2-сантиметровий гірський клапан на плаваючому відрі - веб-сайт на замовлення!
2см гірський флак 38
Цей новий проект буде розпочато найближчим часом.
Деякий час тому в Інтернеті з’явилася ця фотографія автомобіля VW із плавним гірським плафоном 38. Думка про справжність у громаді розділена, оскільки на практиці плавучий автомобіль повинен був би бути переповнений вагою пластівця. Тому є багато тих, хто вважає, що фотографія є підробкою.
Однак, на мій погляд, це справжній постріл, і я аргументую наступне:
Gebirgsflak 38 був спеціально розроблений для зменшення ваги, що означає, що зброя в конфігурації, показаній без щита та кріплення, повинна важити лише 200 кілограмів.
Це означає, що транспортний засіб не набагато сильніше напружений, ніж при повному екіпажі з чотирьох осіб та сміття. Плавучий гвинт також був демонтований, що сприяє подальшому зменшенню ваги корми.
Деякий час тому в Інтернеті з'явилося зображення VW Schwimmwagen Type 166, оснащеного 2-сантиметровим Gebirgsflak 38. Обговорення в громаді було досить суперечливим, кажучи, що картина може бути, можливо, фальшивою, оскільки машина буде повністю перевантажена при встановленні такої додаткової ваги.
Однак я особисто вважаю, що ця конфігурація може бути перетворенням поля, яке насправді існувало з наступної причини:
2-сантиметровий Gebirgsflak був розроблений з метою зменшити його вагу до мінімуму, щоб транспортувати його у сільській місцевості та гірських регіонах. Тому зброя, як показано на малюнку, повинна важити не більше 200 кг. Виходячи з цього, автомобіль не повинен був би нести вантаж, який значно вищий, ніж повністю завантажений автомобіль з чотирма людьми та їх обладнанням. Крім того, був демонтований задній гвинт для амфібійних дій, що призводить до додаткового зменшення ваги задньої площі автомобіля.
Переглядаючи різні форуми, я натрапив на таку інформацію, яка може підтвердити справжність фотографії:
"У мікрофільмовому рулоні Pz A.O.K 1 зазначається доставка 12 Schwimmwagen з пістолетом Flak 2 см до 370-го Inf.Div 28.11.43.
До 30 квітня 1943 р. GenStab d Heeres наказав провести випробування військ 2-сантиметровим Flak на простих польових кріпленнях, що встановлювалися на наступних транспортних засобах: Kettenkrad, Schwimmwagen та R SO. Це рішення мало бути реалізовано простими засобами, не було необхідності в міцному базовому кріпленні.
На початку 1943 року в неофіційному щоденнику війни 24 PD зазначалося існування декількох 2-сантиметрових Flak на Kübelwagen та Schwimmwagen (польові моди). Всі польові випробування проходили негативно, транспортні засоби були занадто малі та занадто нестійкі як вогнева платформа.
До 27.10.44 370. ID подав звіт про подальші дії. У цьому підрозділі наведено наступну міцність для PzJgAbt 370: 10 Sfl 38 (т), 18 Pak 7,62 см і дев'ять 2 см Flak на плавучих транспортних засобах ".
Для цього проекту я хочу створити три нові частини, які з моєї точки зору дуже добре вписуються в проект:
1. Спинка для стрільця
Окрім добре відомої широкої тарілки, існувала також особлива форма, яка нагадує велосипедне сідло. На основі оригінальних записів та зробленого мною малюнка 1:35 я створив спинку.
Для цього проекту я створю три нові частини, які цілком підійдуть.
1. Наплечник для навідника
Окрім добре відомої широкої криволінійної пластини існував також особливий варіант, схожий на сідло велосипеда. На основі фотографій реальної речі я перетворив фігуру в масштаб 1:35 .
2. Спрощена форма люльки зброї
Окрім люльки для зброї з 5 вузькими видовженими прорізами в зубчастому кільці, яке входить до поточного комплекту, була також спрощена форма з трьома круглими отворами. На основі оригіналів документів про надання послуг та фотографії музейної експозиції я переглянув відповідний компонент.
2. Спрощений тип люльки
Окрім люльки з 5 щілинами, яка входить до поточного набору ранньої версії, також існувала спрощена форма з лише трьома круглими отворами. На основі фотографій інструкції з експлуатації, а також на фотографії пістолета, що стоїть у музеї Ротенбаха, також створена ця частина.
Проект стартує. Спочатку я вважав, що вам просто потрібно встановити гірський клапан на задній частині плавальної машини, і проект виконаний. При більш уважному огляді фотографії прототипу я міг тепер побачити, що не лише гребний гвинт для водного приводу був залишений, але і область корми також була істотно модифікована для створення рівної поверхні для максимальної свободи обертання зброї.
Якщо ви порівнюєте задню область на малюнку, шасі потрібно відповідно відрегулювати від задньої перегородки до двигуна, щоб послідовно подовжувати верхній край піддону автомобіля до задньої.
Зараз новий проект починається. На початку я думав, що це буде легка гра, лише встановивши Gebirgsflak на задній частині комплекту Tamiya Schwimmwagen, і все! На жаль, при другому погляді я тепер зрозумів, що не тільки задній пропелер для водяного приводу демонтований, але і вся задня секція шасі була істотно модифікована для того, щоб отримати площину площі, що забезпечує максимальну ходу 360 ° для зброю.
При порівнянні задньої частини шасі, як показано на малюнку, шасі потрібно адаптувати, починаючи з об'ємної головки двигуна, щоб отримати подальше продовження верхнього краю шасі до задньої.
Тим часом я переробив постраждалі частини комплекту Tamiya, але дві дуже важливі частини все ще відсутні:
- З'єднувальна частина шасі в задній частині
- Капот, який буде перероблений
Але я не хочу будувати ці деталі, поки переглянуті деталі Tamiya не будуть сформовані як прототип і з’єднані з рештою автомобіля, щоб отримати максимальну придатність. Потім нові деталі (праворуч на малюнку) також будуть доступні в наборі для переробки, щоб ви могли більше розважитися.
Тим часом я адаптував постраждалі частини комплекту Tamiya, досі не вирішуючи найбільш важливих частин:
- Середня секція заднього шасі
- Новий капот двигуна
Ці деталі будуть нарощуватись, коли я сформував прототип відливок вже модифікованих, які будуть прикріплені до комплекту, щоб забезпечити оптимальне прилягання нових деталей. Всі ці деталі (три зображення, показані праворуч) будуть включені до набору перетворень, щоб забезпечити максимальну радість моделювання та не витрачати час на зміну деталей.
Деталі прототипу були вбудовані, а середня частина була створена як альфа-частина. Після установки все виглядає дуже добре, і зараз будується бета-частина для центральної частини.
Прототип виливків було зібрано та створено альфа-частину для середньої секції. Після примірки все виглядає досить переконливо, що дозволяє продовжувати створення бета-частини середнього розділу.
Зараз капот правильної форми, бракує лише петель.
Тепер люк двигуна має правильну форму - все ще відсутні петлі.
Капот закінчений, а новий середній сегмент створений як бета-частина. Останньою відсутньою частиною для переобладнання тепер є кріплення для пістолета з підкосами для установки в транспортний засіб.
Люк двигуна виконаний так само, як і нова бета-частина для середнього сегмента заднього шасі.
Останньою відсутньою частиною для переробки тепер є основа для пістолета з кріпленням для автомобіля.
Основа каретки та її кріпильні стійки вбудовані в транспортний засіб. Для хрестових брекетів я використав оригінальну фотографію як керівництво. Більш пильний погляд на задню частину виявляє два прямокутні візерунки на верхньому краї шасі автомобіля. Я припускаю, що це знаки приварених з внутрішньої сторони поперечок, які я встановив відповідно. Поперечні стійки та основа кріплення - це останні деталі, що залишились, які слід створити як бета-версію для комплекту перетворення. Я також вкоротив верхні краї передніх сидінь автомобіля відповідно до фотографії, щоб вони не погіршували діапазон повороту люка.
Єдине, чого бракує моделі - це луска.
Основа для пістолета AA, а також його кріплення були реалізовані в машині. Що стосується підкосів, я спробував розташувати їх відповідно до малюнка, який показує дві прямокутні форми у верхньому краї в задній частині автомобіля. Це може вказувати на розташування розпірок на внутрішніх сторонах. Також я створив якусь базу під базою Флак.
База та стійки тепер є останніми частинами, які потрібно створити як бета-частини для набору перетворення. Крім того, я зменшив висоту передніх сидінь відповідно до малюнка, щоб також забезпечити обертання пістолета АА на 360 °.
Для моделі транспортного засобу було зроблено, досі відсутній лише зараз пістолет.
Були створені останні бета-частини для набору для перетворення, побудований і надітий клапан. З Flak я використовував звичайну спинку для стрільця, але все-таки підключив цільову оптику до батареї за допомогою силового кабелю.
Все підходить - але, порівнявши його з оригінальною картинкою, я помітив, що коробка на передній частині крила - це не бензинова банка, а коробка з боєприпасами. Тим часом я це виправив, що закінчує проект.
Були реалізовані останні деталі для набору переобладнання, а пістолет Flak був побудований і встановлений на Schwimmwagen. Для сидіння навідника я вирішив використовувати звичайний плечовий упор, але я також додав проводку, що з'єднує оптику з акумулятором.
Все підходить ідеально - але - порівнюючи зображення оригіналу з моєю моделлю, я зрозумів, що коробка, встановлена на правій кришці відсіку для колеса, - це не балончик, а коробка з боєприпасами. Я це виправив і цим проект зараз закритий.