звіт про застосування dataTec | Тестування автомобільної послідовної шини: вкладені автобуси

Завантаження та документи

Інформація про Продукт

Примітка щодо застосування: Тестування автомобільної послідовної шини: вкладені автобуси.

Наскільки електронні компоненти встановлені у нещодавно розроблених транспортних засобах, повинні бути забезпечені канали зв'язку між цими компонентами. Однак кількість різних систем шин і передача даних в інших системах шин також збільшуються. У статті описано, як за допомогою осцилографа можна управляти та декодувати шинні системи та як можна контролювати рукостискання даних між різними шинними системами.

У сучасних транспортних засобах існує цілий ряд різних систем шин, які використовуються для управління всіма компонентами транспортного засобу або для взаємодії між собою.

Необхідні команди управління та передача даних здійснюються через широкий спектр шин, таких як B. CAN (контролер), CAN-fd (гнучка швидкість передачі даних), LIN (локальна мережа взаємозв’язку), FlexRay (мережа FlexRay), MOST50, MOST150 (орієнтована на медіасистему транспорт), BroadR-Reach (автомобільний Ethernet) ) і т. д. Але як все це можна освоїти, контролювати, зменшувати, шукати помилки, забезпечувати? На щастя, виробники та органи стандартизації досягли згоди та стандартизували шинні системи, що використовуються з їх протоколами. Принципова блок-схема показана на рисунку 1 із набором компонентів, які з'єднані між собою за допомогою широкого спектру шин.

Одним з основних вимірювальних приладів є осцилограф, призначений для відображення сигналів у часовій області. Логічні аналізатори - це інший клас пристроїв, які можна використовувати для запису та декодування послідовностей сигналів з багатьох цифрових каналів. Для обох не вистачає відповідного відношення часу "аналогового" подання сигналу та "цифрового, декодованого" подання сигналу. Крім того, згадані шини послідовного характеру та LIN розроблені з однобічною маршрутизацією сигналу, а MOST з диференціальною маршрутизацією сигналу.

Однак чистого аналогового або цифрового подання шинних сигналів сьогодні вже недостатньо. Симбіоз відбувається з осцилографами, де послідовні сигнали можуть бути записані та декодовані, щоб користувач міг бачити послідовність команд, передані дані, такі як температура моторного масла у звичайному тексті у списку, або він міг бачити окремі послідовності імпульсів в одному Може переглядати пакет даних. Крім того, сигнали, що підлягають дослідженню, можуть відображатися як осцилограма, забезпечуючи відповідність позначки часу на дисплеї часу та в списку команд. [. ]

Значно винахідливіше:

У цій безкоштовній статті ви можете прочитати, як керувати та декодувати послідовні, вкладені шинні системи, як контролювати передачу даних та передачу даних між різними шинами та як оптимально відображати результати вимірювань.

Ця стаття вперше з’явилася на сайті Elektronik Distribution.