АВТОМОБІЛЬНІ Мюллер та Ерлахер, щоб набрати швидкість
Після перших трьох зустрічей (Марокко, Угорщина та Словаччина) Кубка світу з туристичних автомобілів (WTCR), Іван Мюллер займає 10-е місце в попередній загальній класифікації, з подіумом (2-е місце в С1 в Угорщині) у дев'яти гонках захоплює. На трасі за кермом абсолютно нового автомобіля, Lynk & Co 03, ельзасець охоче це визнає, його старт сезону був неоднозначним. "Перші дві зустрічі були обнадійливими, показники були", - зазначає водій, який, безсумнівно, виграв би C1 у Марокко, якби він не зіткнувся з проблемою передачі, яка змусила його піти на пенсію, поки він керував гонкою.
Минулих вихідних справи відбулись у Словаччині, де седан Cyan Racing набрав вагу та втратив потужність (завдяки успіху в баласті та балансі продуктивності). «Це обійшлося нам набагато дорожче, ніж ми очікували. Ми втрачали швидкість на прямих, яких ми не наздогнали на поворотах », - зазначає чотириразовий чемпіон світу з туристичних автомобілів (WTCC).
Він ще не знає, який соус Lynk & Co 03 їстимуть на цих вихідних у Зандвоорті, Нідерланди, оскільки він буде знати лише про можливе додавання ваги та зменшення потужності наприкінці тижня, але сподівається, що цього не буде зіткнувся з ситуацією, ідентичною ситуації минулих вихідних. "Я хочу, щоб організатори повернулись до кращих почуттів і поважали певну логіку, яка хотіла б, щоб ми були нарівні з нашими конкурентами. Зараз я навряд чи можу поставити цілі. Якщо все залишиться так, як є, я думаю, що мої товариші по команді (Примітка редактора: Тед Бьорк, Янн Ерлахер та Енді Приолкс) і я зможу вважати себе щасливими, якщо ми закінчимо топ-10. Якщо вони розвиватимуться у правильному напрямку, j 'вважає, що ми можемо прагнути до топ-5 ".
"Виділитися з натовпу"
Янн Ерлахер проводить промову, ідентичну до мови свого дядька. В даний час 13-е, після того, як двічі піднімався на подіум (3-е місце в С2 у Марокко та 3-е у С3 в Угорщині) і після того, як його змусили тричі вийти на пенсію, він теж досі голодний, навіть, зробив проти удачі добро серце: "У нас не все так погано, знаючи, що ми не маємо тих самих досягнень, як наші супротивники, оскільки машина побачила світ минулої зими, і що нам ще доведеться оптимізувати. Деякі моменти. "
У юнака залишилися приємні спогади про трасу Зандвоорта (4,307 км), де він виграв С1 та посів друге місце у С2 минулого року, одночасно взявши лідерство у Кубку світових туристичних автомобілів. "Мені подобається цей дуже різноманітний трек", - підтверджує він. "Це мене влаштовує. Залишається з’ясувати, чи підійде він і до машини! "
Ян Ерлахер, який особливо насторожено ставиться до Гондасу, який, на його думку, дуже швидкий у Нідерландах, розмірковується в його словах, коли справа доходить до його амбіцій: "Ми збираємось худнути, набирати силу? Я відразу не уявляю. Незалежно від того, я маю намір виділитися з натовпу і набрати якомога більше очок. "