзвичайно рідко можливе при правильному зберіганні взимку. Експерти рекомендують перед "сплячкою" вийміть акумулятор, і зберігатись, як описано вище.
Це також буде застережено не залишати акумулятор на велосипеді, коли дуже холодно, без використання цього. Це може спричинити пошкодження, і наступні глибші розряди будуть.
Зимівля велосипедного акумулятора є делікатним питанням, і тому жоден власник велосипедів не повинен боятися звертатися за порадою до продавця велосипедів, якщо у вас є сумніви. Тут є більш детальна інформація на тему велосипедних акумуляторів.
Якщо дотримуватись усіх вказівок, ви можете з чистою совістю перевести свій велосипед у «сплячий режим». Навесні чекає весняна перевірка на велосипед.