Автоматичний запуск стрибка Правильне використання червоного та чорного кабелів

Від: Dr. Франц Губіц - Баварське державне управління охорони здоров'я та безпеки харчових продуктів

Порожній стартерний акумулятор автомобіля - це завжди неприємність. Це добре для тих, хто володіє кабелем для стартового стрибка - а також може використовувати його належним чином.

  • Потенційні небезпеки
  • Чек квитанції
  • Підключення (червоний кабель)
  • Підключення (чорний кабель)
  • Запуск двигуна
  • Від'єднайте кабелі
  • Поради щодо придбання
  • Заключні примітки
  • Правові норми
  • докладніше на цю тему

Потенційні небезпеки

Як вже пояснювалося в статті "Небезпека при роботі з стартерними акумуляторами автомобіля", існують такі небезпеки:

  • високі електричні струми
  • Хімічний опік кислотою акумулятора
  • можливий ризик вибуху від оксиводню

Чек квитанції

Перед страхуванням перестрахуйтеся

  • номінальні напруги акумуляторів однакові (звичайно: 12 вольт) і
  • транспортні засоби не торкаються і
  • запалювання та всі споживачі енергії (наприклад, ліхтарі, радіо) в обох автомобілях вимкнені.

правильне

Підключення (червоний кабель)

Тепер підключіть один кінець червоного кабелю стартового стрибка до позитивного полюса (+) розрядженої батареї, а потім інший кінець до позитивного полюса донорської батареї.

Порада: "позитивний полюс до позитивного полюса"

Підключення (чорний кабель)

Потім закріпіть чорний кабель на мінусовому полюсі (-) донорської батареї та підключіть її до міцної металевої деталі в моторному відсіку (можливо, блоку двигуна) автомобіля з порожнім акумулятором.

Увага: ніколи з негативним полюсом порожнього акумулятора; При підключенні та від'єднанні плоскогубців безпосередньо біля стовпа будь-які вибухонебезпечні гази, які можуть бути присутніми, можуть запалитися іскроутворенням.

Порада: "негативний полюс до двигуна/землі"

Переконайтесь, що кабель не потрапляє в область вентилятора або клинового ременя.

У деяких нових моделях автомобілів акумулятор не розміщений у моторному відсіку. Однак ви знайдете точки підключення (+ та -) для кабелів стартового стрибка біля двигуна. У цьому випадку не потрібно приєднувати чорний кабель до двигуна (немає ризику оксигену, оскільки акумулятор поруч не знаходиться). Будь ласка, дізнайтеся про точки підключення, використовуючи інструкцію з експлуатації!

Запуск двигуна

Має сенс спочатку запустити двигун автомобіля-донора, а потім запустити транспортний засіб з розрядженим акумулятором. Незважаючи на будь-які екологічні проблеми, ви повинні дозволити "мостовому" транспортному засобу працювати. Тепер вимкніть двигун транспортного засобу-донора.

Від'єднайте кабелі

Відключення відбувається в зворотному порядку; так спочатку чорний мінусовий кабель, а потім червоний позитивний кабель. Щоб уникнути пошкодження електронних компонентів, спричинених піками напруги в бортовій мережі аварійного транспортного засобу, до відключення кабелів слід увімкнути споживач великої потужності, такий як ближнє світло або заднє скло з підігрівом. Після відключення знову вимкніть споживача, щоб акумулятор міг відновитись якомога швидше.

Якщо після від'єднання кабелів двигун зупиниться, можуть бути серйозні пошкодження (наприклад, генератор змінного струму або акумулятор), які повинні бути відремонтовані спеціалізованою майстернею.

Поради щодо придбання

Купуючи (або використовуючи) кабель стартерного стрибка, натисніть на позначення:

Кабель запуску стрибка DIN 72 553 - TYP

поважайте, високо думайте про це. Тип: Перетин кабелю в мм 2: 16 - 25 - 35. Від приблизно 2000 см 3 кубічної ємності та для дизельних автомобілів рекомендується 25 мм 2. 35 мм 2 потрібні для автомобілів з особливо великим робочим обсягом, але, звичайно, також підходять для слабких двигунів. Купуючи новий, вибирайте принаймні перетин 25 мм 2.

Кабелі та затискачі для стовпів повинні бути чітко розмежовані між собою за допомогою червоно-чорного кольорового кодування.

Фіксатори стовпів повинні бути "повністю ізольованими"; тобто вони повинні бути ізольовані таким чином, щоб із закритим незатиснутим фіксатором полюса не міг виникнути ненавмисний контакт з електропровідними поверхнями (землею, блоком двигуна, частинами корпусу тощо).

Кабель повинен супроводжуватися зрозумілою та зрозумілою інструкцією із використання, яка містить всю необхідну інформацію та пояснення щодо безпечного використання.

Заключні примітки

Після мосту вам слід зробити довший тур (якщо можливо поїздка, яку ви все-таки передбачали), щоб зарядити акумулятор за допомогою генератора. Звичайно, ви також можете зарядити акумулятор вдома за допомогою зарядного пристрою.

Носіть захисні окуляри та, якщо потрібно, захисний одяг (наприклад, відповідні захисні рукавички)!

Правові норми

Стрибові провідники повинні відповідати стандарту DIN 72 553: "Перехідні провідники для дорожніх транспортних засобів з двигунами внутрішнього згоряння; розміри, вимоги, випробування" (видання: квітень 1994 р .; все ще актуальне).

Стаття VIS:

Зовнішні посилання:

Вільний штат Баварія надає вам незалежну науково обґрунтовану інформацію про захист прав споживачів на цьому веб-сайті.
На жаль, ми не можемо запропонувати індивідуальну юридичну інформацію та особисті поради. Нам також не дозволяється самостійно попереджати компанії, які поводяться антиконкурентно.
Якщо у вас виникли запитання щодо вашої конкретної ситуації, будь ласка, зв’яжіться з контактними пунктами, переліченими в розділі Сервіс.