630 км! Остфален-Остзе-Бревет; randonneurdidier
Де Остфален? Де Варберг? До моєї першої сертифікації там мені спочатку довелося провести деякі дослідження:
Бревет мав би вести з Остфалена до Абодрітена і назад 1000 років тому. Сьогодні навряд чи хтось знає значення та поділ племінного герцогства Саксонія на той час. Але мій чудовий Гармін в машині знає місце Варберг, поблизу Гельмштедта, і показує 210 км відстані. Цього року, коли я пройшов другий 600 у країні Остфален, я насолоджуюся поїздом з Берліна до Гельмштедту майже порожніми автомагістралями. Я потягую з термоса гарячий чай і з’їдаю булочку на другий сніданок. Зрештою, організм потребує початкових калорій для першого етапу. Після майже двох годин розслабленої їзди я припаркую свою машину перед Schützenheim у Варберзі, розпаковую свій Granfondo і катаюся до старту. Біля входу в будинок Хартмута я бачу добродушних рандонерів.
- Реєстрація у Хартмута на терасі
- Берлінські обличчя
- Френк прийшов зі своїм віслюком Сурлі
- Алекс з елегантною морською скляною сталлю
- Гонщик в положенні очікування
- Ну де це, доріжка?
- Космічна капсула Мілан
- Хартмут дме на старт
Друга група стартерів викочується о 8.35 ранку - через Варберг, а потім на північ. Через десять хвилин поле знову стискається на переїзді.
Матіас зі своєю швидкою кушеткою "Тройтек" нас уже поспішив. До цього швидкі веломобілі свистять вздовж сільських доріг зі швидкістю автомобіля. Гартмут повернеться на свою терасу рано в неділю вранці близько 6 ранку. Адже як організатор він хоче супроводжувати події вдома. Для мене це означає розумно розподілити сили, знайти свій власний темп. Зовсім не просто застосувати цю постанову на практиці. Веселі балачки та такі ж веселі колеги-колеги наздоганяють мене вдосталь. Хіба я став так повільним, як старів? Або вони їдуть так швидко? Можливо, це поєднання обох. Першим контрольно-пропускним пунктом є Арендзее в Альтмарку на відстані 104,7 км. Минулого року ми були раді нарешті отримати суху каву. Сьогодні приємно дозволити свіжому південному заходу штовхнути вас і насолодитися сонцем.
На автозаправній станції в Арендзее я знову зустрічаю Клауса та його «дощозахисну дружину», але в наш час більший сонячний опір користується попитом. Вони вдвох легко мене наздогнали, але приємно знову зустрітись тут. «Цього року ми краще підготовлені, - каже Клаус. Як досвідчений марафонець, він буде знати, як працює витривалість. За рогом колега намагається нарешті знайти причину своєї серії плоскостопості. "Новий ободок, нова стрічка на ободі, нове пальто, а тепер щось ..."
Ми побачимось ще раз, я закликаю Клауса і через кілька хвилин я повертаюся на правильний шлях. Я їм бутерброд із шинкою, який приніс із собою під час подорожі.
Вже проїжджаючи лісом поблизу Капермура, двоє захоплюють мене, знову радісно вітаючи. Незабаром я доберусь до порому Ельба біля Ленцена - поганий час! Група переді мною закочує дамбу з іншого боку, і я можу зачекати 15 хвилин. Тож я маю задоволення бачити веломобіля Leipzig BigBand за межами свого автомобіля.
Шлях до Нойштадта здається мені жалюгідним, спочатку нерівні дороги, потім довгий прямо. Але природа проявляє себе з найкращого боку. Коні та худоба на гігантських пасовищах, морський орел кружляє. Зараз мої ноги кружляють досить рівномірно, праве зап’ястя, яке було вивиховане 10 днів тому, майже не болить завдяки манжеті. Це може тривати так.
Друга перевірка - Нойштадт/Гліве на км 177. Цікаво, кого я там зустріну.
Хто б міг подумати
Я з’їв свої буханки хліба і радий отримати смачний багет на заправці. Я все ще їжу батончик, потім наповнюю пляшки для пиття. Ідеальна зупинка. І звичайно знову за столом з обганяючими людьми. Зараз BigBand також згорнуто. Наступний етап - понад 100 км. Я почуваюся добре і знайшов свій ритм. Не швидко, але безболісно і з достатньою кількістю вільного часу, щоб насолоджуватися пейзажем. Шверін вітає величезні поля з його високою церковною вежею на заході. Велодоріжки гладким асфальтом, плавно котяться на північ уздовж озера. Вісмар зворушений.
Матіас вже в'їхав у Кюлунгсборн о 19:00, оголосив WhatsApp. Якщо все буде добре, я повинен прибути до Балтійського моря близько 21:00. У будь-якому випадку при світлі, а не, як у попередньому році, у темряві від дощу та мокрих вулиць. Цього року все виглядає інакше, привітніше, тепліше, привабливіше.
Близько 21 години я отримую контрольну марку в Кюлунгсборні, купую дві гігантські фрикадельки, наповнюю пляшки для пиття і вирішую влаштувати невеличку пляжну сієсту. Трохи менше кілометра до човнової гавані, і Балтійське море лежить рівно у світлі сонця, що заходить. Як тільки я спустився на глибокий пісок, двоє колег зі Швабії роблять те саме. Підійдіть до води, сідайте на велосипед.
- Гранфондо на пляжному кріслі 143
- Шваб заходить у воду
"Він піднімає колесо, коли піднімає його". Переклад: Він тримає колесо, коли піднімає його. Я можу довести справжнім швабам, що я також вивчив швабську мову "ebbes" під час мого перебування в Землі. Вони цінують це з доброзичливістю. Вони запитують, чи хочу я проїхати наступні кілька кілометрів. Я відмовляюсь завдяки подякам, бо я просто хочу бути собою, своїми думками, собою.
Через годину я знову отримую фізичне та психічне заряджання на своєму надійному Granfondo. Тепер воно заходить у ніч. Що й казати, хто знову наздожене мене пейзажними хвилями на південь. Задні ліхтарі швидко зменшуються. Я знову одна. Але не самотньо - в цьому переконуються дивовижно звивисті птахи на деревах та живоплотах. Великий борсук, якого вбили посеред дороги, також є реальністю. Південний захід, який так красиво ковзає по дорозі туди, зараз гальмує веселощі. Однак він майже повністю засинає протягом наступних кількох годин. Інверсія ґрунту гарантує, що вітрові турбіни величезних вітрових електростанцій через Росток все ще обертаються жвавими, але головні вітри ледь помітні на землі. Іноді це навіть перевага приїжджати сюди пізніше.
Вертушки вогнів і потонуючий місяць
Пагорби на перших 40 кілометрах південного курсу зовсім трохи кусають ноги. Червоне світло вітрогенераторів здається досить близьким, щоб доторкнутися, але проходить багато часу, поки я нарешті не проходжу червону галерею. Сьогодні ввечері кінорежисер, очевидно, взяв на себе управління освітленням. У плавному спуску з Драйбергена стіни тюрми Бутцова сяють жовтим світлом. "Landesstrafanstalt zu Dreibergen" був побудований тут у 1845 році і може повернутися до жахливого минулого. За часів нацистської диктатури було проведено сотні смертних вироків у так званому яблучному погребі. Виправна установа зберегла свою ганебну репутацію донині.
Поки я тут заїжджаю, я нічого про це не знаю. Я згадую жорсткі, холодні сходи станції в Бецові, на яких минулого року Хеннінг та Хольгер намагалися знову зігрітися та трохи відпочити. З помірним успіхом. Сьогодні я все ще відчуваю себе досить добре, навіть якщо втома повільно вповзає в мої кінцівки. Гарна автобусна зупинка з дійсно широкою лавкою, це було б все, розмірковую я. Я хотів би побачити ці комфортні автобусні зупинки принаймні двадцять разів протягом наступних двох годин, але вона не хоче приїжджати. Має пройти рівно три години, перш ніж я побачу відповідний будинок. Зайняте! Але дивом сплячий прямо вгору і готується піти. Тремтячи! У шортах і тонкому піджаку ... Він, мабуть, був здивований, що вночі воно охолоджується до однозначної температури. У нього є лише один шанс: продовжувати. Я розпаковую мішок для бівака, сунуся в нього, простягаюся на дерев’яній лавці і через хвилину опиняюся на руках у Морфея. Рівно через годину, о четвертій, я прокидаюся бадьорим, просуваю протеїнову плитку між зубами, випиваю кілька ковтків зверху і сідаю на мій Гранфондо.
Наступна перевірка в Пархімі, майже 400 км зроблено, це 5.35 ранку Я потягую величезний кухоль кави, жую ним круасан і багет. Лежить лежачий велосипед, який я вже обігнав біля Бецова. У нього не дуже гарний настрій, але двоє польських ремісників, котрі насолоджуються кавою на сніданок, створюють гарний настрій, аплодуючи божевільним велосипедистам, які їздять цілу ніч і віддають перевагу твердому сідлу ніж м’якому готельному ліжку.
Через годину я зустрічаю Алекса на його знаменитому Meerglas-Stahl-Randonneur, ми вже кілька разів зустрічались у берлінських бреветах, у тому числі в PBP. Спочатку ми їдемо разом, потім мені потрібна перерва, продовжує Олексій. Потім ми знову збираємося - він трохи від'їхав, бо його Гармін відмовився від привида. Слід визнати, дуже старий Гармін.
По дорозі до Гавельберга він раптом знову переді мною. Навіть не багато розмовляючи, ми пристосовуємо свій темп один до одного. Ось як я це люблю.
Гавельберг, км 479, зараз 11.02. Тепер починається некваплива частина екскурсії. Ха-ха-ха. Затишний, у сенсі повільніший, більш споглядальний. Ноги тепер повинні працювати на швидкості 24 км/год, як і на початку 28 км/год. Моє тіло чітко говорить мені, що йому потрібна чергова перерва. Після того, як до нас у Гавельберзі приєднався міцний, добре навчений колега з РСФ 80 Петерсберг, я можу відпустити Алекса з чистою совістю і полежати в церковному саду Шарліббе на півгодини.
Я ЗГОДЕН! Не забудьте випити! Церковний відпочинок
Незадовго до мосту Ельба до Тангермюнде, Алекс перекочує на мою доріжку зі сторони Ельби. Колезі з РСФ довелося піти в ліс для великих хлопців, Алекс заради мене зробив невеликий обхід через Ельбу. І це було чудово так.
Через Ельбу до Тангермюнде
Ми спокійно йдемо до Вольмірштедта. Ми визначаємо приїзд у гідний час як спільну мету. Ми добираємось до Вольмірштедту о 16:32. До Варберга лише 56 км.
Калійні відвали біля Зеліца, який також називають Каліманджаро, вітають вас здалеку. Кукурудзяний мак і калій, приємна оптична суміш. Ми справді насолоджуємось у Вольмірштедті. Я лижу два морозива Магнум поспіль і пригощаю себе кока-колою та ковбасою, що розтріскується. Справжнє меню для гурманів. Не рекомендується дієтологами, але ефективний. Розслаблені, ми бачимо, як накочуються деякі колеги, яких ми так само розслаблено відпускаємо перед собою.
Через годину ми в доброму настрої виходимо на останній етап.
Наша мета ближча, але символ Шляху Святого Якова завжди хороший для розумового освіження.
Протягом наступних кількох кілометрів деякі пагорби Берде чекають на прокручування: Амменслебен, Ротмерслебен, Нормерслебен, Еркслебен, Морслебен ..., ми проїжджаємо повне життя Бердена. Тепер тривалий підйом поблизу Гельмштедта, потім Варберг потрапляє в поле зору. Ми зробили це і зробили. Гартмут накладає на нас штамп у брошурі з бреветами. Тоді ми насолоджуємось двома пшеничними пивами з пляшки. Смачно!
Дякуємо Хартмуту та Мартіну за чудову організацію та доброзичливу гостинність. Дякую Алекс за жартівливу компанію.