Audi A6 вона добре приховує свою гру Audi A6 вона добре приховує свою гру
Audi A6, BMW 5 Series або Mercedes Class E: важко змінити дуже класичний та статутний стиль знаменитого «німецького седана». І хоча всі частини кузова цього A6 є новими, саме під його недивною, але корисною сукнею лежать розробки. Починаючи зі своєї платформи, MLB-Evo поділився з маленькою сестрою A4 або Q5, а не з великим A8, який, весь в алюмінію, схуд. BMW зробив протилежний вибір для полювання на фунти за допомогою своєї серії 5, серії 7 із укороченою колісною базою.
Але давайте не будемо сваритися: Audi полегшує загальну вагу свого A6 (4,94 м у довжину) за допомогою нового алюмінієвого 2.0 TDI, що на 20 кг менше попереднього 2.0 TDI, звинуваченого у всьому злі з точки зору забруднюючих викидів.
Усунувши проблему в корені, цей турбодизель знезаражується у джерела і під час наших випробувань показав реальне споживання 6,8 л/100 км для комфортної та достатньої потужності 204 к.с. та 400 Нм. -гібридизація з функцією Stop & Start та функцією вільного ходу, що дозволяє економити ще 0,3 л/100 км у повній прозорості (4,5 л/100 км у змішаному WLTP та від 126-133 г CO2). все, набагато більш стримано, ніж попередній 2.0 TDI, який досі їздить на стільки Volkswagen, Seat, Skoda та A4 або A3.
Більше того, легкий та компактний дизайн цього двигуна усуває занадто велику масу на передній осі, на відміну від 3.0 V6 TDI потужністю 231 або 286 к.с. (138-152 г). Останній зважує автомобіль і, щоб бути більш спритним, оснащується непотрібним заднім кермом з 2.0 TDI. Також відмовтеся від пневматичної підвіски: "база" цього A6 204 к.с. пропонує цілком королівський комфорт навіть на поганих дорогах. Раптом рахунок не буде надто високим - з 50 300 євро з урахуванням податку та 57 100 євро в Business Executive. Для 3.0 V6 TDI потужністю 231 каналу рахунок виставляє 57 200 євро в "базовій" обробці та 64 000 євро в Business Executive (обидва в Quattro Tiptronic). 286 ch починається з 60 300 євро та 67 100 євро в Business Executive. Порахуйте 2300 євро додатково за версії Avant Estate. Нарешті, 2.0 TDI буде пропонуватися на початку 2019 року потужністю 150 і 170 к.с., тобто нижче позначки 120 г.
| Енергія | Дизель | Дизель |
| Коробка передач | Автоматична коробка | Автоматична коробка |
| Тіло | Седан | Седан |
| Об'єм переміщення (см 3) | 2967 | 2967 |
| CO2 (г/км) | 146 | 146 |
| Ch din | 231 | 231 |
| Нова ціна з урахуванням податку (€) | 57200 | 64000 |
| Місяць | 42 | 42 |
| Всього км | 100 000 | 100 000 |
| Вартість торгівлі, включаючи податок (€) | 23 199 | 26 318 |
| Обмінна вартість | 40,6% | 41,1% |
| Вартість продажу, включаючи ПДВ (€) | 26 820 | 30 425 |
| Вартість продажу | 46,9% | 47,5% |
Наша думка
БІЛЬШЕ
Нова гнучка та безпечна платформа ● Новий 2.0 TDI 204 к.с., тверезий і тихий ● Якість виготовлення та обробки
МЕНШЕ
Безліч непотрібних допоміжних засобів ● Не змінюється конструкція