1700 VOYAGER - 1700 Voyager заміна задніх шин - Сторінка 2
CHTIJR писав: доброго вечора всім .
Можливо, доведеться зробити пост "передньої шини", але я запускаю
інформація .
Передня шина змінилася на 13000 км на моєму Voyager на dunlop D404
Це катастрофа. Не роби цього .
Мотоцикл втрачає всю легкість керування .
Це не обертається інстинктивно, тоді коли ти змушуєш це стає
падаючи, ми проходимо кругові рухи, натискаючи всередині руля
і великі криві, потягнувши за зовнішню сторону, стріляючи
що йдуть з .
Крім того, він направляє з кожним зменшенням .
НЕБЕЗПЕЧНО
На щастя, My Cons подарують мені Bridgestone безкоштовно як оригінал.
Здається, pb походить від зношеної квадратної задньої шини, несумісної з новою круглою передньою шиною .
Оскільки у мене більше немає мотоцикла, я не можу сказати більше .
Тож я беру назад те, що сказав про «Данлоп», зробіть своє
ідея .
Примітка: Деякі класики VN1700 мають цей Dunlop D404 як оригінальне обладнання .
мої найкращі побажання гарної поведінки в будь-якому сенсі цього слова
Я відновлюю цю публікацію про шину Ar в 180 році, якщо зацікавлені сторони, які зробили це, можуть сказати більше про загальне враження, я думаю, що після коментарів цей тип шин Ar ставиться до 180/65/16 81H, див. Тоді марка шини
Здравствуйте .
дивно, що у вас так мало км
зі свого боку я не займаюся горами, але у великих передмістях + канікули, я маю мотоцикл з лютого 2010 року. Мені слід було поміняти шину на 19000 км за словами дилера, враховуючи час виконання, я змінив її лише на 24000 км (глуха шина). є багато, але змінюючи це на 7000 км я вражений.
Я подарував оригінальну шину Bridgestone 170/70 за 192 €
дійсно вони демонтували цілу сторону, щоб отримати доступ до колеса
за працю я заплатив 54 €, але також замінив передні гальмівні колодки та лампочку фар
Я повинен змінити тил на моєму 1700 tourer
Мої запитання:
- Оригінальний Bridgestone або Dunlop 170 70 16 75 H?
ті, хто змінився і вже їхав у минулому сезоні, думали, що?
- чи можна перейти на 180?
відсутність проблем з установкою?
Привіт Бруска,
Особисто я раджу вам зберегти оригінал Bridgestones. З Dunlop було внесено правки, і коментарі не дуже хороші.
Щодо більшого розміру, я не знаю.
Погодьтеся, не Данлоп,
Ейвони непогані, спочатку встановлені на моєму 800 Volusia, і все було добре
існує в 180, а індекс навантаження вищий, тому я довговічніший, але я не професіонал
Щойно зареєстрований на цьому форумі, я шукаю відповіді щодо заміни задніх шин для мого мандрівника VN 1700.
стільки, щоб сказати вам, що я прочитав усі повідомлення цього форуму.
отже, моя задня шина має майже 10 000 клем, і я повинен її незабаром поміняти. Шукаю білосніжну шину ?
в оригінальних розмірах 170/70 16 75 H його немає у всьому світі незалежно від виробника.
з іншого боку, біла настінна шина розміром 180/65 16 81 H існує у DUNLOP. і, можливо, в METZELER?
моє запитання: чи хтось уже встановив цю шину з цими розмірами (180/65 16 81h) на своєму VN? Отже, це можливо і які відчуття він створює щодо керування мотоциклом?
перед тим, як піти на цей підйом, я хотів би знати ваші знання.
Спасибі заздалегідь
дружби
Вінсент
дякую білоуту за ваші коментарі.
це підтверджує мою ідею переходу на білий фланг 180/65 dunlop
і, як і ви, я трохи почекаю передню шину. тому що гаманець.
спасибі і вдалої поїздки
А можливо, не за допомогою правильної ручки .
Дружба та привітання з Різдвом .
Більш серйозно, мені здається нормальним, що додаткова вага дуету спричиняє додатковий знос під час прискорення та гальмування, так само, як споживання.
Я замовив у Dafy moto шину 180/65 16 81 год для моїх терміналів VN 1700 VOYAGER 10000
Я отримаю його через 15 днів (також з новим повітряним фільтром KN-KA 1709)
ми побачимо, залишилось лише донести це до мого ідіота, а потім я скажу тобі, що я з цим відчуваю.
до речі, це білий фланг Dunlop ref D407 www
трохи дорожче в Dafy за 220 €
це дешевше в мережі, ми можемо знайти це за 170 €
але тампіс було пізно заднім ходом, і я буду обережним при зміні фронту.
Добре, серйозно щодо затримки Гіту
Думаю, я б перейшов на додатковий розмір, як щойно зробив Bilight, після чого ми будемо судити пішки, точніше на шині
Це воно
вчора призначення у мого ідіота змінити задню шину на 10500 терміналах
оригінальна шина була мертва. Я навіть боявся їхати з кожним вигином трохи прослизаючи і що сказати на даний момент з автопарком у Лангедоку, так мотоцикл у гаражі, поки чекав змін.
шина була замінена, а модель 12000 також переглянута .
Привіт, рахунок (334 €)
Я також змінюю налаштування амортизатора на положення IV і невеликий тиск у ньому. Я зауважую, що я на 115 тисяч, і незабаром ми в дуеті для прогулянок.
ну, тепер шина - це біла стінка 180/65. Це навіть кидає в спину, коли спереду буде біла стіна, це буде чудово.
для тих, хто все ще вагається підняти цей вимір, тоді не соромтеся більше проблем.
в іншому місці в Канаді це оригінальна їзда.
перші кілометричні відчуття? ідеальна шина більш стабільна, вона краще тримається на дорозі, і завдяки амортизаційним налаштуванням велосипед менш відомий, він трохи менш гнучкий, але це те, що я хочу, я думаю, зі свого боку знайшов правильні налаштування.
хороша дорога
і більше майбутніх відчуттів на всі кілограми.
Я залишився в оригінальному обладнанні
- задня шина на 14000
- передня шина на 20000 (за показником зносу)
Я перебуваю на 26 500 км, і я думаю, що AR може тримати до 28 000.
Я продовжуватиму зберігати оригінальну форму, ці шини ніколи не видавали мене на сухому, як на мокрій.
На даний момент немає поганих сюрпризів, за винятком часу поставки, тому відтепер я замовляю їх за 2 місяці до того, щоб уникнути сюрпризів
bilight писав: Це воно
вчора призначення у мого ідіота змінити задню шину на 10500 терміналах
оригінальна шина була мертва. Я навіть боявся їхати з кожним вигином трохи прослизаючи і що сказати на даний момент з автопарком у Лангедоку, так мотоцикл у гаражі, поки чекав змін.
шина була замінена, а модель 12000 також переглянута .
Привіт, рахунок (334 €)
Я також змінюю налаштування амортизатора на положення IV і невеликий тиск у ньому. Я зауважую, що я на 115 тисяч, і незабаром ми в дуеті для прогулянок.
ну, тепер шина - це біла стінка 180/65. Це навіть кидає ззаду, коли спереду біла стіна, це буде чудово.
для тих, хто все ще вагається підняти цей вимір, тоді не соромтеся більше проблем.
в іншому місці в Канаді це оригінальна їзда.
перші кілометричні відчуття? ідеальна шина більш стабільна, вона краще тримається на дорозі, і завдяки амортизаційним налаштуванням велосипед менш відомий, він трохи менш гнучкий, але це те, що я хочу, я думаю, зі свого боку знайшов правильні налаштування.
хороша дорога
і більше майбутніх відчуттів на всі кілограми.
Привіт, чи не могли б ви опублікувати фотографію спини з білою стороною? Дякую.
Ну, це задня шина, змінена на 9360 км, на неї встановлений міст, оригінального розміру, тому я побачу пізніше, тобто приблизно в 9000 терміналах, переходити на додатковий розмір чи ні, залежно від ваших коментарів, завтра від'їзд для Корсики поверніться 5 червня, тому на фофо не буде бракувати шини
Дідуй писав: Я залишився в оригінальному обладнанні
- задня шина на 14000
- передня шина на 20000 (за показником зносу)
Я перебуваю на 26 500 км, і я думаю, що AR може тримати до 28 000.
Я продовжуватиму зберігати оригінальну форму, ці шини ніколи не видавали мене на сухому, як на мокрій.
На даний момент немає поганих сюрпризів, крім часу поставки, тому відтепер я замовляю їх за 2 місяці до того, щоб уникнути сюрпризів
Підтверджую, задня шина замінена під час капітального ремонту 30000 км (зношена до шнура)
Я взяв оригінальне обладнання (бриджстоун).
Тож я пояснив восени 2010 року, що маю намір змінити рейтинг задньої шини через передчасний знос, на мій погляд (2 шини х13000 км і 11000 км) та марку. Це рішення обумовлено поїздкою в західну Канаду та Сполучені Штати на літо 2011 року. Отож, оскільки запланована відстань становить близько 12000 км, і я буду завантажений як мул, я вирішив проїхати Metzeller Me880 на фронті, а також на походження та 180-65B16 81H ззаду. Ну так, ми повернулися і проїхали 12 500 км за 28 днів. Гарний та чудовий ! Велосипед поводився А1 навіть із додатковими кілограмами на 20 кілограмів більше стандартів KAWA ! Зараз я на рівні 39000 км . Передня шина повинна проїхати приблизно 20-22000 км, а задня 19-20000 км. А1 Метцеллер.