2019 Subaru WRX STI - шуканий персонаж - автомобільний гід
В кінці гри в Монреалі, після забиття кількох голів позаду та вражаючого повернення в третьому періоді, щоб врятувати себе перемогою, головний тренер, швидше за все, скаже ЗМІ, що його команда "продемонструвала характер".
Якщо ви будете стежити за злетами і падіннями нашої спортивної команди менше, ніж достатньо, ви завжди будете бачити гравців з більшим характером, ніж інші. А в автомобільній промисловості мало хто має настільки ж характер, як Subaru WRX - особливо якщо він має логотип STI.
Це потужний автомобіль з 2,5-літровим чотирициліндровим двигуном з турбонаддувом, що виробляє 310 кінських сил і крутний момент 290 фунтів. Його повний привід можна налаштувати вручну, щоб направити більше крутного моменту спереду або ззаду, залежно від смаку водія. Тут немає автоматичної коробки передач, але шестиступінчаста механіка з близькими співвідношеннями.
WRX STI голосний, як на холостому ходу, так і на повному газі, тоді як поштовхи та вібрації є невід’ємною частиною досвіду водіння. Він з прискоренням прискорює мурашки і з винятковою майстерністю тримається на асфальті в кривих. За кермом ІПСШ неможливо їхати м'яко. Його динамічна майстерність вражає, і як хокеїст, який демонструє силу характеру, автомобіль завжди дає свої 110%, піднімаючись на кожній поїздці.
Якщо ви цінуєте якість професійного гравця, адже важлива лише перемога, для дорожнього автомобіля це зовсім інакше. У повсякденному житті Subaru WRX STI 2019 виснажливий. Ми забруднюємо руки на всіх типах дорожнього покриття, за винятком свіжозаасфальтованих магістралей - це рідкість у Квебеку - і шум вихлопу є всюди. Що стосується споживання, ми отримали в середньому близько 12,0 л/100 км під час нашого тесту. І цей двигун вимагає надзвичайно неетильованого.
Сидіння забезпечують чудову підтримку, крім того, що вони гарно виглядають в обробці STI Sport з поєднанням шкіри та штучної замші, а також червоними акцентами. Приладова панель функціональна, і більшість елементів управління добре розкладені, а мультимедійна система сучасна. Однак деякі кнопки на екрані занадто малі і їх важко натиснути, коли машина рухається.
Характер, у ІПСШ він є. Але як хороший хокеїст, це коштує багато з PSDF, починаючи з 40 195 доларів США перед вантажем та доставкою. "Звичайний" 268-сильний WRX майже такий же ефективний, споживає менше, а його двигун виявиться надійнішим, майже на 10 000 доларів менше. До того ж, такий вишуканий гравець, як Volkswagen Golf R, хоч і трохи менш темпераментний, має стільки ж цілей, скільки ІППШ, не опиняючись постійно у штрафному.