Зниження ваги - обтічник ВРП (вуличний) Форум Daytona 675

Форум Daytona 675

Форум для шанувальників легендарного Triumph Daytona 675

  • Нові повідомлення
  • Теми без відповіді
  • Активні теми
  • пошук
  • Поточний час: середа, 2 грудня 2020, 12:06
  • Часовий пояс UTC + 01: 00

Зниження ваги - GRP облицювання (вулиця)?

обтічник

Зниження ваги - GRP облицювання (вулиця)?

Внесок від D0M1N1K »П'ятниця, 16 травня 2014 р., 10:27 ранку

Привіт, народ,

як згадується в назві, я зацікавлений у обтічнику ВРП для Daytona 675 BJ2012 (Underseat).
Я хотів би обміняти повний обтічник на обтічник з ВРП, який затверджений для вулиці або має отвори для фар. Я також хотів би мати можливість закріпити своє мільйонне місце, щоб я міг взяти когось із собою.
Я хочу зменшити вагу мотоцикла!
Тож я вдячний вам за кожну пораду (що не надто дорого)!
Що, на вашу думку, можливо? Скільки ваги реально втратити?

Я зважуюсь

66 кг і зріст 1,72 м, тому великої втрати ваги очікувати не доводиться.
Тож я хотів би почати на велосипеді або спочатку отримати якусь інформацію.

Дуже дякую

Re: Зниження ваги - обтічник ВРП (вулиця)?

Внесок від Алекс »П'ятниця, 16 травня 2014 р., 11:34 ранку

вибачте за недоречну тему: Але що, за бога, ви хочете, щоб це мінімальне зниження ваги для дороги загального користування.

Зараз існують інші підходи (наприклад, вихлопні диски або диски). але маскування. Ну.

Re: Зниження ваги - обтічник ВРП (вулиця)?

Внесок від спортивний друг 1980 »П'ятниця, 16 травня 2014 р., 11:38 ранку

Маленька підказка від мене:

Замініть вихлоп і літій-іонну батарею, і ви отримаєте щонайменше на 5 кг менше

Re: Зниження ваги - обтічник ВРП (вулиця)?

Внесок від базова швидкість »Пт, 16 травня 2014 р., 15:34

Існує лише один «дешевий» спосіб заощадити вагу на велосипедах - це акумулятор.
Потім йде вихлоп.
Відтепер, окрім кількох дрібниць, це стає дорогим.
Найважчою частиною обтічника Daytona є фари та два сидіння OEM. І саме це ви хочете отримати.
Яке найкраще співвідношення ціни та ваги за 2009-2012 роки, в такому порядку:
1. Викрутіть кілочки: -0,9 кг за 0, -EUR
2. Літій-іонний акумулятор замість OEM: -2,2 кг за 60, -EUR
3. Бодіс FT замість OEM: -3,8 кг за 900, -EUR
4. Ободи PVM (спеціальна основна швидкість) замість OEM: -2 кг для від 1400, -EUR
Вага 8,9 кг доступна лише за 2360 євро.
Звідти ви (для мотоцикла, який підлягає реєстрації) досить швидко - 1 євро/грам.
Чи не так важливий TÜV, незважаючи на дорожній рух. тоді:
5. Карбонова задня рама замість OEM: -1,8 кг за 399 євро
6. Carbon RamAir, включаючи роги замість OEM (дзеркало в зборі обмежено): -0,8 кг за 299, -EUR
Є TÜV cpl. неважливо:
7. Стрілка або повний титан Remus замість OEM: приблизно -6,5 кг приблизно 1400 EUR