3-колісний скутер переваги та недоліки
Вам потрібне посвідчення на керування 3-колісним скутером ?
За останні десять років триколісний скутер мав справжній успіх у громадськості. Тим більше, що ліцензія на мотоцикл не є обов’язковою. Це справді можливо керувати 3-колісним скутером з ліцензією B (автомобільне посвідчення) - навіть ті, що мають 125 куб. Деталь, яка важить на вазі для будь-якого користувача, який не бажає проходити навчання на мотоциклі для отримання ліцензії. Однак зверніть увагу, що нова ліцензія A2 не дає права керувати триколісним велосипедом потужністю більше 15 кВт.
З іншого боку, якщо ви не оформляли страховку на скутери протягом останніх п’яти років, вам потрібно буде взяти 7 год практичного та теоретичного навчання, у затвердженій мотоцикльній школі. Виробник Piaggio, зокрема, уклав партнерські стосунки з автошколами для цих спеціальних навчальних курсів.
Який 3-колісний скутер вибрати ?
Перш ніж купувати 3-колісний скутер, добре зрозуміти, як саме ви хочете ним користуватися. У місті триколісний електричний скутер наприклад, ідеально підходить.
Модель 125 куб.см може розвивати швидкість 90 км/год. Великі кубики адаптуються до їзди по шосе, оскільки дозволяють їздити зі швидкістю 130 км/год.
У 2017 році серед найбільш продаваних моделей на перше місце вийшло найважливіше скутер Piaggio MP3 500см3 а також Peugeot Metropolis 400см3 та Piaggio Yourban 300см3. Також популярний скутер Yamaha Tricity 125cc. У зовсім іншому стилі Harley Davison Tri-glide 189 зі своїми 1690 см3 і понад 500 кг (тут два колеса ззаду!) Спокушає любителів мотоциклів, які мріють швидко “курсувати” на довгих маршрутах.
Переваги триколісного скутера
З практичних аспектів популярною є можливість керувати скутером з об’ємом циліндрів більше 125 см3 з ліцензією автомобіля B та семигодинним навчальним курсом. Однак будьте обережні, щоб носити обов’язкове мотоциклічне обладнання, таке як анфаси або схвалені мотоцикл-рукавички.
З технічної сторони триколісний скутер забезпечує приємну та заспокійливу стабільність. Трайк пропонує компроміс між комфорт автомобіля та мобільність скутерар. Перш за все, комфорт забезпечується широким сідлом, яке забезпечує оптимальне сидіння. На зупинці байкер відчуває безпечніше на стійкому транспортному засобі. Завдяки системі блокування коліс більше не потрібно ставити ногу на землю при кожному червоному світлі. Система "рулонного блоку", якою оснащені ці транспортні засоби, також дозволяє стоянка без підставки.
Крім того, гальмівна система є більш ефективною: з a гальмівний шлях Триколісний скутер на 20% нижче, ніж у двоколісного, дозволяє швидше зупинитися.
Недоліки триколісного скутера
Хоча вага забезпечує стійкість, він зменшує маневреність машини. Хоча двоколісний скутер Vespa може легко просочитися через лінійку автомобілів, з триколісним максі-скутером знадобиться набагато більше очікувань, особливо через більшу ширину. Вони також є менш потужний при запуску ніж їх двоколісні колеги.
Великим недоліком залишається бюджет. За скутер початкового рівня 125 куб.см розраховуйте в середньому 4000 євро. Але рахунок не зупиняється на ціні придбання. більше споживання палива, ще через вагу. Подумайте про те, щоб оформити страховку на скутери. Ви можете отримати уявлення про ціну через страховий компаратор.
Нагадуємо, при порівнянні страхових цін необхідно враховувати все: дійсно під тим самим іменем, наприклад, усі ризики, такі умови, як франшизи, можуть виявитися дуже різними.
Як і будь-який автомобіль, потрібно буде передбачити технічне обслуговування: регулярне обслуговування, заміна масла, фільтри, гальмівні колодки, шини тощо.
Нарешті, ці триколісні скутери пропонують більше потужності, ніж звичайні скутери, особливо скутери на 500 куб. Слідкуйте за перевищенням швидкості. Менш ініційованим легко захопитись акселератором і втратити очки на водійських правах