Зверніть увагу на кермо
Увага до керма? Бути обережним за кермом означає бачити, аналізувати та передбачати непередбачувану ситуацію, щоб уникнути небезпек, які можуть виникнути в дорожньому русі.
Багато дорожньо-транспортних пригод спричинені неуважністю одного або обох водіїв. Неуважність під час керування автомобілем може бути наслідком однієї або кількох причин: недостатня підготовка водіння, завищення навичок водіння, а також підвищена стомлюваність та інші заходи за кермом (наприклад, розмова по телефону, їжа, пиття, розмова). всупереч тим, що перебувають у салоні, працюють з радіо, змінюють компакт-диск тощо). Усі ці дії відволікають водія від дії водіння на кілька хвилин, ці моменти неуважності можуть спричинити аварійні умови. виникнення небезпечних ситуацій.
Фізіологічні причини
Наш розум постійно бомбардується через органи почуттів великою кількістю інформації (що надходить із зовнішнього середовища або з нашого власного тіла) і він не може залишатися прив’язаним до єдиного сприйняття занадто довго, тому що він повинен його фіксувати та обробляти. всі і негайно їх відберіть, швидко видаляючи найменш важливі та аналізуючи найважливіші, щоб ви могли швидко на них зреагувати.
Через це лікарі кажуть, що кожен має обмежений час, щоб зосередитись на одному сигналі, тобто на одному орієнтирі. Цей час може бути довшим або коротшим, але зазвичай він становить від 15 до 20 секунд. Після цього періоду концентрації людський розум автоматично втікає до іншого стимулу.
Через цю фізіологічну причину зовсім не просто приділити занадто багато уваги керму, і для цього потрібні досить інтенсивні зусилля. Ви також можете перевірити власну здатність звертати увагу: за кермом намагайтеся зосередитись лише на рушійному акті, не думаючи ні про що інше.
Ви помічаєте, як мало ви можете протистояти, поки ваш розум не біжить до чогось іншого? Багато водіїв навіть не виходять зі стоянки і вже думають про щось інше, залишаючи акт водіння за звичкою. Інші, більш "досвідчені", їздять рефлекторно і навіть не підозрюють, що вони за кермом.
Вони їдуть "автоматично", тому що в їх свідомості сформувався динамічний стереотип, який дозволяє їм робити кілька простих маневрів, не замислюючись про них: вони автоматично включають важіль у потрібну передачу, натискають гальмо потреба тощо думаючи в цей час про щось інше.
Як бути обережним за кермом?
Увага до водіння - це вміння, сформоване тренуванням. Вам потрібно узгодити (з’єднати) свої основні органи чуття (в першу чергу слух і зір) зі своїми думками і постійно аналізувати все, що ви чуєте і бачите під час руху, щоб запобігти складним ситуаціям, які можуть виникнути на дорозі і які вони можуть стати небезпечними. Загалом, щоб утримати нашу увагу за кермом, потрібна хороша організація.
Якщо ви хочете їсти, палити або телефонувати, робіть це на своїй машині, припаркованій у притулку. Якщо вам доводиться телефонувати або піклуватися про дітей, зробіть те саме, потягніть праворуч, щоб зменшити ризик нещасного випадку.
Водіння - це одна з найнебезпечніших видів діяльності, яку ми робимо, оскільки вона вимагає повної та постійної уваги розподілу. Відсутність єдиного моменту уваги на різних стадіях рушійного акту може перетворити нас на справжню суспільну небезпеку в дорожньому русі.
Ось чому ми повинні бути обережними та передбачати поведінку інших учасників дорожнього руху, щоб виявити будь-які аномалії, які можуть виникнути під час їх руху.
Деякі математичні розрахунки
Існує багато математичних розрахунків, зроблених під час руху з різною швидкістю. Вони демонструють залежність ризику аварії від швидкості автомобіля. Зі збільшенням швидкості збільшується неконтрольований простір водія, а також ризик аварії. Деталі в таблиці.
Неконтрольований простір для водія.
При швидкості 50 км/год у населених пунктах необережність лише 1,5 секунди (обговорення в салоні, наприклад) призводить до неконтрольованого руху автомобіля на відстань 20 метрів, а до необережності 4-5 секунд (якщо ви п'єте воду або натискаєте клавіші на мобільному телефоні або шукаєте радіостанцію, наприклад) безконтрольний рух досягає 55-67 метрів. Будь-яка перешкода, яка може виникнути на цих неконтрольованих дистанціях руху, може стати джерелом аварії.
При швидкості 80 км/год поза населеними пунктами неуважність 1,5 секунди означає неконтрольований простір руху 33 метри, а для неуважності 4-5 секунд відстань неконтрольованого руху сягає 100 метрів.
Під час поїздок по національних дорогах або шосе зі швидкістю 100 км/год і 130 км/год відповідно, неконтрольований простір руху за 1,5 секунди неуважності досягає 0,40 м і 50 метрів відповідно, а за 4 -5 секунд неуважності, яких досягають ці простори. 55 метрів на національній дорозі та 70 метрів на шосе відповідно.
Як важливий висновок можна сказати, що коли водій протягом 2 секунд змінює погляд з дороги, ризик аварії подвоюється. Крім того, якщо водій натискає клавіші мобільного телефону або радіоприймача протягом 4 або 5 секунд, відводячи погляд від дороги, ризик аварії збільшується приблизно в 4 рази.
Тяжкість впливу
Автомобіль з двома людьми на борту важить щонайменше 1200 кг (даН).
При швидкості 50 км/год він, неконтрольований, розвиває дуже велику силу удару, імпульс (p = mv) 16 680 кг м/с.
При швидкості 80 км/год він розвиває імпульс 26 640 кг.м в секунду, при швидкості 100 км/год імпульс 33 240 кг. М. В секунду, тоді як при швидкості 130 км/год. 43200 кг.м в секунду. Ці імпульси сили 16, 26, 33 або 43 тонни можуть вбити при ударі будь-яку людину або знищити майже будь-яку перешкоду, яка раптово з’являється перед ними.
Кожен водій повинен усвідомлювати, що під час руху, у хвилину неуважності, його машина виходить з-під контролю і стає особливо небезпечним автомобілем із смертельною силою удару для всіх інших учасників дорожнього руху.
висновки
Статистика показує, що багато нещасних випадків, особливо наслідків, трапляються на невеликій відстані від дому. Чому це відбувається? Це просте пояснення: Також через необережність за кермом.
У нашому рідному місті ми почуваємось комфортніше, тому що ми добре знаємо кожну діру на асфальті вулиці, знаємо всі перехрестя, дорожні знаки та пішохідні переходи, тому ми відпочиваємо, їдемо більш відособлено, відключаємось від руху, менш обережні, ми навіть дозволяємо собі думати про інших, проблеми дня, завдання роботи чи інші шляхи, якими нам доводиться йти.
Вони можуть сприяти зниженню уваги та втоми після тривалої подорожі, нервозності, набутої через втрату часу в пробках у пікові години тощо. У ці моменти наша увага набагато нижча, і непередбачуване може застати нас відкритими, із затримкою реакцій та рефлексів. Кожен водій повинен пам’ятати, що коли транспортний засіб, який вийшов з-під контролю неуважним водієм, може спричинити катастрофу. .