Авіакомпанії продовжують дискримінувати людей, що страждають ожирінням
Зафіксовано Орелі Родрігесом - 26 березня 2018 року об 11:30 ранку
Для людей із зайвою вагою політ може стати справжнім випробуванням.
Час читання: 2 хв. - На сцені The Economist
Повні люди часто несуть на собі тяжке поводження з авіакомпаніями. Наприклад, у січні минулого року члени екіпажу літака Ryanair висадили пасажира через розмір його тіла. На жаль, такий вид дискримінації не є винятком.
У 2016 році авіакомпанія Hawaiian Airlines запровадила нову систему розподілу місць: пасажири розміщуються відповідно до ваги, щоб збалансувати літак, - політику, яку з тих пір виділяють ЗМІ. Після цього двоє пасажирів вирішили подати скаргу на Міністерство транспорту США за дискримінацію.
"Відмови на борту літаків регулярні і не завжди пов'язані з міркуваннями безпеки", - сказала Енн-Софі Джолі, президент Національного колективу асоціацій з ожирінням, у газеті La Croix у 2013 році.
У 2015 році MasterCard подала заявку на патент на розробку системи, яка могла б зробити революцію у розподілі місць у літаках. Використовуючи історію покупок, компанія, що видає кредитні картки, може визначити вашу вагу та зріст. Економіст пояснює, що ці результати потім можна було б передавати авіакомпаніям та іншим транспортним компаніям, щоб розподілити місця відповідно до складу майбутніх пасажирів. Але цей прийом не був би іншим способом принизити ожиріння?
У попередній статті ми повідомляли свідчення автора блогу «Твій товстий друг» про випробування бути ожирілим пасажиром у літаку:
“Повітряні подорожі на жаль знайомі - це мікросвіт того, що трапляється так часто, як товста дівчина. [. ] Я завжди надто товста, завжди занадто багато, завжди неприйнятна. Мені завжди доводиться зменшуватися, нескінченно скорочуватися, оскільки моє тіло вперто чинить мені опір. Але я ніколи не настільки малий, щоб інші почувались комфортно ".
Отримуйте прибуток будь-якою ціною
Починаючи з 2010 року, кілька авіакомпаній, включаючи Air France-KLM, запровадили «податок» на ожиріння: якщо рейс заповнений, пасажирам, які потребують другого місця, доведеться сплатити 75% від ціни цього нового місця на додаток до квитка. Однак у випадку неповної крадіжки компанія не формулює жодних зобов'язань щодо придбання на своєму веб-сайті. Розміри сидінь між двома підлокітниками можуть варіюватися від 45 сантиметрів для економ-класу (тобто розмір талії 135 сантиметрів) до 53 сантиметрів (тобто розмір талії 200 сантиметрів) для першого класу. Незважаючи ні на що, у розділі "Пасажири великого зросту" зазначено, що "якщо розмір вашої талії більше цих розмірів, [Air France] рекомендує зарезервувати друге місце".
У 2016 році Airbus подав патент, метою якого є створення крісел, пристосованих до будови пасажирів. За даними Le Figaro, ці лавки могли вмістити або "двох людей міцної статури, або трьох дорослих, або двох дорослих і двох дітей". Однак людям із зайвою вагою доведеться платити додаткову плату, щоб мати доступ до цих місць.
Не всі авіакомпанії погані студенти. Air Canada застосовує іншу стратегію: під час польоту пасажири із зайвою вагою за рецептом можуть отримати друге місце.