Зниження потужності двигуна, примусова посадка в полі, за інструкцією - BEA - Офіс

Місцеві інструкції польоту Аннесі (74).

Через 35 хвилин польоту, на висоті 4500 футів під час круїзу, інструктор раптово відчув сильні вібрації і помітив зменшення частоти обертання двигуна на 500 обертів. Він бере на себе управління, подає максимальну потужність, активує нагрівання карбюратора та активує електричний насос. Вібрації продовжувались, і оберти двигуна стабілізувались між 1800 і 2000 об/хв. Приблизно через хвилину польоту двигун зупиняється. Інструктор терміново сідає в поле.

Виявлено обстеження двигуна Lycoming O 235 L2A, мало пошкодженого зовні

наступні спостереження:

- Погіршення стану двигуна та зупинка його в польоті відбувається внаслідок розриву біметалічного випускного клапана циліндра №2 на рівні складання двох деталей,

- Підтримка роботи двигуна після цієї пошкодження допомогла знищити всі компоненти, пов’язані з циліндром №2, і циркуляційне сміття до інших циліндрів.,

- Випускний клапан циліндра №2 зламався від втоми через обмежену "пористу" область у його центрі.,

- Близькість зони тертя випускного клапана №2 має ознаки перегріву.

Вимкнення двигуна в польоті відбувається через втомну відмову випускного клапана циліндра №2. Початок руйнування стався в дефектній зоні фрикційного шва цих компонентів. Ця аномалія, ймовірно, була спричинена під час виготовлення клапана.

Зниження потужності двигуна, примусова посадка в полі, в інструкції

Інформація про запит Місцева дата Орган, відповідальний за розслідування Сфера розслідування Стан виникнення Місце виникнення Людські наслідки Наслідки літаків Клас виникнення Категорія виникнення Номер файлу

04.04.2007

Франція - BEA

Додаток до опитування 13

Європа та Північна Атлантика - Франція - 74 Верхня Савойя

Монтаньї-ле-Ланш (74)

Ні

Легкий

Інцидент

SCF-PP: Збій або несправність ланцюга або компонента (частина силової установки)

BEA f-kc070804

Інформація про рейс Категорія літака Оператор Виробник/модель Реєстрація Держава реєстрації Останній пункт відправлення Пункт призначення Фаза польоту Серійний номер Тип Оператор AG Тип операції

Літаки з нерухомими крилами - Літак

Невідомо (ACB D'ANNECY HAUTE SAVOIE)

РОБІН (МАЛЕНЬКИЙ ПРИНЦ)

F-GEKC

Франція

Франція - LFLP (NCY): Аннесі Мейт

1722 рік

Летний клуб/школа

Некомерційні операції - Навчання/інструктаж - Подвійне замовлення

BEA є французьким органом з розслідувань безпеки цивільної авіації. Його розслідування мають єдину мету поліпшити авіаційну безпеку і жодним чином не спрямовані на визначення несправностей або відповідальності.

BEA
Будинок 153 - 10 вулиця Парижа
Південна зона - аеропорт Ле Бурже
93352 Ле Бурже Седекс

Стандарт +33 (01) 49 92 72 00
Цілодобово +33 1 48 35 86 54