Акумулятор розряджається кожні 3 дні!
_________________
відвідайте мій щоденник [Ви повинні зареєструватися та увійти, щоб побачити це посилання]
Презентація: [Ви повинні зареєструватися та увійти, щоб побачити це посилання]
Клацніть на лайк, щоб знайти мене на facebook => Темний Вадор 008
Ви повинні приймати напругу від акумулятора при вимкненому двигуні та включеному двигуні.
(з мультиметром)
_________________
[Ви повинні зареєструватися та увійти, щоб переглянути це зображення]
Офіційна facebook-сторінка форуму: [Ви повинні зареєструватися та увійти, щоб побачити це посилання]
Спам або будь-яке рекламне повідомлення для іншого форуму заборонено і карається остаточною забороною! Якщо ви хочете рекламувати, попросіть мене про згоду через вкладку пошти
У цей день відпустки я витрачаю час, щоб трохи подихати і розповісти цю барабанну історію. Минув добрий тиждень з того часу, як я його повністю зарядив, і, мабуть, я більше не турбуюся, і я вважаю, що моя машина працює краще.
Отже, якщо я правильно розумію, вам доводиться час від часу повністю шукати акумулятори, особливо коли, як я, ми їздимо близько 40 км/тиждень. Я все ще уточнюю, що минулого року у мене був хороший фульмен і що у мене не було жодної ваги. Зараз у мене є основний фульмен, очевидно, він менш ефективний. Тому я повинен придбати зарядний пристрій для акумуляторів, і я також хотів би мати підсилювач. Чи є пристрій, який робить і те, і інше, або краще купувати окремо? Модель, яку рекомендую для мого Xtoo ?
Дякуємо за допомогу та добру середу
Реб
Перш ніж купувати речі, які можуть бути непотрібними, ви повинні перевірити правильність навантаження при працюючому двигуні (від 14 до 15 В)
Якщо заряд правильний, можливо, ваш акумулятор розряджається через малий пробіг І численні пуски/розминки.
У цьому випадку двигун працює недостатньо довго, щоб зарядитися, і тому вам потрібен невеликий зарядний пристрій, наприклад: [Ви повинні зареєструватися та увійти, щоб побачити це посилання]
Акумуляторна батарея дуже мала і працює лише на додаток до вашої машини, іншими словами, якщо акумулятор у вашому автомобілі справді розряджений, бустерної батареї недостатньо для запуску.
Чесно кажучи, за 75 € я б скоріше взяв акумулятор, справжній акумулятор, який може замінити ваш автомобіль (перевірте модель), і комплект кабелів.
(посилання нижче - лише приклади, ми можемо знайти дешевші)
[Ви повинні зареєструватися та увійти, щоб побачити це посилання]
[Ви повинні зареєструватися та увійти, щоб побачити це посилання]
Але перед усім цим необхідно перевірити, заряджається чи ні генератор змінного струму.
Можливо, у вас є друг різноробочого, який має мультиметр.
Щось на зразок:
[Ви повинні зареєструватися та увійти, щоб побачити це посилання]
Існує також таке:
[Ви повинні зареєструватися та увійти, щоб побачити це посилання]
де:
[Ви повинні зареєструватися та увійти, щоб побачити це посилання]
Так Реб, вентилятор опалення споживає багато енергії, як і нагрітий екран, склоочисники та фари, все це незначно, якщо його використовувати під час руху, але в пробках з двигуном на холостому ході це недостатньо заряджає акумулятора, і при наступному запуску батареї буде недостатньо енергії.
2 рішення, або проїжджайте принаймні кілька десятків км, щоб забезпечити правильну підзарядку (5 км недостатньо), або використовуйте зарядний пристрій вдома, коли машина на деякий час знерухомлена.
Наполягаю, перевірте навантаження при працюючому двигуні, щоб переконатися, що з цього боку все добре.
_________________
[Ви повинні зареєструватися та увійти, щоб переглянути це зображення]
Офіційна facebook-сторінка форуму: [Ви повинні зареєструватися та увійти, щоб побачити це посилання]
Спам або будь-яке рекламне повідомлення для іншого форуму заборонено і карається остаточною забороною! Якщо ви хочете рекламувати, попросіть мене про згоду через вкладку пошти
Доброго вечора,
У нас була та сама проблема! Нова батарея і три-чотири дні нічого !
як рішення я додав до багажника 6-міліметровий квадратний кабель на кожному терміналі акумулятора під сидінням з клемою акумулятора на кожному і другим акумулятором у багажнику, який використовується лише для запуску (термінал + зафіксований у пластиковому корпусі щоб не торкатися землі !
Це тому, що у мене немає подовжувача, достатньо довгого, щоб вийти на стоянку! На зарядку! Тож раз на місяць я заряджаю другий акумулятор, і зими більше не виникає проблем
Якщо він котиться щодня, але лише 15 км !
так що так, він не встигає перезавантажитись правильно !
але раз на місяць я встановлюю другу батарею, щоб зарядити її, не демонтуючи все
Привіт усім.
Слід перевірити, чи міцно затягнутий ремінь вашого генератора.