Автомобілі Формули-1 на дієті та двигуни на витривалість - Формула-1 - FAZ

Вперше за 16 років у сезоні це ще раз під час перегонів Заборона заправки. Тому ємність бака збільшується приблизно з 130 літрів до 230 літрів. Незважаючи на те, що машини на старті важать близько 780 кілограмів, на фініші вони будуть на 160 кілограмів легшими.

дієті

"Іноді різниця буває від чотирьох до шести секунд на коло", - говорить водій Red Bull Себастьян Феттель про різні виступи з великою кількістю палива. "Це більше подія на витривалість, ніж спринт, як у минулому". Майкл Шумахер бачить "більше можливостей для стратегії". Окрім Рубенса Баррікелло, він єдиний водій, який змагався у гонках Формули-1 без зупинки заправки. Заправка в гонках Гран-прі дозволена знову з 1994 року.

Мінімальна вага гоночний автомобіль збільшується від 605 до 620 кілограмів. Особливо шини широко використовуються на початку гонки. Під час Гран-прі кожному водію доводиться використовувати як тверду, так і м’яку шину. Тож там ще є піт-стопи.

Суботи в кваліфікація У гонці десять найкращих водіїв більше не будуть їздити з такою ж кількістю бензину, як тоді б брали участь у перегонах, тож водії залишають з мінімальною кількістю палива на її найшвидшому колі. Для цього їм слід починати з шин, з якими вони завоювали свою вихідну позицію. Передня шина стали на 25 міліметрів вужчими - отже, лише 245 міліметрів у ширину. Це повинно полегшити обгін. Кришки коліс заборонені спереду і ззаду.

Як і в попередньому сезоні, у кожного водія по вісім Двигуни доступний протягом усього сезону. Але оскільки цього сезону буде проведено 19 гонок замість 17, як у 2009 році, кожен двигун повинен тривати приблизно 175 кілометрів довше, ніж минулого року.

Також Режим балів зміни. Вже не просто найкращі шість, а перші десять тепер винагороджуються. Переможець кожної гонки отримує 25 замість 10 балів. Поділ: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Критики цієї нової системи скаржаться на те, що історичне порівняння записів балів більше неможливе. Однак Fia обгрунтовувала своє рішення тим, що систему потрібно було адаптувати до розширеного поля водіїв. Крім того, кількість палива можна вільно вибирати під час кваліфікаційного навчання в суботу.