Airtec International Ltd Демонтаж двигуна
ВИДАЛЕННЯ ВЕРХНЬОГО КРИШКА 2870.1100
Ослабте три гвинти 0480, просуньте гумовий повітрозабірник 0770 через верхню кришку. Зніміть дроти з перемикача 0491 увімкнення/вимкнення після позначення положення для повторної збірки. Повторно зібрати з повітрозабірником Замовлення № 4002 9005.
ЗАМІНА ГРУНТОВОГО МОНТАЖУ 4003,0810
Викрутіть гвинти 2303.0315, зніміть захист колби 2650.1010 і від'єднайте грунтовку двигуна. Примітка: для повторного підключення шлангової з'єднувальної труби 1190 від паливного бака до "вихідного" отвору та труби 0910 від "вхідного" отвору карбюратора.
ЗАМІНА ВЕРСІЇ ПОВЕРНЕНОГО ПУСКУ 4003,04501
Виконайте процедуру заміни шнура стартера - див. 7.4 Сторінку 6. Від’єднавши шків від корпусу стартера, викрутіть два гвинти. Вийміть стару пружинну касету та замініть її новою. Встановіть гвинти. Замінюючи корпус, потягніть за шнур, щоб переконатися, що він працює добре, перш ніж закручувати гвинти.
Примітка:
Пружина, що міститься в касеті, попередньо напружена. Завжди поводитись обережно.
ЗНЯТТЯ КОЛЕСА 4003.1186
Встановіть у циліндр поршневий стопорний інструмент 10.00022 і зніміть гайку маховика 0040. Зніміть вузол 1187 маховика. За допомогою витяжки 10.00049 та гвинтів 10.0062 зніміть маховик. Будьте обережні, щоб не загубити ключ 0220.
ЗНЯТТЯ ВИХЛОПНОЇ КРИШКИ 8 І ГЛУШИТЕЛЯ 4003,0850
Відкрутіть 5 гвинтів 7, що кріплять випускний корпус, і підніміть його вгору. Відкрутіть 2 гвинти 0640 всередині вихлопного кожуха і зніміть його прокладкою 0860 з двигуна.
Коли ви встановите гвинти на 9 Нм, нагрійте глушник, увімкнувши двигун, і знову затягніть. Це забезпечить надійність глушника.
Видаліть 2 гвинти 0080, гвинт 0720 і паливні труби 0190 і 0920 з карбюратора, відмітивши місця для повторної збірки. Від'єднайте вузол дроселя 0880 і привід 1020 прискорювача та зніміть карбюратор.
РОЗБОР ДВИГУНА З УДАРНОГО БЛОКУ
Зніміть ручку для перенесення 97 та 4 гвинти 24, що кріплять опорний фланець зчеплення 18 з фланцем двигуна 9. Окремо.
ВИДАЛЕННЯ ЦИЛІНДРА І ПОРШНЯ 4003.1165
Викрутіть 3 гвинти 0410, що фіксують фланець карбюратора 0740 на картері. Натисніть еластичний затискач 0390 за фланцем карбюратора та відокремте його від циліндра. Ослабте 4 гвинти кріплення циліндрів 0630 і підніміть. Зніміть еластичний затиск 4001 4200 з внутрішньої сторони поршня та поршневий штифт 0800. Підніміть поршень 1120. Перевірте кільця на знос 0820 і замініть їх за необхідності.
Зберіть в зворотному порядку розбирання.
Примітка: якщо муфту потрібно зняти, залиште циліндр і поршень у положенні, доки не буде виконана ця операція.
Зняття корпусу двигуна 4003.1150 та 4003.1160 З РЕЗЕРВОАРУ 4003.1045
Викрутіть гвинти 0110, щоб відокремити картер від паливного бака.
ВИДАЛЕННЯ КОЛЕНВАЛА 4003.0985
Відкрутіть 7 гвинтів зі сторони зчеплення картера. Поверніть гайку маховика 0040 на колінчастому валу 0985 до упору з торцем. Іммобілізуйте картер та постукайте м'яким молотком по гайці маховика, поки картер не відокремиться.
Примітка: а) Доцільно замінити всі прокладки та прокладки при повторному складанні двигуна.
б) Якщо просвердлена грунтовка 0810, від'єднайте 2 паливні труби 0910 і 1190 і заткніть отвори.
НЕ ПІДКЛЮЧАЙТЕ ТРУБ
Замініть грунтовку праймера якомога швидше (див. Розділ 8.3).