Айртон Сенна - людина з живої легенди
Айртон Сенна, абсолютний чемпіон, який змусив текти річки у публікаціях з усього світу, був вище технічних даних, які він вписав в історію змагань Формули-1.
Айртон Сенна, абсолютний чемпіон, який зробив річки чорнила в публікаціях по всьому світу, був вище технічних даних, які він вписав в історію змагань Формули-1.
Людство з давніх часів полювало на героїв, скандуючи імена гладіаторів на аренах, заохочуючи лицарів на турнірах пізніше шукати знакових фігур у спорті, культурі, науці, на яких можна дивитися із захопленням та прищеплює, що я не знаю, що робити, що робить її неперевершеною.
Легенди не лише використовувались в історії, вони не є прерогативою старої та минулих епох, вони продовжують народжуватися, інтригувати, викликати захоплення одних або заздрість іншим.
Герой у нашій історії за коротке існування навчив нас уроку досконалості та честолюбства, вродженого таланту, величі.
Айртон Сенна, абсолютний чемпіон, який провів річки чорнила в публікаціях з усього світу, був вище технічних даних, які він вписав в історію змагань Формули-1.
Привілейована дитина, яка народилася в багатій сім'ї в Бразилії 21 березня 1960 року, показала перші "симптоми" своєї майбутньої пристрасті, коли у віці 4 років отримала мініатюру ... картинг.
Ніхто не міг би здогадатися, що малий, який у віці 3 років не скоординувався в підйомі по сходах (що привело його батьків до ретельного медичного обстеження) і який також був лівшею (буквально), стане тим, з ким слід підійти математична точність деяких найбільш вигинних поворотів світових ланцюгів.
Він зробив додатковий крок, коли у віці 7 років навчився їздити на джипі свого батька по сімейній фермі, а пізніше, щоб виграти свій перший змагання у віці лише 13 років, вперше загнав картинг.
Але лише той момент, який викликав рекорд, все ще робить серця тих, хто захоплювався і підтримував його ще сильніше хоча б на одному з виграних змагань.
Людина Айртон Сенна він мав блискучий блиск і харизму, що, на думку знайомих, було вище його колосального таланту. Прекрасний співрозмовник, говорили, що він справляв гіпнотичний вплив на журналістів, присутніх на прес-конференціях. Насправді саме його пристрасть визначила його відмову від того, щоб піти за батьком на чолі сімейного бізнесу, знайшовши повну підтримку останнього.
Він розглядав гонку як метафору самого життя, самопізнання:
"Для мене пошук захоплюючий. Кожного разу, коли я змушую, я знову і знову знаходжу щось зайве. Але є і суперечка: як тільки ти найшвидший, ти стаєш надзвичайно крихким. Бо за частку секунди все можна втратити. Ці крайності сприяють самопізнанню ».
Можливо, в результаті цього "змушення" схильні до містики вважали його одержимим демонами, намагаючись визначити джерело своєї сили. Сам він зізнався, що переступає свої межі незрозумілим чином, поза свідомістю.
Також таким чином, що кидає виклик розуму, він зробив щонайменше цікаву заяву незадовго до фатального дня:
"Я хочу жити повноцінно, напружено. Я ніколи не хотів би жити частково, страждаючи від хвороби чи травми. Якби у мене трапилась аварія, яка врешті-решт коштувала б мені життя, я сподіваюся, це відбудеться миттєво ”
Вплив бетонного парапету на Гран-прі Сан-Марино 1 травня 1994 року, ніби в чорній проекції власних страхів, також був незрозумілим. Час застиг у жаху і набув іншого виміру для тих, хто пережив цю мить від динаміків, від аудиторії чи перед телевізорами, чекаючи, поки він безпечно покине машину.
Звістка про його загибель упала, як грім, залишивши за собою гнів, запитання, на які ще чекають відповіді, та вічне захоплення фанатами.
Він повернув покритий лавровим домом до Сан-Паоло, як національний герой. Однак його спадщина виходить за межі часу чи географії.
Пам’ятники, спеціальні заходи, рекламні об’єкти, що мають його підпис, і сьогодні є свідченням його цілісної особистості.
Оскільки він цінував якість життя в освіті, Інститут Айртона Сенни під керівництвом його сестри Вівіан інвестує в освіту неблагополучних дітей і продовжує цінності чемпіона, який, як описав керівник його команди Френк Вільямс, був звичайною людиною. Він був більш особливою людиною поза машиною, ніж усередині ".
