ABS проти Snowpulse Ваш відгук від Skitour
Перейти на сторінку: 1 2 3 Далі
Все в назві.
Я добре знаю, що сумка з ABS або Snowpulse - це лише елемент безпеки так само, як ARVA.
Те, що тренінги, консультації про погодні звіти, керівництво по певних маршрутах є ПЕРШИМИ рефлексами.
Якщо ця публікація може залишитися на ОДНУ тему: ABS проти Snowpulse? Ваш відгук ?
Кожен із вас може вільно відкривати інші суміжні теми. наперед дякую
Привіт, я правий у цьому питанні. Я скоріше їхав на АБС, але зрозумів, що новий Snowpulse був набагато легший (2,1 кг для найлегшого проти 2,6 кг), і оскільки це для мене ключовий момент, я думаю, що перейду туди. Встановлюючи старі моделі кемперів на вихідних, я буду тримати вас у курсі питань комфорту.
На мою думку, терміново дочекатися випуску нової моделі jetforce.
Я не можу сказати нічого про АБС, крім того, що перевезення дуже добре (на щастя, враховуючи вагу) і що мішок об'ємом 40 л є дуже середнім (я мрію про мішок Сілао, адаптований до АБС, але не завтра його випустять )
В іншому випадку не поспішайте перевіряти його в реальних умовах.
Nico74 сказав: але я зрозумів, що новий Snowpulse був набагато легшим.
Ти впевнений ?
Для мене це kif kif (2,9 кг все включено для 30 літрів з вуглецевим картриджем, що не перезаправляється - Snowp. Guide 30/ABS Vario 30)
Джерун сказав: На мою думку, терміново чекати випуску нової моделі jetforce.
Що в цьому надзвичайного? Вага та ціна того самого замовлення до того, що я бачив.
Можливість спрацьовувати 4 рази на тому ж виході
А потім знадобиться кілька років заднього огляду, щоб судити про надійність.
У той же час, якщо це може змусити щось статися.
Однакова ціна, однакова вага. Якщо додати той факт, що він уникає сторони управління поповненням, це робить це на папері гарною альтернативою існуючому. З цієї причини я б подумав про те, щоб інвестувати відразу. Тепер це правда, що з огляду на гнилий сезон, я теж не запізнився б.
Англійською мовою, але тут є багато інформації (оновлено 2013 р.).
Я вибрав ABS у 2010 році, оскільки він уже був добре налагоджений. Тепер, вже спрацювавши "живу" подушку безпеки, я можу сказати, що простота спрацьовування (в рукавичках) дуже важлива. У нас не так багато часу, щоб знайти ручку в справжній лавині.
Користуючись нагодою, висловлюю свою думку та точку зору, висловлюючись до зауважень Джеруна:
- Нова система Jet Force матиме перевагу: повітряна куля надувається повітрям (отже, дихає) і спущується через 3 хв, створюючи таким чином повітряну кишеню на 200 л. Я думаю, що це справді головна перевага перед конкурентами ABS, Snowpulse. Це значно зменшить ризик задухи у разі поховання ! ?
- До речі, хтось знає причину, чому інші системи надуваються азотом, а не повітрям або O2? Так само, чому вони не запланували дефляції, яка створює повітряну кишеню? Думаю, тут має бути якась вагома причина чи труднощі.
Я вважаю, що повідомлення про обережність, яке намагаються донести всі гірські професіонали, ще раз буде задушене маркетингом всіх ризикових бортових виробників страхування! Гаразд для найважливішого зонда екскаватора Arva, але сумка з антилавиною назад, швидше за все, спричиняти нові нещасні випадки, ніж чудодійні. Не забуваймо жертв, похованих незважаючи на їх надувний мішок. Це почуття невразливості лише посилиться з цим новим матеріалом і лише підбурюватиме найпальніших Попередження лижних патрулів. Для чого, коли катапульти або кисневий бак дихатимуть снігом? Тільки один із способів обмежити шкоду: здоровий глузд !
У цьому сенсі прочитайте статтю в розділі "новини" про управління ризиками за допомогою обладнання або тренінгу .
Ділюсь з вами своїм досвідом та своїм вибором.
АБС занадто важкий близько 2,6 кг у звичайній конфігурації
RAS, обладнаний мною, а саме:
. Система RAS
. Вугільний картридж менше 300 г.
. Легкий мішок SCOTT 20 літрів
загальна вага - 1850 кг
Зарядка в дайв-центрі коштує недорого в порівнянні з придбанням ручки та картриджа з ABS.
Особисто АБС із вугільним картриджем вже два роки має кишеньку Arva X-Vario 28. Перевага полягає в тому, що вона дає мені дві кишені, одну надлегку та більш повну 28 л.
Модель JetForce також цікава для тих, хто подорожує. Взяти літак кілька разів з моїм ABS не завжди легко! А для США це неможливо (не право транспортувати заповнений картридж).
Йерун сказав: Якщо додати той факт, що це дозволяє уникнути сторони управління перезавантаженням.
Це дискусійно: якщо ви впевнені, що тригер - це справді екстремальна ситуація, проблема перезарядки вас не хвилює: якщо це допомогло вам залишитися в живих (це, на жаль, не працює), обмеження необхідність йти в магазин, щоб обміняти пляшку, не є проблемою.
В інший час це зважування пляшки раз на рік і басти.
Історія про те, що потрібно перевірити заряд акумулятора (і, можливо, складно, бо ми забули.) Я вважаю, що це велика незручність. Крім того, це довгострокова покупка, тому вам доведеться перевірити час автономної роботи (ну, це правда, пляшки також не вічні, але все ж стабільніші)
Тепер, якщо ви хочете запустити всі 3 виходи, то справді JetForce.
ddquinca74 вибачте, але ви абсолютно не в курсі: по-перше, ці системи не є протилавинними, як ви цитуєте, але в деяких випадках дозволяють не проходити (і якщо б ви пережили досвід, ви навіть не будете задавати собі питання запитання) Для вашої інформації, лавиновий приймач, лопата та зонд, які здаються вам важливими, все ще були предметом гірких суперечок під час мого першого курсу переробки путівника (хто це пам’ятає), я впевнений, що системи типу ABS будуть слідувати тим шлях; я придбав сумку з АБС, як тільки її випустили після втрати чудового друга в умовах, подібних до тих, які ми відчуваємо в цьому сезоні, і на той момент я чув чудових, сьогодні майже всі професіонали обладнані нею, включаючи рятувальників . Коли ви ризикуєте, пристібання ременя безпеки в машині не змушує вас розганятись, мені здається. Після того, як є вага, 1 кг додатково це не робить. Це не незначно на великих потужностях, але невелике дієта для деяких (особливо після канікул) мало, щоб компенсувати. Нарешті, ми повинні поставити її в перспективу, ми не носимо її на всіх виїздах (крім цього часу), сподіваючись переконати вас і довгу вам практику
Що ви маєте на увазі під сумкою scott 20 ALLEGE ?
Оскільки вага 1,850 кг, яку ви вказали, видається дуже цікавою, з іншого боку, якщо ми використовуємо систему RAS + вуглецевий картридж (900 г + 300 г), наданий виробниками, це дає вашій сумці 650 г ?
Крім того, аркуш scott 20 дає його до 1100 г, як вам вдалося полегшити його наполовину? ?
Крім того, чи достатньо 20 л для походів? Як ви думаєте, чи підходить лопата, зонд, пара рукавичок, куртка з гірського тексу, вода, кілька брусків ?
Спасибі за вашу відповідь
П'єр сказав: Крім того, хтось знає причину, чому інші системи набрякають азотом, а не повітрям або O2 ?
Інші системи надуваються не азотом, а повітрям !
Азоту, що міститься в пляшці, зовсім недостатньо для заповнення повітряних мішків, він просто використовується для створення Вентурі: швидко циркулюючи азот, створює вакуум, який засмоктує зовнішнє повітря.
У картриджах використовується азот просто тому, що це нейтральний газ із властивостями набагато стабільнішими, ніж повітря, особливо в температурному діапазоні використання.