Зміна відправника Холла - я повинен зняти зубчастий ремінь для цього Turbo; Чіптунінг - великий форум Audi
Цей сайт використовує файли cookie. Використовуючи наш веб-сайт, ви погоджуєтесь з тим, що ми встановлюємо файли cookie. Додаткова інформація
гаскарл
Привіт друзі Audi,
Я їду на Audi S2 з одним запалюванням, і мій датчик Холла, можливо, несправний. Хтось може сказати мені, чи можна змінити датчик Холла, не знімаючи зубчастого ременя? Чи потрібно мені демонтувати шків зубчастого ременя, щоб змінити кодер?
Якщо мені все одно доведеться зняти ремінець, я надягну на нього новий.
дисплей
Послухайте: (натисніть тут) Там ви точно знайдете багато про Audi.
Morten_B
jo, треба робити обидва.
і покладіть поруч шків зубчастого ременя, можливо, ніс обламується у віку. ви можете повернути його, якщо вам це потрібно!
Бартман
gascarl писав:
Привіт друзі Audi,
Я їжджу на Audi S2 з одним запалюванням, і мій датчик Холла, можливо, несправний. Хтось може сказати мені, чи можна змінити датчик Холла, не знімаючи зубчастого ременя? Чи потрібно мені демонтувати шків зубчастого ременя, щоб змінити кодер?
Якщо мені все одно доведеться зняти ремінець, я надягну на нього новий.
Яка проблема у вас з вашим двигуном? Як це виражається?
гаскарл
Вже деякий час у мене трапляються осічки, які ставали все гіршими і гіршими. І в кінці дня постійно були там. Тож на повному газі. Діагностичний пристрій в майстерні: результатів немає. Я поміняв майже ВСІ деталі системи вприскування, крім датчика Холла, так важко туди дістатися.
Поки приятель не сказав, що так повинно бути. І оскільки я зняв кожух ременя і розпорошив на нього якийсь прибиральник, машина знову їде зовсім по-іншому. Але, на жаль, не завжди.
Коли я скоро у відпустці, частину викинуть, і я сподіваюся, що ці відсіви закінчаться назавжди.
Оголені обмежують тиск наддуву та регулюють зворотне запалювання, подібно до стукуватого горіння. Однак з блоком управління та датчиками детонації все в порядку.
1. Розберіть середню частину передньої маски, ослабте додатковий охолоджувач води і покладіть його на бік
2. Ослабте сервонасос
3. Зніміть кришку ременя ГРМ
4. Ослабте зірочку розподільного вала (ослабте гвинт, не повністю)
5. Ослабте натягувач ременя ГРМ
6. Зніміть ремінь ГРМ із зірочки розподільного вала
7. Зніміть зірочку розподільного вала
8. Замініть датчик відлуння