Звіт про випробування «Гігантський транс 1» 2014 року - журнал для всіх гірських велосипедів ENDURO

Багато виробників велосипедів намагаються задовольнити попит на побудову велосипеда на все. Так само і найбільший у світі: Гігант. Ваш велосипед trance trail повинен переконати, де мова йде не про односторонні якості, а про всеосяжний, збалансований загальний пакет. Такі велосипеди - це завжди рухомий компроміс, оскільки одну якість потрібно купувати, компрометуючи іншу. Ми хотіли з’ясувати, на чому орієнтується лідер галузі та чи відповідає загальний пакет вимогам одного велосипеда на все. Тож ми відправили нашого тест-водія на домашні стежки, на альпійські тури, у велопарки та на гонки на ендуро.

Оновлення в травні 2016 року: Ми протестували дві новіші моделі Giant Trance. Погляньте на тест Giant Trance 2 LTD та тест Giant Trance Advanced 1

З пробігом 140 мм Giant Trance 1 повинен бути єдиним велосипедом для всього. Ми широко перевірили, чи має вона необхідну кваліфікацію.

Giant Trance 1, вартість якого 2599,90 євро, може викликати усмішку як під гору, так і під гору

На додаток до випробуваного тут Trance 1, сім'я Trance пропонує Trance X 29, 29-дюймовий велотрейлер і Trance SX, велосипед, який більш орієнтований на спуск і має 160 мм ходу спереду. Для велосипеда, який повинен рухатися в сірій зоні між підйомом і спуском, немає односторонніх крайнощів. Trance 1 проповідує спокійне середнє: 27,5-дюймові колеса, ход підвіски 140 мм, привід 2 × 10 та вага 13,35 кг за ціною 2599,90 EUR - головні ключові цифри велосипеда.

Шасі FOX Evolution змогло переконати своєю характерною кривою, яка була лінійною на початку та прогресивною до кінця

Мокра пофарбована срібна оправа розміром Великий утворює основну структуру для цієї лінійки середини. Хто б міг це здогадатися - в якості додаткових деталей використовуються моделі середніх цін від великих виробників: підвісна вилка FOX 32 Talas Evolution, яку можна опустити на 20 мм, утворює шасі за допомогою демпфера FOX Float Evolution CTD. Shimano відповідає за привід і гальма з груповим поєднанням SLX і XT. Перемикається направляюча ланцюга MRP на двосторонній кривошипі повинна забезпечувати, щоб ланцюг завжди залишався там, де належить. Giant використовує власні продукти для кабіни, такі як руль стояка шириною 730 мм і шток довжиною 70 мм.

Перевірені шестерні Shimano SLX 2 × 10 також вразили Giant Trance своїм широким передавальним числом

У гору

З приводом 2 × 10, Trance 1 спирається на класичну і перевірену стратегію руху, яка забезпечує необхідне передавальне число на крутих пандусах. Важіль селектора CTD амортизатора FOX Float можна використовувати в режимі підйому для заспокоєння заднього кінця при крученні педалей із сідла. Тільки коли він технічно піднімається вгору, тим кращий режим відкритої траси є кращим - оскільки він має більше зчеплення - компроміс. Внутрішня телескопічна опора сидіння дуже щільна з ходом 100 мм і повинна бути витягнута далеко для достатньої передачі потужності. Його функція не залишалася незмінною протягом тестового періоду; вона розчарувала не повністю придатним для використання концентратором та похмурою поведінкою.
Вилка Fox 32 Talas Evolution може бути опущена на 20 мм для особливо крутої місцевості, але ми майже не користувалися регулюванням, оскільки Trance ідеально піднімається навіть із витягнутою вилкою.

Гігант вражає дуже хорошим компромісом між плавністю та спритністю

Спуск

Trance - це не гоночна машина, але має сенс спробувати свої сили в гонці на цьому трейловому велосипеді. Сказано і зроблено! Випробуваний задній трикутник Maestro розширює колісну базу завдяки своїй кривій висоти колеса, яка спочатку рухається назад під час стиснення і надає мотоциклу плавний хід, незважаючи на колісну базу 1177 мм, яка на папері не здається особливо довгою. Крутий кут повороту 67 ° забезпечує спритність, дозволяючи легко керувати велосипедом спереду.

Для водія висотою 1,85 м ідеально підходить розмір рами Large

Спереду під шток вставляються 20-мм проставки для збалансованого центру рульового управління. Якщо покласти це на шток, ви отримаєте дуже рівний і прямий центр рульового управління, що особливо вигідно на рівних та звивистих стежках. Дуже вузьке кермо 730 мм є меншою перевагою. Ті, хто любить кататися на схилах по нерівних стежках, можуть також поміняти шини Schwalbe Nobby Nic на дещо товщі тапочки.

Перевірені гальма Shimano SLX змогли повністю переконати в постійній, потужній та довговічній роботі після більш тривалого періоду обкатки

Задній кінець дуже легко проковтнути завдяки своїй лінійній характеристичній кривій і сильному прогресуванню кінця ефективно запобігає проколам. Підвісна вилка FOX 32 Talas Evolution повинна бути встановлена досить щільно, щоб не прогинатися у крутих проходах і, таким чином, втрачати цінний комфорт, який гонщикові терміново потрібен на високих швидкостях і швидких ударах. Однак на менших швидкостях шасі гармонійне і його не можна турбувати навіть на складній місцевості.

Задній трикутник Maestro забезпечує 140 мм ходу підвіски, який легко проковтнути

Транс особливо підходить для мотоциклістів, які не впевнені, в якому напрямку спектра гірських велосипедів хочуть взяти. Від турів до ендуро - все можливо.

Висновок:

Один велосипед на все. Гігант справедливо виконує цю вимогу. Сильний на підйом, він також може переконати під гору. Тільки деталі, такі як короткий хід опори сидіння та іноді завалений Fox 32, дещо обмежують розваги під гору. Той, хто робить тут вдосконалення, може побудувати недорогий і дуже здібний велотрек поштучно, який також час від часу бере участь у гонках. Тож якщо ви шукаєте універсальний велосипед або просто не впевнені, який гірський велосипед вас захопить найбільше, вам неодмінно варто поглянути на Giant Trance 1. Від турів до ендуро - все можливо.

Текст: Себастьян Герульський | Фотографії: Флоріан Егнер